Tai gung-ho keliautojai turėjo sugrąžinti mus į priešpandeminį aukso amžiaus užsakymų lygį. Pramonės pesimistų nuostabai, šie lūkesčiai tapo realybe.
Remiantis kelionių rinkos tendencijų ataskaita, kurią pateikė ANIXE, rugsėjo mėnesio užsakymų skaičiai rodo, kad grįžtame prie 2019 m. aukščiausią vandens ženklą ir kai kuriose rinkose jau viršijome. Tačiau prieš pažvelgdami į duomenis, pažiūrėkime, kas vyksta visoje pramonėje ir ar pasekmės atitinka šį optimizmo lygį.
Visoje kelionių industrijoje matomi grįžimo prie normalumo ženklai. Pavyzdžiui, oro linijų bendrovės visame pasaulyje planuoja plėsti pajėgumus, kad patenkintų esamą paklausą.
Buenos Airėse vykusiame ALTA lyderių forume pagrindinių Lotynų Amerikos oro linijų vadovai nusiteikė teigiamai. Roberto Alvo, didžiausios regione „Latam Airlines Group“ generalinis direktorius, pareiškė: „Mes stipriai atsigauna [pramonė]“, o „Avianca“ generalinis direktorius Adrianas Neuhauseris pridūrė: „Mes stengiamės padidinti pajėgumus, nes tai yra šiais laikais per didelė rinka“.
Kiti skaičiai iš Pietų Amerikos įrodo, kad kelionių pramonė ne tik atsigavo, bet ir pradėjo augti. Keleivių skaičius Meksikoje ir Kolumbijoje jau viršijo priešpandeminį skaičių – bendras keleivių skaičius padidėjo atitinkamai 14 % ir 9 %. Bent jau kai kuriose pasaulio vietose atrodo, kad COVID dabar yra tolimas prisiminimas.
Tai ne tik Lotynų Amerikoje, kur oro linijų vadovai matomi su didžiulėmis šypsenomis veiduose. Emyratų prezidentas Timas Clarkas apibūdina skrydžius kaip „pilnus“ iki kovo mėnesio ir kad jis mato „pajėgumų spragą“, kurios dėl personalo problemų ir priežiūros bendrovė negali užpildyti trumpuoju laikotarpiu. Nepaisant to, Emyratai tikisi, kad visas jo lėktuvų parkas bus parengtas ir skristų iki kitos vasaros.
„Emirates“ prezidento nuotaikas taip pat paneigia „Lufthansa“, „Air France-KLM“, „Delta Airlines“ ir „American Airlines“ generaliniai direktoriai, kurie dabar stengiasi padidinti pajėgumus, kad patenkintų būsimų keliautojų poreikius.
Nepakankamas pajėgumas gali būti gera žinia minėtiems keliautojams, nes tai reiškia, kad didelės kainos yra ne tik pasaulinės pragyvenimo krizės pasekmė, bet ir dėl oro linijų nepakankamo pajėgumo. Tačiau oro linijų bendrovėms planuojant kuo greičiau pradėti eksploatuoti visą savo lėktuvų parką, todėl tikėtina, kad kainos mažės 2023 m. antrąjį ketvirtį, nes pasiūla pasivys paklausą. Puiki žinia tiems, kurie planuoja 2023 m. vasaros pabėgimą.
Prognozuojama, kad iki 2024 m. oro susisiekimas sugrįš į piką
Kitose pramonės srityse reikalai taip pat gerėja. Antradienį „Airbnb“ užfiksavo didžiausias visų laikų pajamas ir pelną 3 m. trečiąjį ketvirtį. Paklausos padidėjimas padidino bendrovės grynąsias pajamas 2022%, palyginti su praėjusių metų to paties ketvirčio skaičiais.
Be to, praėjusį trečiadienį paskelbtas 2022 m. JAV šeimos kelionių tyrimas rodo, kad 85% amerikiečių tėvų planuoja keliauti su savo vaikais per ateinančius 12 mėnesių.
Taigi, nors didelė infliacija neabejotinai ir toliau paveiks kelionių paklausą, galima sakyti, kad dėl karantino ir apribojimų kelionių produktai tampa ekonomiškai beveik neelastingi, kur paklausa išlieka ta pati net kylant kainoms.
Puiki žinia kelionių industrijos žaidėjams
Taip, geros naujienos vis sklinda. Duomenys rodo, kad šis atsigavimas yra ne tik atskirtas tam tikrose pramonės srityse, bet ir visur. Taigi, be papildomo dėmesio, pažvelkime į duomenis, surinktus iš „Resfinity Booking“ variklio, kad sužinotume, ar tai, kas vyksta kitose pramonės dalyse, atspindi šių skaičių tikrovė.
Pastarųjų mėnesių sėkmė ir tendencijos, besitęsiančios net ir ne atostogų sezono metu, įrodo, kad keliautojai nebesijaudina dėl pandemijos. Vietoj to, jie keliauja kaip anksčiau, o paklausos svyravimai atitinka panašius mėnesio svyravimus kaip ir prieš pandemiją.
Pastarieji mėnesiai puikiai tinka šiai disertacijai. 2022 m. spalio mėn. užsakymų skaičius sumažėjo beveik 12 %, palyginti su rugsėjo pabaiga. Tačiau jų apimtys sudarė 97.5 % 2019 m. spalio mėn. lygio visame pasaulyje ir net 106 % Vokietijos rinkoje. Tai puiki žinia, bet šiek tiek netikėta, atsižvelgiant į dabartinę energetikos krizę ir vykstantį karą Ukrainoje.
2022 m. spalio mėn. Vokietijos keliautojai daugiausia vyko į vietines kryptis – Turkiją, JAV ir Ispaniją. Nors ir vis dar aukštas, pastarųjų rezervacijų dalis pastebimai mažėja ir kas mėnesį, ir kasmet. Didelis nuosmukis užfiksuotas ir kitose atostogų vietose, tokiose kaip Italija ir Graikija. Priešingai, labai išaugo kelionių į Egiptą paklausa, kuri iki lapkričio pabaigos didžiuosiuose kurortuose jau yra perpildyta.
Taip pat 2022 m. spalį – pirmą kartą per daugelį mėnesių – Ispanijos kurortai užleido vietą Antalijai, pastebėdami, kad užsakymų skaičius sumažėjo beveik 40%, tačiau išliko antra populiariausia šio mėnesio vieta. Hurgada Egipte taip pat buvo labai populiari, kaip ir kelios Vokietijos kryptys, įskaitant Berlyną, Frankfurtą, Hamburgą, Miuncheną ir Kelną.
Populiariausios kryptys 2022 m. spalio mėn. buvo Hurgada, Berlynas, Praha ir 2 populiarūs Turkijos kurortai – Sidė ir Stambulas. Kas mėnesį Hurgados ir Prahos populiarumas išaugo apie 40%. Prahai šis augimas įspūdingesnis, palyginti su laikotarpiu prieš pandemiją – jos rezervacijų dalis išaugo apie 32 proc.
Prieš pandemiją Berlynas ir Hurgada tuo pačiu laikotarpiu taip pat buvo populiariausi tarp vokiečių turistų. Roma tada taip pat pateko į geriausių penketuką, nors per pastarąjį mėnesį jos populiarumas sumažėjo daugiau nei 5 proc.
2022 m. spalį, kaip ir prieš 3 metus, dominavo susidomėjimas išankstinio rezervavimo pasiūlymais (31–60 dienų ir daugiau), kuris, palyginti su praėjusiu mėnesiu, išaugo net 45 proc. Tai gali būti glaudžiai susiję su Naujųjų metų išvakarių užsakymais ir slidinėjimo kurortais, kuriuos taip mėgsta vokiečių turistai.
Dabartinės tendencijos
Akivaizdu, kad dabartinių laikų neapibrėžtumas pasitraukė į antrą planą ir susidomėjimas šiais pasiūlymais sparčiai auga. Tačiau pastarųjų laikotarpių pandemijos patirtis rodo, kad ruduo ir žiema yra palanki kelionių planavimui tik tuo atveju, jei pasiūlymuose yra galimybė nemokamai atšaukti kelionę.
Dar vienas mėnuo iš eilės patvirtina tendenciją, rodančią vidutinio keliautojo profilį ir grupės dydį – dominuoja 2 žmonių grupės ir vienišiai. Tačiau vienkartinių užsakymų dalis 2022 m. spalį buvo 9 % mažesnė nei 2019 m. spalį. Be abejo, tam įtakos turėjo nesumažėjęs nuotolinio darbo populiarumas ir sumažėjęs verslo kelionių skaičius.
Duomenys rodo, kad didelė 1-2 asmenų kelionių dalis koreliuoja su didžiuliu kambarių su pusryčiais ir kambarių be maitinimo populiarumu. Tačiau pastarojo procentas, nepaisant to, kad kas mėnesį didėja 10 %, išlieka 17 % mažesnis nei tuo pačiu laikotarpiu prieš pandemiją.
Kalbant apie kainas, po atostogų sezono, kai viešbučių paslaugų paklausa ir kainos yra didžiausios, pastebimi nedideli vidutiniai nuosmukiai, ypač Vokietijos rinkoje, iki beveik 6% vienam asmeniui. Vis dėlto, palyginti su priešpandeminiu laikotarpiu, dabartinės vidutinės kainos yra gerokai didesnės – iki 15% vienam asmeniui arba 20% už naktį. Pasauliniu mastu šis skirtumas yra dar didesnis, o skirtumas dvigubai didesnis nei Vokietijos rinkoje.
Viena vertus, taip yra dėl viešbučių sektoriaus noro kompensuoti po pandemijos patirtus nuostolius. Vis dėlto, kita vertus, šliaužianti infliacija slegia Europos ekonomiką ir daro didelę įtaką kainų pokyčiams.
Atostogų sezonas turizmo rinkai atnešė lauktą atsigavimą. Teigiama tendencija tęsiasi daugelį mėnesių, reaguojant į paklausos pokyčius, kaip ir prieš pandemiją. Galima sakyti, kad žmonės išmoko keliauti nepaisant visko, o tai kelionių kompanijų požiūriu yra puiki žinia.
Deja, aukšta pasaulinė infliacija, kurią apsunkina karas Ukrainoje ir maisto bei energijos krizės, gali vis labiau sutrikdyti šį idilišką turizmo rinkos vaizdą. Taip pat laukia rudens-žiemos laikotarpis, ty pandemijų paūmėjimas.
Kiek šie veiksniai atsispindės turizmo rinkos dinamikoje artimiausiais mėnesiais? Ar pandemija neleis žmonėms vėl vykti į kai kuriuos permainų kurortus? Kurios kryptys bus populiariausios, kurios atsispirs nuosmukiui? Laikas pasakys.
