Dėl didelių „Lufthansa“ skrydžių kainų Frankfurto oro uostas nepasiekė 2019 m. pelno

Fraport valdo oro uostus visame pasaulyje, ir tai gali būti žinia, kai sujungiami visų Vokietijoje įsikūrusių FRAPORT oro uostų operatorių valdomų oro uostų numeriai.

Kalbant apie Frankfurto tarptautinį oro uostą Vokietijoje, rezultatai yra mažesni nei 2019 m. statistika – 86% iki Covid buvusio lygio.

Pasak FRAPORT generalinio direktoriaus dr. Stefano Schulte, pagrindinės bazės Frankfurto oro uostas veikė gerai – keleivių skaičius trečiąjį 2023 m. ketvirtį pasiekė 86 procentus 2019 m. lygio.

Tačiau 86% lygio iki COVID nėra lyginamas su kitais FRAPORT oro uostais už Vokietijos ribų ir pasauline aviacijos tendencija.

Priežastis – brangūs „Lufthansa“ bilietai dėl didelės paklausos ir per mažai veikiančių lėktuvų. „Lufthansa“ perneša pelną iš šios situacijos iki pat banko. Pilotų trūkumas taip pat prisideda prie brangių lėktuvų bilietų, besiplečiančių maršrutų.

FRAPORT oro uostuose per pirmuosius devynis 2023 fiskalinių metų mėnesius (atitinka kalendorinius metus Vokietijoje), Fraport grupė pasiekė puikių rezultatų, o pagrindiniai veiklos rodikliai viršijo 2019 m.

Grupės rezultatas (grynasis pelnas) per pirmuosius devynis mėnesius siekė 357.0 mln. eurų, o tai paskatino išaugęs srautas grupės oro uostuose. Šį teigiamą rezultatą visų pirma lėmė stiprus trečiasis ketvirtis – pajamos, EBITDA (pelnas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją) ir grynasis pelnas pasiekė naujus rekordus.

Atsižvelgdama į šiuos pokyčius, „Fraport“ patvirtina savo visų 2023 fiskalinių metų perspektyvą ir tikisi pasiekti aukščiausią pateiktų prognozių diapazoną.

„Fraport“ generalinis direktorius dr. Stefanas Schulte sakė:

„Turėjome stiprų trečiąjį ketvirtį. Svarbus įvykis – mūsų aktyviai valdomuose grupės oro uostuose už Vokietijos ribų per šį laikotarpį bendras keleivių srautas visiškai atsigavo iki 2019 m. 14 Graikijos vartų ir Antalijos oro uostas paskatino šią tendenciją nustatyti naujus visų laikų keleivių rekordus.

Taigi FRA įveikia krizę greičiau nei kiti pagrindiniai Vokietijos oro uostai.

Dėl nuolatinio eismo atsigavimo mūsų finansiniai rezultatai taip pat žymiai pagerėjo. Trečiąjį ketvirtį „Fraport“ pajamos, EBITDA ir grynasis pelnas pasiekė naujas visų laikų aukštumas. Tai svarbus veiksnys, nes tai padės mums ir toliau palaipsniui mažinti pandemijos metu susidariusias skolas.

Trečiasis 2023 m. ketvirtis: pagrindiniai rodikliai pasiekia istorines aukštumas

Vasaros mėnesiais atsigavus keleivių srautui, grupės pajamos trečiąjį 17.0 m. ketvirtį (1,083.3 ketvirtį) išaugo 3 proc. iki 2023 925.6 mln. eurų, palyginti su 3 mln.

Grupės trečiojo ketvirčio pajamos pagal TFAIK 12 aiškinimą 2019 procento viršijo atitinkamas Grupės pajamas iš 11.4 m. prieš krizę (3 m. III ketvirtis: 2019 mln. eurų). Grupės EBITDA trečiąjį ketvirtį pagerėjo iki 972.8 mln. eurų (478.1 m. III ketv.: 3 mln. eurų; 2022 m. III ketv.: 420.3 mln. eurų). Grupės rezultatas arba grynasis pelnas šoktelėjo 3 mln. eurų iki naujo rekordinio lygio – 2019 mln. eurų (436.7 m. III ketvirtis: 120.8 mln.

Pirmieji devyni 2023 m. mėnesiai: pagrindiniai veiklos rodikliai viršija 2019 m

Per pirmuosius devynis 9 m. fiskalinius mėnesius (2023 mėn.) Grupės pajamos pagal 12 TFAAK išaugo 494.5 mln. eurų iki 2,631.9 9 mln. eurų (2022 m. 2,137.4 mėn.: 9 2019 mln. eurų; 2,486.7 m. 9 mėn. Į 167.0 mln. pajamas pirmą kartą įtrauktos pajamos iš aviacijos saugumo mokesčių, kurių bendra suma siekia XNUMX mln.

Jas apmokestino „Fraport“, prisiėmusi atsakomybę už keleivių saugumo patikrą Frankfurto oro uoste nuo 2023 m. pradžios. Grupės EBITDA per pirmuosius devynis mėnesius padidėjo 15.8 proc., iki 959.5 mln. eurų (9 m. 2022 mėn.: 828.6 mln. 9 mėn./2019: 948.2 mln. EUR). Grupės rezultatas (grynasis pelnas) pastebimai pagerėjo 258.9 mln. eurų iki 357.0 mln. Praėjusių metų devynių mėnesių Grupės 98.1 mln. eurų rezultatui neigiamos įtakos turėjo visas 163.3 mln. eurų paskolų gautinų sumų iš „Thalita Trading Ltd.“ nurašymas, susijęs su investicija į Pulkovo oro uostą (LED) Sankt Peterburge.

Keleivių paklausa išlieka didelė

Per pirmuosius devynis 2023 m. mėnesius keleivių srautas Frankfurto oro uoste (FRA) per metus išaugo 23.9 proc., iki maždaug 44.5 mln. Ypač didelė paklausa buvo tradicinėms atostogų kryptims Europoje ir tolimiesiems skrydžiams. Per pirmuosius devynis mėnesius didelio dažnio srautas į/iš Šiaurės Amerikos ir toliau augo iki beveik iki pandemijos buvusio lygio.

Nuolat augo ir keleivių iš Kinijos skaičius. Nors 2022 m. keleivių skaičius viršijo 185,000 200,000 paros ribą tik penkias dienas, FRA šiais metais aptarnavo daugiau nei 9 2023 keleivių daug daugiau dienų. Dėl to FRA keleivių srautas 82 m. 2019 mėn. sudarė apie XNUMX procentus tokio lygio, koks buvo XNUMX m. prieš krizę.

Kalbėdamas apie Frankfurto oro uosto veiklos rezultatus 2023 m. vasaros piko metu, generalinis direktorius Schulte komentavo: „Padarėme didelę pažangą eksploatavimo procesuose. Vasaros piko metu veikla Frankfurte išliko iš esmės stabili – net 25-ias intensyviausias kelionių dienas iki šiol, kai buvo daugiau nei 200,000 XNUMX keleivių.

Naujausios kartos technologijų naudojimas pastebimai paspartino procesus, ypač terminaluose. Šiuo metu Frankfurto oro uosto saugumo patikros punktuose iš viso įrengėme 19 kompiuterinių tomografų, todėl keleivių laukimo laikas šiuose patikros punktuose sumažėjo beveik iki nulio. Iki 2024 metų pavasario iš viso 40 apsaugos juostų 1 ir 2 terminaluose bus įrengta naujoviška technologija. Be to, išplėtėme biometrines galimybes kelionių grandinėje visų oro linijų keleiviams, taip dar labiau pagreitindami ir supaprastindami keleivių kelionę per oro uostą.

Krovinių apyvarta (įskaitant krovinius oro transportu ir oro paštą) Frankfurte sumažėjo 7.5 proc., palyginti su 9 m. 2023 mėn. Tai daugiausia lėmė silpna krovinių vežimo oro transportu paklausa dėl pasaulinės ekonomikos suvaržymų.

Per pirmuosius devynis 2023 m. mėnesius Fraport grupės oro uostai ir toliau pranešė apie keleivių skaičiaus augimą. 14 Graikijos oro uosto ir vėl pirmavo – 11.6 m. devynių mėnesių srautas išaugo 2023 proc., palyginti su 2019 m. prieš pandemiją. 2023 m. Turkijos Rivjeroje esantis Antalijos oro uostas (AYT) taip pat maždaug dviem procentais viršijo prieškrizinį lygį nuo 3 m. trečiojo ketvirčio. Bendras srautas aktyviai valdomuose „Fraport“ oro uostuose visame pasaulyje trečiąjį ketvirtį pirmą kartą nuo pandemijos vėl pasiekė iki Covid buvusį lygį.

Perspektyva: „Fraport“ tikisi pasiekti aukščiausią 2023 finansinių metų rekomendacijų diapazoną

Tikimasi, kad per visus 2023 metus keleivių skaičius Frankfurte pasieks vidutinę pusę prognozuojamo intervalo – nuo ​​mažiausiai 80 iki 90 procentų iki Covid lygio 2019 m., kai per FRA keliavo apie 70.6 mln. . Atsižvelgdama į teigiamus rezultatus per pirmuosius devynis 2023 m. mėnesius ir į stabilias ketvirtojo ketvirčio perspektyvas, „Fraport“ taip pat patvirtina finansines gaires, nurodytas pirmojo pusmečio tarpinėje ataskaitoje. Numatoma, kad grupės EBITDA pasieks viršutinę prognozuojamo intervalo pusę nuo 1,040 1,200 iki 300 420 milijonų eurų. Taip pat tikimasi, kad Grupės rezultatas bus viršutinėje prognozuojamo intervalo pusėje nuo maždaug XNUMX iki XNUMX mln.