IATA: pasaulinė oro krovinių paklausa spalį išaugo 9.4%.

Tarptautinė Oro transporto asociacija (IATA) 2021 m. spalio mėn. paskelbti pasaulinių krovinių oro transportu rinkų duomenys, rodantys, kad paklausa ir toliau gerokai viršijo prieškrizinį lygį, o pajėgumų apribojimai šiek tiek sumažėjo.   

Kadangi 2021 ir 2020 m. mėnesio rezultatų palyginimus iškraipo nepaprastas COVID-19 poveikis, jei nenurodyta kitaip, visi toliau pateikti palyginimai yra su 2019 m. spalio mėn., kai buvo įprasta paklausa.

• Pasaulinė paklausa, skaičiuojant krovinių tonkilometriais (CTK), išaugo 9.4%, palyginti su 2019 m. spalio mėn. (10.4% tarptautinėms operacijoms). 

• Pajėgumų apribojimai šiek tiek sumažėjo, bet išlieka 7.2 % mažesnio už lygį iki COVID-19 (2019 m. spalio mėn.) (-8.0 % tarptautinėms operacijoms). 

Ekonominės sąlygos ir toliau palaiko oro kroviniai augimas, bet yra šiek tiek silpnesnis nei ankstesniais mėnesiais. Reikėtų atkreipti dėmesį į keletą veiksnių: 

• Tiekimo grandinės sutrikimai ir dėl to vėluojantys pristatymai lėmė ilgus tiekėjų pristatymo terminus. Dėl to gamintojai paprastai naudoja oro transportą, kuris greičiau atgauna gamybos proceso metu prarastą laiką. Pasaulinis tiekėjų pristatymo laiko pirkimo vadybininkų indeksas (PMI) spalį pasiekė visų laikų žemumą – 34.8; mažesnės nei 50 vertės palankios oro transportu vežamiems kroviniams.

• Atitinkami spalio mėnesio PMI komponentai (nauji eksporto užsakymai ir gamybos apimtys) nuo gegužės laipsniškai lėtėjo, tačiau išlieka palankioje teritorijoje. 

• Atsargų ir pardavimų santykis išlieka žemas prieš didžiausius metų pabaigos mažmeninės prekybos renginius, tokius kaip Kalėdos. Tai teigiamai veikia oro transportu vežamus krovinius, nes gamintojai, norėdami greitai patenkinti paklausą, kreipiasi į krovinius oro transportu. 

• Pasaulinė prekyba prekėmis ir pramonės gamyba išlieka virš prieškrizinio lygio. 

• Oro transportu vežamų krovinių sąnaudų konkurencingumas, palyginti su konteinerių gabenimu, išlieka palankus.