ROMA – Specialusis „Alitalia“ administratorius pirmadienį viešo konkurso būdu bandys parduoti nuostolingą nacionalinę Italijos oro linijų bendrovę, o po nesėkmingo gelbėjimo pasiūlymo pakvies likvidatorius.
„Alitalia“ gresia likvidacija per kelias dienas po to, kai praėjusią savaitę Italijos investuotojų planas gelbėti vežėją žlugo, profsąjungoms atsisakius sutikti su jo sąlygomis. Savaitgalį skrydžiai tęsėsi įprastai, bet po savaitės gali būti sustabdyti skrydžiai.
Ministras pirmininkas Silvio Berlusconi, davęs rinkiminį pažadą išgelbėti aviakompaniją ir pripažinęs, kad jokia užsienio oro bendrovė nesiruošia įsikišti ir kad „Alitalia“ gali būti pasmerkta bankrutuoti, aukcionas atrodo tik formalumas.
„Mes tęsime viešą užklausą dėl pasiūlymų“, – sekmadienį paskelbtuose komentaruose dienraščiui „Il Messagero“ sakė specialusis administratorius Augusto Fantozzi. „Tai įformins tai, ką aš dariau – be jokių rezultatų, nepaisant visų mano pastangų, – dėl pagrindinio turto.
Dėl aukštų degalų kainų ir ekonominio nuosmukio, kuris smogė oro linijų sektoriui visame pasaulyje, „Alitalia“ jau daugelį metų buvo ant žlugimo slenksčio, nes politinis kišimasis ir darbo neramumai iš jos prarado grynuosius pinigus ir privertė kaupti skolas.
Augant susirūpinimui dėl „Alitalia“ galimybės mokėti už degalus, Izraelio oro uostų administracija konfiskavo jos banko sąskaitas, kurių skola viršijo 500,000 XNUMX USD, pirmą kartą areštuotas jos turtas.
Izraelio laikraštyje, kurio nepavyko patvirtinti, teigiama, kad Tel Avivo teismas taip pat nurodė konfiskuoti kitą vietinį „Alitalia“ turtą, pavyzdžiui, tarnybinius automobilius.
PASIŪLYMŲ NĖRA
Berlusconi priešinosi ankstesnės centro kairės vyriausybės siekiui parduoti valstijos 49.9 proc. akcijų, įskaitant Air France-KLM pasiūlymą, sakydamas, kad jis turi likti italų rankose.
Žiniasklaidos magnatas grįžo į valdžią gegužę, žadėdamas ją gelbėti, ir pasinaudojo savo įtaka sutelkdamas 16 verslo grupių į CAI konsorciumą. Tačiau praėjusią savaitę CAI atsiėmė savo pasiūlymą, kai pilotai ir keleivių salono įgula atsisakė atleisti darbo vietas ir sudaryti naujas sutartis.
Vyriausybė atmeta tolesnę valstybės pagalbą arba, kaip siūlo kai kurie kairieji, „Alitalia“ renacionalizavimą. Italija jau turi nemalonumų su Europos Komisija dėl 300 milijonų eurų (435.2 mln. JAV dolerių) paskolos, kad aviakompanija galėtų skraidyti.
„Nėra galimybės pateikti kitą gelbėjimo pasiūlymą, todėl gali būti, kad mūsų „Alitalia“ artėja prie bankroto procedūrų“, – šeštadienį sakė Berlusconi.
Fantozzi pirmadienį susitinka su civilinės aviacijos institucijomis, kad išsiaiškintų, ar „Alitalia“ gali išlaikyti licenciją oro susisiekimui vykdyti, ir tada jis turi nuspręsti dėl viešo konkurso dėl „Alitalia“ turto paskelbimo.
Tarnyba teigia, kad jei nebus įgyvendinamo gelbėjimo plano, „Alitalia“ lėktuvai bus sustabdyti nuo savaitės iki 10 dienų.
Fantozzi pakartojo, kad jokių pasiūlymų dėl oro linijų veiklos negavo, tik šiek tiek domėjosi intensyvia technine priežiūra, krovinių, krovos ir maitinimo padaliniais bei skambučių centru.
Jis dar kartą susisiekė su „Air France“, „Lufthansa“ ir „British Airways“ dėl „Alitalia“ ar jos turto pirkimo, tačiau pasakė: „Niekas nepasirodė“.
Transporto ministras Altero Matteoli aiškiai pasakė, kad jei profesinės sąjungos nepakeis savo nuomonės dėl CAI sąlygų, „po kelių dienų nuleisime Alitalia lėktuvus, kaip reikalauja įstatymas“.
