IATA: birželio mėnesį išaugo keleivių poreikis

Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė birželio mėnesio keleivių paklausos duomenis, rodančius 6.0 proc. Spartus augimas, išmatuotas pajamomis keleiviniais kilometrais (RPK), lenkia 4.8 procento paklausos augimą per pirmuosius šešis 2013 m. mėnesius, palyginti su tuo pačiu 2012 m. birželio mėn., palyginti su praėjusiais metais. Tai padidino keleivių užimtumo koeficientą iki 5.6 proc.

Nors stipri augimo tendencija atsispindėjo visuose regionuose, reikia pažymėti, kad Azijos ir Ramiojo vandenyno oro linijų bendrovės buvo atsakingos už pusę RPK padidėjimo nuo gegužės iki birželio mėn. Dėl Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono rezultatų nepastovumo dar per anksti pasakyti, ar šis pagreitis žymi tendenciją likusiai metų daliai. Europos oro linijos buvo dar vienas mėnesio akcentas. Jie pranešė, kad jau antrą mėnesį iš eilės auga tvirtas augimas (4.8), o tai rodo, kad euro zonoje palengvėjo recesijos sąlygos ir pagerėjo verslo bei vartotojų pasitikėjimas. Besivystančios rinkos ir vėl buvo stipriausios, ypač Afrika (10.8 proc.) ir Artimieji Rytai (11.0 proc.).

Teigiamas mėnuo

„Birželis buvo teigiamas mėnuo keleivių rinkai. Stabilumas euro zonoje, nors ir preliminarus, skatina verslo ir vartotojų pasitikėjimą. O 81.7 proc. apkrovos koeficientas rodo, kad oro linijos efektyviai tenkina didėjantį kelionių poreikį“, – sakė IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius Tony Tyleris.

„Tačiau yra tam tikrų priešpriešinių vėjų. BRICS šalių, įskaitant Kiniją, ekonomikos augimas lėtėja. O naftos kainos išlieka aukštos. Šiais metais pramonė vis dar siekia 4.00 USD vienam keleiviui ir pasaulinis grynasis pelnas sieks 12.7 mlrd. Tačiau yra mažai klaidų ir net nedidelis pokytis antrąjį metų pusmetį gali gerokai pakeisti perspektyvą“, – pridūrė jis.

Tarptautinės oro susisiekimo paslaugos birželį smarkiai išaugo – 5.9 procento, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Birželio mėn. pajėgumai išaugo atitinkamai (5.7 proc.), todėl birželį tarptautinis apkrovos koeficientas buvo 81.4 proc. Europos vežėjai užfiksavo 4.7 procento augimą, palyginti su praėjusių metų birželiu. Pajėgumai padidėjo 3.4 proc., todėl apkrovos koeficientas buvo 83.2 proc.

Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono vežėjai tarptautiniais maršrutais išaugo 5.5 proc., šiek tiek atsilikdami nuo 6.7 proc. Apkrovos koeficientas siekė 79.0 proc., tai yra žemiausias tarp pagrindinių regionų. Lėtesnis, nei tikėtasi, ekonomikos augimas Kinijoje pirmąjį 2013 m. pusmetį kartu su prekybos ir eksporto užsakymų mažėjimu neigiamai veikia keliones visame regione.

Nepaisant to, Azijos Ramiojo vandenyno vežėjai sudarė beveik pusę gegužės–birželio mėn. RPK augimo.

Šiaurės Amerikos oro linijų bendrovės birželį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, išaugo 3.4 proc., o pajėgumai išaugo 3.0 proc. Dėl ir toliau griežto pajėgumų valdymo regione užfiksuotas didžiausias apkrovos koeficientas (87.4 proc.). Birželio mėn. rezultatai buvo pertrauka nuo iš esmės į šoną augusio vos 1.9 procento per pirmąjį metų pusmetį. Mažai tikėtina, kad birželio mėn. prasidės laipsniškas augimo tendencijos pokytis. Artimųjų Rytų vežėjai, palyginti su praėjusiais metais, išaugo 12.1 proc. Tai buvo šiek tiek mažiau nei 13.4 proc. pajėgumų išplėtimas, todėl apkrovos koeficientas buvo 78.4 proc. Naujų maršrutų į besivystančias Afrikos ir Azijos rinkas paklausa paskatino Persijos įlankos centrų augimą.

Lotynų Amerikos oro linijos birželį užfiksavo 8.7 proc. augimą, o tai buvo 7.7 proc. Regiono užimtumas siekė 79.2 proc. Birželio mėnesio rezultatus paskatino didelė su verslu susijusi paklausa, nes antrajame ketvirtyje regione buvo didžiausias prekybos augimas iš visų regionų.

Afrikos oro transporto bendrovėms buvo naudingas stiprus vidaus ekonomikos augimas pagrindinėse rinkose, tokiose kaip Gana, Nigerija, Etiopija ir Kongo Demokratinė Respublika, ir pasiekė 11.2 proc. Nors Afrikos oro linijų apkrovos koeficientas (70.7 proc.) vis dar maždaug dešimčia procentinių punktų atsilieka nuo pasaulio vidurkio, šiais metais jos padarė nuoseklią pažangą mažindamos atotrūkį ir birželio mėn., palyginti su birželio mėn. 2012 m.

Vidaus keleivių rinkos

Bendros vidaus oro susisiekimo kelionės birželį buvo sėkmingos – 6.1 proc., palyginti su 2012 m. birželio mėn., ir visose pagrindinėse rinkose. Buitinis pajėgumas padidėjo 5.2 proc., todėl užimtumo koeficientas buvo 82.0 proc.

Jungtinių Valstijų vidaus augimas birželį siekė 2.4 procento. Šis silpnas augimas atspindi pajėgumų valdymo, brandžios rinkos ir JAV ekonomikos sulėtėjimo antrąjį ketvirtį derinį. Šiaurės Amerikos vežėjai užfiksavo didžiausią vidaus krovos koeficientą – 87.1 proc.

Kinijos vidaus rinka birželį augo 14.6 proc., o užimtumas siekė 81.5 proc. Šie tvirti rezultatai buvo pasiekti nepaisant pranešto Kinijos ekonomikos sulėtėjimo pastaraisiais mėnesiais. Mažėjantis užimtumas gamyboje gali sukelti spaudimą paklausai ateinančiais mėnesiais.

Brazilijos vidaus kelionių padaugėjo 3.2 proc., palyginti su 2012 m. birželio mėn. Tai teigiamos naujienos rinkoje, kuri kovoja su 0.6 proc. susitraukimu pirmąjį pusmetį ir tikimybe, kad ekonominis silpnumas tęsis. Tačiau apkrovos koeficientas buvo šviesus taškas – birželį jis pasiekė 77.4 proc., nes oro linijos griežtai kontroliuoja pajėgumus.

Indijos vidaus rinka birželio mėn., palyginti su 7.7 m. laikotarpiu, išaugo 2.6 procento, o tai gerokai lenkia 81.5 procento pajėgumų padidėjimą. Apkrovos koeficientai siekė XNUMX proc. Sumažinus vidaus kainas, gali padidėti paklausa, tačiau sunku įžvelgti tikrąją Indijos rinkos jėgą dėl kas mėnesį vykstančio eismo nepastovumo.

Rusija birželį užfiksavo antrą pagal dydį vidaus augimo tempą – 9.8 procento daugiau nei prieš metus. Likusių metų perspektyvos atrodo teigiamos, nes atrodo, kad Rusijos ekonomika gali pagyvėti.

Japonijos vidaus rinka tvirtai pakilo 6.9 proc., o tai atspindi stiprų šalies ekonomikos pagreitį. Japonijos kelionių oro transportu rinka atsigavo iki cunamio buvusio lygio. Tačiau 59.5 procento apkrovos koeficientas rodo, kad rinkoje išlieka iššūkiai.

Esmė

„Keleivių rinkų pusmečio ataskaita iš esmės teigiama. Yra daug įrodymų, patvirtinančių atsargų optimizmą. Oro linijų bendrovės tikisi ir toliau augti paklausai, tačiau tiesioginių vilčių, kad padidės pajamingumas, mažai. Trumpuoju laikotarpiu išlaidų kontrolė išlieka svarbiu kiekvienos oro bendrovės darbotvarkės klausimu. O ilgalaikis iššūkis yra išplėsti vertės srautus, kad būtų sukurtas tvarus pelningumo lygis“, – sakė Tyleris.

Liepos mėnesį atliktas IATA oro linijų verslo pasitikėjimo indeksas pranešė, kad paklausos pagerėjimo tikisi 61.5 proc. Tačiau tik pusė (30.8 proc.) tikisi, kad per ateinančius 12 mėnesių derlingumas padidės.