„Fraport AG“ vykdomosios valdybos pirmininkas dr. Stefanas Schulte šiandien vykusiame bendrovės metiniame visuotiniame susirinkime (AGM) išsakė teigiamą pastabą:

„Galime žvelgti į labai sėkmingus 2018-uosius. Smarkiai išaugusio keleivių srauto Frankfurto oro uoste ir mūsų tarptautinėse vietose pasiekėme naują pajamų ir pajamų rekordą. Tuo pat metu mes dedame pamatą tolesniam ilgalaikiam augimui, investuodami į Frankfurtą, Graikiją, Braziliją ir Peru.

Grupės pajamos išaugo 18.5 proc. iki beveik 3.5 mlrd. eurų. Koregavus pajamas, susijusias su investicijomis į tarptautinių grupės įmonių plėtrą (remiantis TFAAK 12 aiškinimu), pajamos išaugo 7.8 proc. iki daugiau nei 3.1 mlrd. eurų. Grupės EBITDA padidėjo 12.5 proc. ir viršijo 1.1 mlrd. eurų. Konsoliduotas pelnas išaugo 40.6 proc. iki maždaug 506 mln. eurų. Tai apima 75.9 mln. EUR pajamų komponentą, gautą pardavus „Fraport“ Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH akcijų paketą.

Dėl stiprių Fraport veiklos ir finansinių rezultatų Stebėtojų taryba ir Vykdomoji valdyba metiniam visuotiniam akcininkų susirinkimui pasiūlė 2.00 EUR dividendų už 2018 finansinius metus vienai akcijai. Tai reiškia 50 centų padidėjimą vienai akcijai – trečdaliu daugiau nei praėjusiais metais.

Tarptautinis verslas labai prisideda prie uždarbio

Verslo segmentas „Tarptautinė veikla ir paslaugos“, turėdamas 36 procentus, pirmą kartą sudarė didžiausią EBITDA dalį iš keturių verslo segmentų (pakoreguota pagal Fraport akcijų paketą Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH). Keleivių srautas daugumoje grupės oro uostų pasiekė rekordinį lygį.

Schulte: „Mūsų strategija plėsti Fraport tarptautinį verslą duoda vaisių. Mes ir toliau eisime šiuo keliu. Mes maksimaliai padidiname augimo ir pajamų potencialą visame pasaulyje, kartu suteikdami savo grupei dar platesnį ir tvirtesnį pagrindą ateičiai.

Vien 14-oje „Fraport“ Graikijos regioninių oro uostų šiuo metu statomi penki nauji keleivių terminalai. Abiejuose Brazilijos oro uostuose plėtros projektus planuojama užbaigti iki šių metų pabaigos. Peru antrojo kilimo ir tūpimo tako statyba turėtų prasidėti antroje 2019 m. pusėje, o naujojo terminalo darbai prasidės kitais metais.

FRA: svarbus etapas pasiektas įgyvendinant 3 terminalo projektą

„Fraport“ plėtros programa Frankfurto oro uosto pagrindinėje bazėje taip pat vyksta pagal planą. Naujojo 3 terminalo kertinio akmens padėjimas neseniai buvo svarbus Fraporto etapas. Šios plėtros reikia skubiai: praėjusiais metais užregistruota apie 69.5 mln. keleivių, Frankfurto oro uostas priėmė daugiau keleivių nei bet kada anksčiau. 3 terminalo projektas Pier G, kuris buvo perkeltas į priekį, bus pirmasis pastebimas žingsnis siekiant pagerinti terminalų pajėgumų apribojimus. G prieplauka, kurią planuojama baigti 2021 m., per metus galės priimti nuo keturių iki penkių milijonų keleivių. Nuo liepos vidurio naujas priestatas iki 1-ojo terminalo A zonos žymiai pagerins spūstis prie saugumo kontrolės, kuri ypač intensyviai naudojama piko dienomis. „Fraport“ priestatas sukuria erdvę septynioms papildomoms apsaugos juostoms, kurios turi patobulintą išdėstymą, kad patikrinimo procedūros būtų greitesnės ir efektyvesnės. Be to, įmonė nuolat papildo darbuotojų skaičių. Šiais metais planuojama įdarbinti apie 2,300 3,000 naujų darbuotojų, neskaitant maždaug 2018 XNUMX naujų darbuotojų, kurie jau buvo įdarbinti XNUMX m.

Po sudėtingų 2018-ųjų, kurie paveikė visą aviacijos pramonę, Frankfurto oro uostas sėkmingai išlaikė pirmąjį 2019 metų ištvermės išbandymą per Velykų šventes. Schulte sakė: „Kai kurios priemonės, kurias įgyvendino įvairūs aviacijos partneriai, jau padeda pagerinti punktualumą ir patikimumą. Tačiau vis dar reikia efektyviai pertvarkyti labai išnaudojamą Europos oro erdvę.

2019 m. perspektyva patvirtinta

„Fraport“ ir toliau prognozuoja tvarų viso savo portfelio augimą 2019 finansiniais metais. Prognozuojama, kad keleivių srautas Frankfurto oro uoste padidės maždaug nuo dviejų iki trijų procentų – pastebimai nuosaikesnis nei per pastaruosius dvejus metus. „Fraport“ tikisi, kad konsoliduotos pajamos šiek tiek padidės iki maždaug 3.2 mlrd. EUR (pakoreguota pagal 12 TFAAK). Prognozuojama, kad grupės EBITDA svyruos nuo 1,160 1,195 iki 16 2019 mln. eurų, nepaisant pajamų praradimo dėl Fraport akcijų paketo Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH pardavimo. 685-ojo TFAS apskaitos standarto, keičiančio nuomos apskaitos taisykles, taikymas ne tik teigiamai prisidės prie Grupės EBITDA, bet ir lems daug didesnį nusidėvėjimą bei amortizaciją 725 finansiniais metais. Dėl to „Fraport“ tikisi, kad grupės EBIT bus nuo 420 iki 460 mln. eurų. Bendrovė taip pat tikisi paskelbti apie 2–2019 mln. eurų konsoliduotą pelną. XNUMX finansiniais metais dividendai vienai akcijai turėtų išlikti stabilūs ir aukštesniame lygyje – XNUMX eurai.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Fraport AG“, spustelėkite čia: http://ots.de/7L590

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

From mid-July, the new extension to Area A of Terminal 1 will considerably improve congestion at the security controls, which are heavily utilized especially on peak traffic days.
In Peru, construction of the second runway is set to begin during the second half of 2019, with work on the new terminal starting the next year.
Group EBITDA is forecast to be in the approximate range of EUR1,160 million to EUR1,195 million, despite the revenue loss resulting from the sale of Fraport’s stake in Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH.