IATA: „Omicron“ paveikė stiprų paklausos atsigavimą sausio mėn

Šios Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė, kad 2022 m. sausio mėn., palyginti su 2021 m. gruodžio mėn., vidaus ir tarptautinių kelionių atsigavimas sulėtėjo dėl kelionių apribojimų, įvestų po „Omicron“ pasirodymo praėjusį lapkritį. 

• Bendra kelionių lėktuvu paklausa 2022 m. sausio mėn. (skaičiuojant pajamomis keleiviniais kilometrais arba RPK) padidėjo 82.3%, palyginti su 2021 m. sausio mėn., tačiau, palyginti su praėjusiu mėnesiu (4.9 m. gruodžio mėn.), ji sumažėjo 2021%, skaičiuojant pagal sezoną.

• Sausio mėn., palyginti su 41.5 m. gruodžio mėn., vidaus kelionių lėktuvu padaugėjo 7.2 proc., palyginti su 2021 m. gruodžio mėn., skaičiuojant pagal sezoną.

• Palyginti su 165.6 m. sausio mėn., tarptautiniai RPK padidėjo 2021 proc., bet nuo 2.2 m. gruodžio mėn. iki 2021 m. sausio mėn. sumažėjo 2022 proc.

„Sausio mėn. oro kelionių atsigavimas tęsėsi, nepaisant to, kad buvo atsitrenkta į greičio kalnelį, vadinamą Omicron. Sustiprinta sienų kontrolė nesustabdė varianto plitimo. Tačiau ten, kur gyventojų imunitetas buvo stiprus, visuomenės sveikatos sistemos nebuvo perkrautos. Daugelis vyriausybių dabar koreguoja COVID-19 politiką, kad ji atitiktų kitų endeminių virusų politiką. Tai apima kelionių apribojimų, turėjusių tokį pražūtingą poveikį gyvenimui, ekonomikai ir laisvei keliauti, panaikinimą“, – sakė jis. Willie Walshas, IATAgeneralinis direktorius. 

Tarptautinės keleivių rinkos

• Europos vežėjų Sausio mėn. tarptautinis eismas išaugo 225.1 %, palyginti su 2021 m. sausio mėn., o tai šiek tiek padidėjo, palyginti su 223.3 % padidėjimu 2021 m. gruodžio mėn., palyginti su tuo pačiu 2020 m. mėn.

• Azijos ir Ramiojo vandenyno oro linijos sausio mėn. tarptautinis eismas išaugo 124.4 %, palyginti su 2021 m. sausio mėn., o tai gerokai sumažėjo nuo 138.5 % padidėjimo 2021 m. gruodžio mėn., palyginti su 2020 m. gruodžio mėn. Pajėgumai padidėjo 54.4 %, o apkrovos koeficientas padidėjo 14.7 procentinio punkto iki 47.0 %, vis dar yra mažiausias tarp regionų. .

• Vidurio Rytų oro linijos sausio mėn. paklausa padidėjo 145.0 %, palyginti su 2021 m. sausio mėn., ty gerokai mažiau, palyginti su 178.2 % padidėjimu 2021 m. gruodžio mėn., palyginti su 2020 m. tuo pačiu mėnesiu. Sausio mėn. pajėgumai padidėjo 71.7 %, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, o apkrovos koeficientas padidėjo 17.5 procento punktų iki 58.6 proc. 

• Šiaurės Amerikos vežėjai sausio mėn., palyginti su 148.8 m. laikotarpiu, srautas išaugo 2021 %, o 185.4 m. gruodžio mėn. padidėjo 2021 %, palyginti su 2020 m. gruodžio mėn.

• Lotynų amerikietis oro linijų sausio mėn. eismas išaugo 157.0 %, palyginti su tuo pačiu 2021 m. mėnesiu, o tai yra 150.8 % padidėjimas 2021 m. gruodžio mėn., palyginti su 2020 m. gruodžio mėn. Pajėgumai sausio mėnesį padidėjo 91.2 %, o apkrovos koeficientas padidėjo 19.4 procentinio punkto iki 75.7 %. buvo didžiausias apkrovos koeficientas tarp regionų jau 16 mėnesį iš eilės. 

• Afrikos avialinijos 17.9 m. sausio mėn. eismas išaugo 2022 %, palyginti su 26.3 m. gruodžio mėn., palyginti su 2021 % per metus. 2022 m. sausio mėn. pajėgumai padidėjo 6.3 %, o apkrovos koeficientas padidėjo 6.0 procentiniais punktais iki 60.5 %.

Vidaus keleivių rinkos

• Japonijos vidaus paklausa sudarė 107%, o tai buvo sparčiausias augimas per metus, nors pagal sezoną pakoregavus 2022 m. sausio mėn. eismas sumažėjo 4.1%, palyginti su gruodžio mėn.

• Indijos Sausio mėn., palyginti su 18 m., šalies parduotų automobilių pardavimas sumažėjo 45%, o tai yra didžiausias nuosmukis bet kurioje iš IATA stebimų vidaus rinkų. Palyginti su mėnesiu, pagal sezoną pakoreguoti RPK nuo gruodžio iki sausio sumažėjo beveik XNUMX%. 

2022 2019 vs

Nepaisant didelio eismo augimo, užfiksuoto 2022 m. sausio mėn., palyginti su prieš metus, keleivių paklausa tebėra daug mažesnė už iki COVID-19 buvusį lygį. Bendras parduotas keleivių skaičius sausio mėnesį sumažėjo 49.6%, palyginti su 2019 m. sausio mėn., tarptautinis eismas sumažėjo 62.4%, o vidaus eismas sumažėjo 26.5%. 

Rusijos invazija į Ukrainą

Į sausio mėnesio duomenis neįtrauktas vasario pabaigoje prasidėjęs Rusijos ir Ukrainos konfliktas. Numatoma, kad dėl to atsiradusios sankcijos ir oro erdvės uždarymai turės neigiamos įtakos kelionėms, visų pirma tarp kaimyninių šalių.

• Ukrainos rinka 3.3 m. sudarė 0.8% Europos keleivių srauto ir 2021% pasaulinio srauto. 

• 5.7 m. Rusijos tarptautinė rinka sudarė 1.3% Europos srautų (išskyrus Rusijos vidaus rinką) ir 2021% pasaulinio srauto.

• Dėl oro erdvės uždarymo kai kuriais maršrutais buvo pakeisti arba atšaukti skrydžiai, daugiausia Europos–Azijos, bet ir Azijos–Šiaurės Amerikos rinkoje. Šį poveikį sumažina labai sumažėjęs skrydžių aktyvumas, nes sienos Azijoje buvo iš esmės uždarytos dėl COVID-19. 2021 metais tarp Azijos-Šiaurės Amerikos ir Azijos-Europos skraidinami RPK sudarė atitinkamai 3.0% ir 4.5% pasaulinių tarptautinių RPK.

Be šių sutrikimų, staigus degalų kainų šuolis daro spaudimą oro susisiekimo bendrovėms. „Praėjusį rudenį parengę naujausią pramonės finansinę prognozę, tikėjomės, kad 11.6 m. avialinijų pramonė praras 2022 mlrd. Kovo 78 d. reaktyvinių degalų kaina viršija 20 USD už barelį. Suvaldyti tokį didžiulį sąnaudų smūgį, kai pramonė stengiasi sumažinti nuostolius po dvejus metus trukusios COVID-4 krizės, yra didžiulis iššūkis. Jei reaktyvinių degalų kaina išliks tokia aukšta, tai laikui bėgant pagrįstai galima tikėtis, kad tai atsispindės aviakompanijų pelnuose“, – sakė Walsh.

Bottom Line

„Pastarąsias kelias savaites daugelis vyriausybių visame pasaulyje ėmėsi dramatiškų pokyčių, siekdamos palengvinti arba panaikinti su COVID-19 susijusius kelionių apribojimus ir reikalavimus, ligai įžengus į endeminę fazę. Labai svarbu, kad šis procesas tęstųsi ir net paspartėtų, kad būtų greičiau atkurtos pažeistos pasaulinės tiekimo grandinės ir žmonės galėtų atnaujinti savo gyvenimą. Vienas iš žingsnių, skatinančių grįžti prie normalumo, yra panaikinti kaukių mandatus keliaujant lėktuvu. Nėra prasmės ir toliau reikalauti kaukių lėktuvuose, kai jų nebereikia prekybos centruose, teatruose ar biuruose. Lėktuvuose įrengtos itin sudėtingos ligoninių kokybės filtravimo sistemos, o oro srautas ir oro mainų greitis yra daug didesnis nei daugelyje kitų patalpų, kuriose kaukių mandatai jau buvo panaikinti“, – sakė jis. Walsh.