„ITA Airways“ planuoja tiesiogine prasme kilti

Būtent tai „norime kartu su turizmo operatoriais planuoti 2024 metų turistiniam sezonui, net jei esame dar 2 metų įmonė“, – atskleidė generalinis direktorius. ITA, Andrea Benassi, Riminio turizmo mugės „TTG Travel Experience“ atidaryme, Italija.

„Pradėjome nuo 52 orlaivių, o kitais metais turėsime 96. Atvykus Airbus A330 ir A329 lėktuvų parkas sudarys 66% naujos kartos, o mes norime būti Italijos vežėjais ir garantuoti savo mobilumą. klientų tiek teritorijoje, tiek siūlydami daugybę tarptautinių ir tarpkontinentinių kelionių vietų.

„Pasiūlysime paslaugą, kuriai būdingas tvarumas ekonominiu požiūriu, įsipareigojimas mokesčių mokėtojams ir akcininkams bei tvarumas aplinkos ir socialiniu požiūriu.

Kalbant apie produktų naujoves, lojalumo programos „Volare“ komercijos vadovė ir generalinė direktorė Emiliana Limosani pabrėžė, kad 2023–24 m. žiemos sezonu „ITA Airways“ pasiūlys 52 kryptis, iš kurių 17 yra nacionalinės, 23 tarptautinės ir 12. tarpžemyninis“.

Naujos tarpžemyninės kryptys – Rio de Žaneiras ir Malė – buvo įtrauktos į jau vykdomus skrydžius į Niujorką, tiek iš Romos Fjumičino ir Milano Malpensos, tiek į Bostoną, Majamį, Los Andželą, San Paulą, Buenos Aires, Tokiją ir Naująjį. Delis veikė iš Romos Fiumicino.

Tai motyvuota veiklos investicija, kurią paskatino puikūs komerciniai rezultatai, pasiekti per 2 metus ir 70 % metinis augimas, visų pirma dėl tolimųjų skrydžių, kurių 11 krypčių sudaro 45 % oro linijų pajamų. 45% viso srauto kilo iš taško į tašką ir 55% iš jungčių. Gauti rezultatai yra dėl prekybos paramos, nes 65% pardavimų ateina iš agentūrų tinklo.

Per dvejus veiklos metus ITA pervežė per 21 mln. keleivių, o taip pat krovinių sektoriuje yra gerų rezultatų. Nuo 2023 m. sausio mėn. iki šiandien aviakompanija pervežė daugiau nei 11 milijonų keleivių, 55 % daugiau nei 2022 m., o vidutinis užimtumo koeficientas yra 80 %, 7.5 procentinio punkto daugiau nei tuo pačiu 2022 m. laikotarpiu, o pajamos iš keleivių padidėjo +83 %. palyginti su pirmaisiais 9 2022 m. mėnesiais. Limosani pridūrė:

„Mes su pasitikėjimu žvelgiame į ateitį, ypač į tarpžemyninę plėtrą.

„Kita mūsų stotelė – naujojo skrydžio Roma Fiumicino – Rio de Žaneiras atidarymas. Pietų Amerika, kurioje jau dirbame San Paulo ir Buenos Airių kryptimi, yra rinka, kurioje dėl vienos didžiausių italų bendruomenių pasaulyje pirmaujame pagal srautą į Italiją ir iš jos.

„ITA Airways“ taip pat yra tvirtai įsipareigojusi laisvalaikiu leisti, atnaujindama tiesioginius skrydžius į Maldyvus ir užsakomuosius skrydžius – per dvejus metus iš viso buvo atlikta daugiau nei 2 skrydžių. „Visa tai, – tęsė Limosani, – bus įmanoma dėl nuolatinio laivyno atnaujinimo, kuris taip pat galės tikėtis naujų Airbus A600neo ir A321-220 naujausios kartos lėktuvų.

Daugiau skrydžių

„ITA Airways“ naujienos apima tiesioginį skrydį iš Romos Fiumicino nuo 16 m. gruodžio 2023 d. iki 2024 m. balandžio į Malę (Maldyvai) lėktuvu „Airbus A330-900“, 3–5 reisais per savaitę, priklausomai nuo laikotarpio.

Nuo 7 m. balandžio 2024 d. pradės veikti naujas tiesioginis skrydis iš Romos Fiumicino į Čikagą, 6 kartus per savaitę. Nuo 1 m. gegužės 2024 d. iš Romos Fiumicino į Torontą pradės veikti naujas skrydis, 6 savaitinių skrydžių dažnis nuo birželio 7 d. O nuo 2024 m. gegužės mėn. tiesioginis skrydis į Rijadą nuo 2024 m. birželio mėn. į Akrą ir Kuveitą, nuo liepos mėn. 2024 m. persėdimas į Dakarą, o galiausiai nuo 2024 m. spalio mėn. – tiesioginis skrydis į Džidą.

Tikimasi, kad pirmasis „Airbus A321neo“ orlaivių parką pateks iki metų pabaigos, o tai yra absoliuti oro linijų naujovė. Tai bus pirmasis siauro korpuso lėktuvas su 3 atskiromis kabinomis: verslo klasės, aukščiausios klasės ekonominiu ir ekonominiu (įskaitant komforto ekonomiką).

.