Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) dar kartą pabrėžė, kad kiekvienas išvengtas degalų lašas yra svarbus aviacijos pramonės siekiui iki 2050 m. pasiekti nulinį anglies dvideginio išmetimą, remiantis naujausiais IATA degalų efektyvumo skirtumų analizės (FEGA) rezultatais.
LOT Polish Airlines (LOT) yra viena iš oro linijų, vykdančių šią veiklą FEGA, kuris nustatė galimybę nuskusti savo metines degalų sąnaudas keliais procentais. Tai prilygsta per metus LOT veiklos išmetamo anglies kiekio sumažinimui dešimtimis tūkstančių tonų.
„Kiekvienas lašas svarbus. Nuo pat savo veiklos pradžios 2005 m. FEGA padėjo oro linijoms nustatyti, kad sutaupytų 15.2 mln. tonų anglies, sumažinant degalų sąnaudas 4.76 mln. tonų. LOT yra naujausias pavyzdys, kai aviakompanija tiria visas galimybes pasiekti kuo didesnį degalų suvartojimo efektyvumą. Tai naudinga aplinkai ir naudingai“, – sakė Marie Owens Thomsen, IATA vyresnioji tvarumo viceprezidentė ir vyriausioji ekonomistė.
FEGA nustatė, kad kiekviena audituota oro bendrovė sutaupo vidutiniškai 4.4 % degalų. Jei visose audituotose oro linijose būtų visiškai sutaupyta, sutaupyta daugiausia dėl skrydžių operacijų ir išsiuntimo, tai prilygtų 3.4 mln. degalais varomų automobilių pašalinimui iš kelių.
FEGA komanda išanalizavo LOT veiklą pagal pramonės standartus skrydžių išsiuntimo, antžeminių ir skrydžio operacijų srityse, kad nustatytų degalų taupymo galimybes. Reikšmingiausi buvo nustatyti skrydžių planavime, išmetamųjų teršalų mažinimu įgyvendinant aviacijos procedūras ir degalų papildymo operacijoms.
„FEGA atskleidė konkrečias sritis, kuriose galima pagerinti kuro efektyvumą. Kitas žingsnis – įgyvendinimas, siekiant iš tikrųjų pasiekti geresnių aplinkosaugos veiksmingumo ir mažesnių veiklos sąnaudų pranašumų“, – sakė Dorota Dmuchowska, LOT Polish Airlines vyriausioji operacijų direktorė.
„FEGA yra pagrindinis IATA pasiūlymas. Auditas ne tik naudingas oro linijų bendrovei, kuriai taikomas procesas, nes sunaudoja mažiau degalų, bet ir padeda visai pramonei pagerinti aplinkosaugos veiksmingumą. Šios naudos didės, nes FEGA nuolat tampa efektyvesnė, nes sukaupta patirtis ir didėjantys pajėgumai, naudojant anoniminius ir apibendrintus oro linijų duomenis. Svarbiausia, kad FEGA nustatytų sutaupymų realizavimas bus svarbi parama oro linijoms pereinant prie SAF, siekiant iki 2050 m. išmesti grynąjį nulį“, – sakė Fredericas Legeris, IATA komercinių produktų ir paslaugų vyresnysis viceprezidentas.
Fly Net Zero yra oro linijų įsipareigojimas iki 2050 m. pasiekti nulinį anglies dioksido kiekį.
77 m. spalio 4 d. Bostone (JAV) įvykusiame 2021-ajame IATA metiniame visuotiniame susirinkime IATA oro linijų bendrovės priėmė rezoliuciją, įpareigojančią iki 2050 m. išmesti anglies dvideginį. Paryžiaus susitarimą apriboti visuotinį atšilimą iki gerokai žemiau 2°C.
Kad tai pavyktų, reikės suderintų visos pramonės (oro linijų, oro uostų, oro navigacijos paslaugų teikėjų, gamintojų) pastangų ir didelės vyriausybės paramos.
Dabartinėse prognozėse skaičiuojama, kad 2050 metais keleivių skrydžių paklausa gali viršyti 10 mlrd. Numatomas 2021–2050 m. anglies dvideginio išmetimas pagal „įprastą verslo“ trajektoriją yra maždaug 21.2 gigatonos CO2.
