Italai ir vokiečiai nori „Ita Airways“ – „Lufthansa“ sandoris uždarytas kuo greičiau

Pranešimas apie Ita Airways – Lufthansa susitarimą Briuseliui bus išsiųstas kitą savaitę. Taip ministras pirmininkas Meloni patikino susitikimo su Vokietijos kancleriu Olafu Scholzu kuluaruose.

Po kelių dienų Italijos ekonomikos ministerija ir Vokietijos grupė perduos visą dokumentų rinkinį, o tada ES institucijos patikrins, kas turės 30 dienų pateikti atsiliepimus ir nuomonę.

Išsamiai atsakydamas į konkretų klausimą dėl operacijos laiko, melionai aiškiai atsakė: „Esame pasirengę kitą savaitę išsiųsti pranešimą Europos Komisijai“. Praėjusią savaitę bendras Italijos ir Vokietijos profesinių sąjungų kreipimasis į Komisiją pasiekė kuo greičiau užbaigti derybas.

Sutartis numato, kad Vokietijos vežėjas sumokės 325 milijonus eurų, kad įgytų 41% Italijos bendrovės akcijų.

Vėliau Lufthansa akcijų gali padidėti iki 90% ir 100% („iki 2033 m.“) ir iš viso sudarys 829 mln. .

Operacijos metu „Ita Airways“ pasitrauks iš „SkyTeam“ aljanso, kuriame šiuo metu veikia kartu su savo senuoju partneriu „Air France-KLM“, ir tuo pat metu įstos į „Star Alliance“ – milžinišką agregaciją, kurioje ji veiks pagal „Lufthansa“. Tai labai sudėtinga procedūra, kuri taip pat apima įvairius tarptautinius leidimus nuo Europos iki Šiaurės Amerikos.

„Ita Airways“ vyriausioji komercijos pareigūnė ir generalinė direktorė Volare Emiliana Limosani sakė: „Augimas tęsiasi, o 2024 m. pajėgumai padidės 36 proc.“

„Ita Airways“ siekia, kad 2024-ieji būtų pažymėti pelningais tolimojo susisiekimo maršrutais. Limosani numato tokią būsimą plėtrą ir augimą, sakydamas, kad jie „tęsis kitais metais, padidindami pajėgumus +36 proc.“, o „didelis dėmesys bus skiriamas tolimiems reisams ir ypač Šiaurės Amerikai, kur vis dar yra daug erdvė, [ir] išsiskiria tiek [dėl] įeinančio, tiek išeinančio [eismo]; atidarysime Torontą ir Čikagą“.

Vidutinis diapazonas taip pat matomas, pradedant Viduriniais Rytais su Džida ir Rijadu Saudo Arabijoje, labai besivystančioje šalyje, ir Afrikoje.

Šį augimą palaiko lygiagrečiai plečiamas lėktuvų parkas, „kuris 2024 m. pasieks iki 96 orlaivių (palyginti su 53 pradiniais). Limosani pridūrė, kad 60% automobilių parko bus visiškai atnaujinta, o verslo kelionių segmente taip pat pastebima teigiama tendencija. Ji sakė: „Mūsų pajamos iš BT pusės išaugo 56% (+67% Italijoje ir maždaug 40% daugiau tarptautinėje dalyje). Šio tipo eismas taip pat vaidina svarbų vaidmenį Volare, „daugiau nei 26,000 XNUMX verslo keliautojų prisijungė prie įmonės programos“.