Pamiršta šalis Kiribatis: grimzta po žmonijos jūra

Prieš ketverius su puse metų važiuodamas vienu vieninteliu keliu, jungiančiu plonų, ilgų atolų liniją Taravos mieste, Kiribatyje – šalyje, kurią dėl risi gali sunaikinti vandenynas.

Prieš ketverius su puse metų važiuodamas vienu vieninteliu keliu, jungiančiu plonų, ilgų atolų liniją Taravos mieste, Kiribatyje – šalyje, kurią dėl kylančio jūros lygio suvalgys vandenynas – negaliu padėti. bet pajusk tą skęstantį jausmą.

Praėjusį mėnesį, kai važiuoju tuo pačiu vieninteliu, daug duobėtu 30 km ilgio keliu, sugrįžta niūrios nuojautos jausmas. Bet tai ne dėl kylančio ramaus, įspūdingai mėlynai žalio Ramiojo vandenyno vandenų. Greičiau taip yra todėl, kad atrodo, kad trapūs atolai skęsta po žmonių jūros svoriu, kuris Taravą užlieja greičiau nei vis dažnesni karaliaus potvyniai. Kartu su daug didesniu duobių skaičiumi ir dar daugiau nepažymėtų greičio kalnelių, kuriuos prisimenu iš ankstesnio apsilankymo, vienintelis pokytis, kurį pastebiu, yra daug daugiau žmonių, ypač jaunų berniukų, mergaičių ir mažų vaikų, besisukančių abiejose kelio pusėse. ilgas plonas kelias, aptarnaujantis, atrodo, tik vieną ilgą nenutrūkstamą, ištisinę gyvenvietę.
Migracija iš išorinių atolų, erozija ir kylančios potvynių linijos įsiskverbimas ir natūralus gyventojų skaičiaus augimas lėmė sąmokslą, kad Pietų Tarava tapo tankiausia vieta ne tik Ramiajame vandenyne. Taravos gyventojų tankis yra daugiau nei du kartus didesnis nei Oklande ar Sidnėjuje – beveik lygus Londono tankiui. Paradoksalu, bet tai viena labiausiai izoliuotų vietų pasaulyje, pasiekiama tik iš Fidžio, esančio už trijų valandų skrydžio, tik du kartus per savaitę, išskyrus skrydį kas antrą savaitę iš Nauru ir Brisbeno. Per pastarąjį dešimtmetį Kiribatis buvo daugelio televizijos laidų dėmesio centre, nes jis buvo priskirtas vienai iš labiausiai pažeidžiamų salų dėl klimato kaitos kylančio jūros lygio. Aukščiausias Taravos taškas yra vos keli metrai virš jūros lygio. Dėl didesnių potvynių ir atoslūgių išnyko kranto linijos erozija ir užtvindytas kokosų giraitės, o dėl padidėjusio druskingumo bet kokios žemės ūkio formos tapo itin sudėtingos. Dėl besikeičiančių oro sąlygų iškrenta nereguliarus kritulių kiekis – vienintelis gyventojų gėlo vandens šaltinis, išskyrus menkas požeminio vandens atsargas, kurių skonis didėjant potvyniui tampa vis sūresnis. Dėl prastų kanalizacijos sistemų taip pat prasiskverbia į požeminio vandens sistemą, todėl ją chemiškai neišvalius ir neužvirinus gerti yra nesaugu. Dauguma žmonių lietaus vandenį kaupia pagalbos agentūrų pateiktuose rezervuaruose. Nors klimato kaitos grėsmė yra reali, o didžioji lėšų dalis yra skirta jos padariniams sušvelninti ir prie jos prisitaikyti, kitos mažytės tautos aktualesnės ir galbūt kur kas rimtesnės problemos negauna dėmesio, kurio taip skubiai nusipelnė. Per didelis gyventojų skaičius ir perpildymas akivaizdžiai yra pagrindinė šalies problema. Ir tai yra daugybės kitų sudėtingų problemų, su kuriomis susiduria šalis, šaltinis, bet kažkodėl atrodo, kad visa tai yra antrasis smuikas dėl klimato kaitos ir kylančio jūros lygio siautulio, kurį pastaraisiais metais kursto pasaulinė žiniasklaida. Paklauskite vidutinio i-Kiribačio ir jie jums pasakys, kad gyventojų pertekliaus, žmonių susibūrimo, darbo, maisto ir vandens trūkumo problemos, be sveikatos priežiūros, yra daug rimtesnės ir greitesnės nei galimybė tapti pirmąja šalimi, paskendusia po vandenyną dėl kylančios jūros. lygius. Spaudimas erdvėje yra toks didelis, kad daugelyje vietų ilgame ploname kelyje pradeda formuotis San Paulą ir Mumbajų primenantys getai. Kai kur palei vaterliniją ant polių pradedami statyti gyvenamieji namai. Atrodo, kad mažai planuojama, jei iš viso yra, todėl sanitarinės sąlygos, ypač aplink šiuos besikuriančius naujus būstus, yra akivaizdi problema. Aplinkoje, kurioje beveik nėra pramonės infrastruktūros ar net nedidelio verslo, išskyrus mažmeninę prekybą, nedarbas yra didžiulis. Vienas emigrantų profesionalus vadovas sako, kad tai gali siekti 80 proc., nors vyriausybės pareigūnas teigia, kad apie 60. Iš 20 proc. dirbančių darbuotojų 80 proc. dirba valstybinius darbus.
Laivybos jungtys yra nedaug ir labai nepatikimos, kaip ir kai kuriose kitose Ramiojo vandenyno dalyse. Restorano ranka man sako, kad šalyje kartais keturioms savaitėms pritrūksta ryžių ir kitų maisto atsargų. Neseniai kelioms savaitėms baigėsi dujos. Retkarčiais taip pat baigiasi kuras. Nenuostabu, kad tiek daug degalinių – keista, visos be prekės ženklo – uždarytos.
Be turizmo pramonės – visi turizmo centrai aplink tolimas Kirtimačio salas, kurie traukia JAV nostalgijos turistus, besidominčius saloje daugybe intriguojančių Antrojo pasaulinio karo relikvijų – Tarava turi labai ribotas apgyvendinimo galimybes. Vienintelis viešbutis, valstybei priklausantis „Otintai“, yra apgailėtinai apleistos būklės, tačiau Australijos verslininkas, matyt, pasisiūlė bendradarbiauti su vyriausybe, kad būtų atkurta jo sveikata. Tačiau niekas, su kuriuo aš kalbu, nėra tikras dėl laiko juostų.
Vieninteliai užsieniečiai, kurie nusileidžia į Tarawą ir išstumia per brangius, motelio stiliaus būstus, yra nešiojamieji kompiuteriai, planšetiniai kompiuteriai ir išmanieji telefonai besidomintys agentūrų tipai, kurie spokso į savo ekranus ir baksnoja į klaviatūras tarp kąsnelių prie trijų motelio daiktų. - valgiaraštis. Ne tai, kad išmanieji telefonai veikia bet kur už apgyvendinimo zonų ribų. Tarawoje nėra mobiliojo tarptinklinio ryšio, nėra televizoriaus, nėra įmantrių vietų pasivaikščioti, nėra kino teatrų, nėra vaistinių (išskyrus ligoninę), net nėra vietos ilgai pasivaikščioti, išskyrus kai kuriuos paplūdimio ruožus atoslūgio metu. Atvykęs biologas man sako, kad galimas pavojus sveikatai, su kuriuo susiduria i-Kiribati, yra labai rimtas. Jis sako, kad jei tik atrodo sveikatos priežiūros sistema, bet koks rimtas rimtos užkrečiamos ligos protrūkis gali kelti didelę grėsmę daugeliui gyventojų. Tačiau neribotas perdirbtų konservuotų maisto produktų, kuriuose yra daug druskos, cukraus ir riebalų, importas jau sukėlė neužkrečiamas ligas (NKL) iki endeminių mastų. Panašu, kad nutukimas tampa norma, ypač tarp jaunų ir vidutinio amžiaus moterų. Maisto ir vandens saugumas neabejotinai yra didžiausios šalies problemos, po kurių eina sveikatos priežiūra, ankstyva vaikystė ir darbo vietų kūrimas. Šalis turi nemažą lizdą dėl fondo, sukurto iš pajamų, gautų pardavus fosfatą išorinėse salose. Tačiau pastaruoju metu vyriausybė turėjo pasinerti į savo principą, kad patenkintų savo biudžeto poreikius. Ji turi saugotis, nes bijo eiti kaimyno Nauru keliu. Vėliau šiais metais Jungtinės Valstijos planuoja paminėti Taravos mūšio metines, kai tikiu, kad tai padės atkurti dalį rūdijančios Antrojo pasaulinio karo aparatūros Betio pietiniame Taravos gale, tikėkimės, sukels turistų susidomėjimą. Kai mano lėktuvas skrenda į Fidžį, negaliu nežiūrėti į tolstančią atolų liniją Ramiojo vandenyno viduryje kaip į įspūdingą pagalbos ir donorų agentūrų nesėkmę visame pasaulyje, kurių didžioji dalis pastangų, atrodo, nuskendo kaip akmuo į vandenyno dugną, o įmantrių konsultantų asortimentas taps turtingesnis tiek pinigų išmintingumu, tiek tuo, kas ten buvo padaryta, kad giriasi.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • Prieš ketverius su puse metų važiuodamas vienu vieninteliu keliu, jungiančiu plonų, ilgų atolų liniją Taravos mieste, Kiribatyje – šalyje, kurią dėl kylančio jūros lygio suvalgys vandenynas – negaliu padėti. bet pajusk tą skęstantį jausmą.
  • Kartu su daug didesniu duobių skaičiumi ir dar daugiau nepažymėtų greičio kalnelių, kuriuos prisimenu iš ankstesnio apsilankymo, vienintelis pokytis, kurį pastebiu, yra daug daugiau žmonių, ypač jaunų berniukų, mergaičių ir mažų vaikų, besisukančių abiejose kelio pusėse. ilgas plonas kelias, aptarnaujantis, atrodo, tik vieną ilgą nenutrūkstamą, ištisinę gyvenvietę.
  • Ir tai yra daugybės kitų sudėtingų problemų, su kuriomis susiduria šalis, šaltinis, bet kažkodėl atrodo, kad visa tai yra antrasis smuikas dėl klimato kaitos ir kylančio jūros lygio siautulio, kurį pastaraisiais metais kursto pasaulinė žiniasklaida.

<

Apie autorių

Linda Hohnholz

Vyriausiasis redaktorius eTurboNews įsikūrusi eTN būstinėje.

Bendrinti su...