Pagrindiniai Didžiosios Britanijos aviakompanijų viršininkai apkaltino vyriausybę, kad ši nacionalinėse asmens tapatybės kortelėse diskutuodama panaudojo savo pramonę kaip politinę leteną, priversdama aviacijos darbuotojus prisijungti prie sistemos kitais metais.
„British Airways“, „easyJet“, „Virgin Atlantic“ ir BMI vadovai Jacqui Smithas savo namų sekretoriui rašė, kad priversti oro uosto darbuotojus nuo kitų metų lapkričio turėti asmens tapatybės kortelę yra „nereikalinga“ ir „nepateisinama“.
Visi oro uosto oro uosto darbuotojai, dirbantys išvykimo zonose ir kilimo ir tūpimo takuose, privalo dalyvauti sistemoje nuo kitų metų pagal vyriausybės planus, tačiau aviacijos pramonė tvirtina, kad tai neduos jokios saugumo naudos.
„Visų pirma, nenustatyta jokių papildomų saugumo privalumų. Iš tiesų yra reali rizika, kad registracija į nacionalinę asmens tapatybės schemą suteiks papildomą, bet galiausiai melagingą mūsų procesų saugumo jausmą “, - sakoma Didžiosios Britanijos oro transporto asociacijos („ Bata “) laiške, kurį pasirašė oro linijų vadovai, įskaitant Willie Walsh iš „British Airways“ ir Andy Harrison iš „easyJet“.
Ji taip pat apkaltino vyriausybę, kad ji išskyrė pramonę dėl politiškai motyvuotų priežasčių, prieštaraudama ankstesniems pažadams, kad schema bus savanoriška.
„Tai patvirtina mūsų nuomonę, kad JK aviacijos pramonė yra naudojama politiniais tikslais įgyvendinant projektą, kurį visuomenės abejojama“, - sakė Bata.
Pirmoji ID kortelių schemos kortelė taps privaloma šiais metais ne ES užsienio piliečiams, gyvenantiems Didžiojoje Britanijoje, o nuo kitų metų - 200,000 XNUMX oro uosto darbuotojų ir olimpinio saugumo darbuotojų.
Parlamentas turi nuspręsti, ar 4.4 mlrd. Svarų sterlingų schema turėtų būti privaloma Didžiosios Britanijos piliečiams.
Aviacijos pramonė nuolat reikalavo didesnės valstybės paramos padidėjusioms oro uostų saugumo sąnaudoms nuo skystųjų bombų gąsdinimo 2006 m. Rugpjūčio mėn., Kai vyriausybė per naktį įgyvendino brangias keleivių ir bagažo tikrinimo priemones.
Bata teigė, kad glaudžiai bendradarbiavo su Vidaus reikalų ministerija ir Imigracijos tarnyba, sugriežtindama procedūras, įskaitant ilgesnį pasų patikrinimą, tačiau teigė, kad asmens tapatybės kortelės yra žingsnis per toli ir neturi būti privalomos.
„Vyriausybės dėmesio prioritetas turėtų būti didesnis pasienio procesų efektyvumas, o tai užtikrintų patikimesnį darbą ir geresnį paslaugų lygį keliaujančiai visuomenei“, - sakė Bata.
„Mes primygtinai prašysime atšaukti sprendimą priversti oro uosto oro uosto darbuotojus prisijungti prie nacionalinės asmens tapatybės kortelės schemos.“
Vidaus reikalų ministerijos atstovas sakė: „Biometrinės asmens tapatybės kortelės, esančios oro uosto aikštėje, užrakina asmens tapatybę ir suteikia kur kas didesnį tapatybės užtikrinimą, nei šiuo metu yra aviacijos sektoriuje“.
Atstovas spaudai pridūrė, kad tai atnešė naudos darbdaviams ir darbuotojams bei nuramino visuomenę, nes buvo nustatyti darbuotojai, dirbantys saugumo požiūriu svarbiuose darbuose, įskaitant oro uosto postus.
Transporto departamento pareigūnai praėjusiais metais išreiškė susirūpinimą, kad oro uosto darbuotojai gali pasiimti bombos komponentus į oro uostus ir laikyti juos išvykimo salėse, kur teroristai gali pasiimti ir surinkti lėktuvuose.
Vidaus reikalų ministerija pridūrė, kad oro uosto darbuotojų schema nebuvo baigta kurti ir derybos tęsiasi. Atstovas sakė: „Vis dar kuriama visiškai apibrėžta asmens tapatybės kortelių schema darbuotojams, veikiantiems oro uoste, ir mes toliau dirbame su JK aviacijos pramone ir kitais oro uostų darbdaviais bei klausome jų.
globėjas.co.uk
