Prieš kelias savaites „United Airlines“ manęs paprašė palikti lėktuvą, bet aš atsisakiau. Kai 311 skrydis atvyko į Denverį, jie negalėjo rasti mano elektrinio vežimėlio. Manoma, kad jis buvo atvežtas prie lėktuvo durų netrukus po nusileidimo. Laukiau ir laukiau, bet neįgaliojo vežimėlio nebuvo. Skrydžio įgula norėjo, kad palikčiau orlaivį ant vieno iš jų praėjimo kėdžių, bet aš atsisakiau. Aš jiems pasakiau, kad nenusileisiu nuo savo vietos tol, kol MANO kėdė nebus prie ŠIO lėktuvo durų. Jie norėjo pradėti lipti į kitą skrydį, dabartinė įgula norėjo išvykti, o darbuotojai norėjo išvalyti orlaivį. Bet aš žinojau, jei „United“ pametė ar sunaikino mano neįgaliųjų vežimėlį, tai gali reikšti, kad ištisas dienas liksi reaktyvinio tilto viršuje, kol suras mano ar nupirks man naują. Stebėjau laiką, kurio turėjau laukti, kai nusileido lėktuvas, ir įspėjau juos, pažymėdamas valandą, kad ketinu paskambinti į vietos naujienas ir paskambinti 911, kad galėčiau pateikti jiems oro vežėjo įstatymo pažeidimą. Vienas iš įgulos narių pasiūlė, kad jie galėtų „priversti“ mane palikti orlaivį. Aš jiems pasakiau: „Turėsite mane nutempti iš šio lėktuvo, kol aš savo noru išvažiuosiu be savo elektrinio vežimėlio prie durų.“ Aš dar perspėjau juos: „Dabar galiu paskambinti į vietos naujienų stotis ... visuomenei nepatinka matyti, kaip su žmonėmis elgiamasi netinkamai“.
Dabar „United Airlines“ iš tikrųjų įvykdė tai, ką tik grasino man padaryti. Banditai su ženkleliais ištempė vietnamietį gydytoją iš lėktuvo, kai jį grubiai sumušė. Laimei, įvykis buvo užfiksuotas kameros ir vėliau per televiziją visame pasaulyje. Visi kalba apie tai, kokia niekinga buvo „United Airlines“.
„Pissed Off Redneck“ aistringai gynė auką azijietę, „YouTube“ pareiškęs, kad matė keleivio šeimos spaudos konferenciją, kurioje paaiškėjo, kad įlipęs klientas „patyrė smegenų sutrenkimą, nosies lūžį, neteko dantų ir jam gali tekti atstatyti operacija “. „Pissed Off Redneck“ tęsė: „Kai kurie žmonės būtų elgęsi kitaip, nerėkę ir nešaukę kaip kalytė, bet aš sakau jums, tie kalių sūnūs, būčiau jiems įsakęs į gerklę, kad net bandžiau vilkti mane. “
Kai kuriose jurisdikcijose yra legalu kovoti, kai banditai su ženklu neteisėtai tave puola ir muša. Ši teorija, nors ir teoriškai gera, šiek tiek sutrinka, ypač pamačius, kad Čikagos policijos departamentas oficialiai paskelbė pareiškimą, kuriame buvo akivaizdus melas: „Aviacijos pareigūnai atvyko į įvykio vietą, bandydami nuvesti asmenį nuo skrydžio, kai jis krito ir trenkė galva į porankį “. Nesvarbu, ar tai banditai su ženklu, ar melagingų banditų su ženkliukais organizacija, jie sunkiai dirbs, kad išsiaiškintų nesąžiningus būdus, kaip apeiti aukos atsaką į neteisėtą užpuolimą.
Advokatas Tedas Williamsas per MSNBC sakė manantis, kad klientas turi pagrindą pareikšti ieškinį teisėsaugos pareigūnams dėl „per didelės jėgos...“. Manau, kad buvo melagingas įkalinimas, sutarties pažeidimas ir aiškiai tyčinis emocinio išgyvenimo sukėlimas.
Baigiau teisės mokyklą, įgijau teisės mokslų daktaro laipsnį, taip pat dirbau teisės doktorantūroje, po to daugiau antropologijos absolventų, todėl pakankamai žinau apie neteisėtą, necivilizuotą elgesį, kad jį pamatyčiau. Mano atveju atsisakiau nulipti nuo „United United 311“ skrydžio, nes žinojau, kad vežėjas yra atsakingas už tai, kad mano vairo kėdė būtų man. Buvau pasirengęs leisti, kad jie mane nuviltų iš lėktuvo, tačiau rėkti nepradėjau, kol nebuvau priešais būrį žmonių su kameromis, kad galėčiau jį filmuoti.
Leonardas Frenchas, kuris „YouTube“ naudojasi „Jūsų mėgstamiausiu autorių teisių advokatu“, išnaudojo „United“ vežimo sutarties dokumentą ir nerado nė vienos kalbos, suteikiančios „United“ teisę pašalinti „įlaipintą“ keleivį iš vieno savo lėktuvo. Bet kuri sveiko proto aviakompanija būtų tiesiog pasiūliusi paskatinti žmones skristi kitu skrydžiu, pavyzdžiui, padidinti ante.
Isiah Friedlander atsakė į vieną iš Leonardo Frencho vaizdo įrašų šia tema, sakydamas: „Jei būčiau tame lėktuve, išmuščiau pragarą iš tų „apsaugos sargybinių“ vien dėl malonumo ir malonumo, nesvarbu, jei patekčiau į kalėjimą. , tai būtų verta, ir aš jausčiausi be galo savimi didžiuojuosi.
Kiti žmonės pastebėjo, kad policijos pareigūnams reikia duoti kirvį, o ne perkeltine prasme.
Kai mano sutuoktinis Marco atsidūrė perpildytoje situacijoje, skrisdamas į Milaną, aš telefonu jam daviau greitą patarimą, kaip derėtis dėl jo paties paskatinimo su „Delta“, kai kiti patvirtinti skrajūnai nori jo vietos. Negaliu aptarti grobio dėl teisinių priežasčių, bet sakykime, kad atsisakymo įlaipinti „kompensacija“ buvo daugiau nei „legali“ riba, apie kurią dauguma žmonių kalba per televiziją. Užteko sumokėti už beveik visą mūsų savaitę dviem žmonėms „Sandals Resort Emerald Bay“. Tai buvo tikri pinigai, tai nebuvo maisto kuponai ar bet kokios rūšies kuponai.
Yra daug kalbų, kad daktaras Dao turėtų paduoti „United“ į teismą. Nemanau, kad teismo procesas yra geriausias atsakymas. Jei „United“ duos jam milijoną dolerių, jie perduos šią sąskaitą klientams, o visi kiti už tai sumokės, o generalinis direktorius Oscaras Muñozas masažuoja ir važiuoja vakarėliuose su „Mercedes-Benz“. Su Jungtinėmis reikia elgtis kaip su penkerių metų vaiku; jiems reikia laiko. Konkrečiai sakau, kad DOT turėtų panaikinti „United“ privilegijas skristi iš Čikagos į Luisvilį šešiems mėnesiams ar metams, leidžiant kitiems geresnio valdymo vežėjams aptarnauti visuomenę tarp tų rinkų. Kalbėdamas apie „kitus vežėjus“, aš nebūtinai turiu omenyje tris didžiuosius, pasisakau už atvirą dangų. Didieji trys yra per galingi, ir jiems reikia tikros konkurencijos. „Air Canada“ galėtų lengvai skristi šiuo maršrutu, jei kongresas pakeistų įstatymus ir leistų atvirą dangų. „Scandinavian Airlines“ yra pernelyg civilizuota, kad sumuštų keleivius. Verčiau skristi „Lufthansa“ iš Detroito į Havajus, jei tai leistų kongresas.
Atsisakyti paklusti banditams su ženkliukais po to, kai teisėtai įlipote, geriausia, jei leisite jiems nuvaryti jus iš lėktuvo prieš kameras. Didieji trys ugdo minios boso mentalitetą, kai kalbama apie skrydžių vykdymą, ir juos reikia bausti prarandant privilegijas, o ne baudas, kurias jie gali lengvai perduoti visuomenei. Leidimas saugiems vežėjams, tokiems kaip „Lufthansa“, SAS ir „Qantas“, vykdyti vidaus skrydžius, išmoktų tris didžiuosius, kad blogas elgesys turi pasekmių.
