Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė 2018 m. pasaulinius keleivių srauto rezultatus, rodančius, kad paklausa (pajamos keleivių kilometrai arba RPK), palyginti su visais 6.5 m., padidėjo 2017 %. Nors tai reiškia sulėtėjimą, palyginti su 2017 m. 8.0%, tai buvo dar vieni metai, kai augimas viršijo tendenciją. 2018 m. pajėgumai išaugo 6.1 proc., o apkrovos koeficientas padidėjo 0.3 procentinio punkto iki rekordinio 81.9 proc.

Gruodžio mėn. RPK padidėjo 5.3 %, palyginti su tuo pačiu 2017 m. mėn., o tai yra lėčiausias tempas per metus nuo 2018 m. sausio mėn. iki 5% tempą pirmąjį pusmetį.

„2018-ieji buvo dar vieni didelės keleivių paklausos metai, nes aviacija ir toliau palaikė pasaulinę ekonomiką. Tikimės panašių, nors ir šiek tiek lėtėjančių rezultatų 2019 m. Vis dėlto lėtėjantis augimas antrąjį 2018 m. pusmetį ir susirūpinimas dėl tokių problemų kaip „Brexit“ ir JAV bei Kinijos prekybos įtampa kelia tam tikrą neapibrėžtumą šiai teigiamai perspektyvai“, – sakė Alexandre'as de Juniacas. , IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius.

gruodis 2018

(% per metus) Pasaulio dalis RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(lygis)

Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%

Tarptautinės keleivių rinkos

Tarptautinis keleivių srautas 2018 m., palyginti su 6.3 m., išaugo 2017%, palyginti su 8.6% metiniu augimu prieš metus. Pajėgumai išaugo 5.7%, o apkrovos koeficientas padidėjo 0.4 procentinio punkto iki 81.2%. Visi regionai užfiksavo eismo padidėjimą per metus, o tai lėmė Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas. Tačiau Šiaurės Amerika ir Afrika buvo vieninteliai du regionai, kuriuose paklausa 2018 m. padidėjo, palyginti su ankstesnių metų rezultatais.

• 2018 m. Azijos ir Ramiojo vandenyno oro linijų bendrovių srautas išaugo 7.3 %, palyginti su 2017 m., o tai lėmė tvirta regiono ekonomikos plėtra ir išaugęs maršrutų pasirinkimas keliautojams. Nors tai buvo sulėtėjimas, palyginti su 10.5 m., palyginti su 2017 m., 2016 % per metus, jis buvo pakankamai stiprus, kad pirmauti visuose regionuose antrus metus iš eilės. Pajėgumai išaugo 6.4%, o apkrovos koeficientas padidėjo 0.7 procentinio punkto iki 80.6%.

• Europos vežėjų tarptautinis srautas 6.6 m., palyginti su ankstesniais metais, išaugo 2018 proc., o tai buvo 9.4 proc. augimas prieš metus. Pajėgumai išaugo 5.9%, o apkrovos koeficientas padidėjo 0.6 procentinio punkto iki 85.0%, o tai buvo didžiausias bet kuriame regione. Atsižvelgiant į sezoną pakoregavus, pastaraisiais mėnesiais eismo augimas šiek tiek sulėtėjo, greičiausiai iš dalies dėl neapibrėžtumo dėl ekonomikos ir „Brexit“.

• Artimųjų Rytų vežėjų srautas pernai padidėjo 4.2 %, palyginti su 6.9 % augimo 2017 m. Tai buvo antrus metus iš eilės, kai paklausos augimas lėtėjo. Pajėgumai išaugo 5.2%, o apkrovos koeficientas sumažėjo 0.7 procentinio punkto iki 74.7%. Augimo lėtėjimas atspindi politikos priemonių poveikį ir geopolitinę įtampą, įskaitant kelionių apribojimus ir laikiną didelių nešiojamųjų elektroninių prietaisų draudimą. Eismas iš tikrųjų sumažėjo 0.1% per metus, tačiau tai gali atspindėti duomenų nepastovumą.

• Šiaurės Amerikos oro linijų bendrovių paklausa augo sparčiausiai nuo 2011 m. – visų metų eismas išaugo 5.0 %, palyginti su 2017 m., ty daugiau nei 4.7 % metinio augimo 2017 m. Tačiau ir čia paklausos augimas pastebimai sulėtėjo per pastaruosius du ketvirčius. Taip gali būti dėl didėjančio susirūpinimo dėl JAV ekonomikos perspektyvų ir prekybos su Kinija įtampos. Pajėgumai išaugo 3.7%, o apkrovos koeficientas padidėjo 1.0 procentinio punkto iki 82.6%, o tai yra antras pagal dydį tarp regionų.

• Lotynų Amerikos oro linijų skrydžių srautas 6.9 m. išaugo 2018 %, palyginti su 8.8 % metiniu augimu 2017 m. Eismui įtakos turėjo metų viduryje vykę visuotiniai streikai Brazilijoje, taip pat politiniai ir ekonominiai pokyčiai kai kuriose kitose svarbiausiose regiono ekonomikose.

• 2018 m. Afrikos oro linijų skrydžių srautas išaugo 6.5 %, palyginti su 2017 m., o tai buvo padidėjimas, palyginti su 6.0 % metiniu 2017 m. augimu. Geri rezultatai buvo pasiekti nepaisant mišrių didžiausių žemyno ekonomikų – Nigerijos ir Pietų Afrikos – ekonomikos sąlygų. Pajėgumai išaugo 4.4%, o apkrovos koeficientas šoktelėjo 1.4 procentinio punkto iki 71.0%.

Vidaus keleivių rinkos

Vidaus oro susisiekimas pernai išaugo 7.0 %, o tai nepakito, palyginti su 2017 m. rodikliu. Visos rinkos rodė metinį augimą, pirmaujanti Indija ir Kinija, kurios abiejų metinis augimas buvo dviženklis. Pajėgumai išaugo 6.8%, o apkrovos koeficientas buvo 83.0%, ty 0.2% daugiau nei 2017 m.

gruodis 2018

(% per metus) Pasaulio dalis RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(lygis)

Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%

• Indijos vidaus rinka ketvirtus metus iš eilės pasiekė sparčiausią visų metų vidaus rinkos augimo tempą, o metinė paklausa išaugo 18.6 %. Vidaus paklausą skatina tvirta ekonomikos plėtra ir didėjantis miestų porų skaičius.

• Australija atspindėjo priešingą vaizdą, nes metinis srautas išaugo tik 1.4 %, nors tai buvo šiek tiek daugiau nei 2017 m.

Bottom Line

„2018 m. aviacija ir toliau demonstravo, kodėl tai yra laisvės verslas. Saugiai pervežėme daugiau nei 4.3 mlrd. keleivių. Šie žmonės naudojosi oro susisiekimu prekiauti ir verslui, susijungti su draugais ir artimaisiais, tyrinėti pasaulį ir kai kuriais atvejais net pradėti naują gyvenimą. Aviacija daro šiuolaikinį pasaulį įmanomu, tačiau mes priklausome nuo žmonėms atvirų sienų ir prekybos veiksmingumo. 2019 m. būsime tvirti gynėjai prieš didėjančią protekcionizmo ir prekybos konfliktų bangą, kad laisvės verslas galėtų toliau daryti savo vaidmenį, kad pasaulis būtų klestėjęs ir laimingesnis“, – sakė de Juniac.