FCC suteikia 44 eilutės veiklos licenciją skrydžio „Wi-Fi“ ryšiui

Dėl plėtros, kuri gali įkaitinti pasaulinę konkurenciją dėl belaidžio interneto tiekimo keleiviniuose orlaiviuose, Row 44 ketvirtadienį pranešė, kad Federalinė ryšių komisija suteikė jai nuolatinę veiklą.

Dėl plėtros, kuri gali įkaitinti pasaulinę konkurenciją dėl „Wi-Fi“ tiekimo keleiviniuose orlaiviuose, „Row 44“ ketvirtadienį pranešė, kad Federalinė ryšių komisija jai suteikė nuolatinę veiklos licenciją teikti interneto paslaugas lėktuvuose.

Licencija kartu su esamomis „Row 44“ sutartimis su Meksikos ir Kanados vyriausybėmis reiškia, kad bendrovė galės teikti palydovinio „Wi-Fi“ paslaugą visoje Šiaurės Amerikoje. Bendrovė taip pat nurodė, kad siūlys savo paslaugas papildomose pasaulio rinkose.

„Mūsų sprendimas yra pirmasis sprendimas, siūlantis tikrą plačiajuostį ryšį oro linijų keleiviams tiek šalies viduje, tiek užsienyje ir suteikiantis patirtį, prilygstančią dideliam interneto greičiui, kuriuo jie naudojasi namuose ir darbe“, – sakė „Row 44“ generalinis direktorius Johnas Guidonas.
44 eilutę, kurios paslaugą išbandė „Alaska Airlines“ ir „Southwest Airlines“, palaiko „Hughes Network Systems“, kurios plačiajuosčio palydovinio ryšio technologija pasiekia daugelį pasaulinių rinkų.

Konkurencinga skrydžio paslauga, kurią siūlo „AirCell“ Jungtinėse Valstijose, turi pranašumą nuo 44 eilutės. „Aircell“ interneto paslaugą „Gogo Inflight“ jau įdiegė kelios JAV oro linijos. Praėjusį mėnesį „AirTran“ pranešė, kad visas jos 136 orlaivių parkas buvo aprūpintas „Gogo“ paslauga. Kitos oro linijos, diegiančios „Aircell“ paslaugą, yra „American Airlines“, „Delta Air Lines“ ir „Virgin America“. „Aircell“ savo paslaugoms naudoja antžemines antenas.

FCC patvirtinimas užtruko ilgiau, nei tikėtasi 44 eilutėje, tačiau Guidonas sakė: „Tikime, kad mūsų Šiaurės Amerikos oro linijų partneriai ir jų keleiviai supras, kad šios skrydžio paslaugos verta laukti.

Pažymėdama, kad FCC vis dar draudžia skambučius JAV vidaus skrydžiams, Row 44 teigė, kad ketina pasiūlyti mobiliojo telefono skambučius savo pasaulinių oro linijų klientams regionuose, kuriuose tai leidžiama. Pavyzdžiui, Europoje reguliavimo agentūros leidžia skambinti mobiliuoju telefonu skrydžio metu. Pavyzdžiui, Europos paslaugų teikėjas OnAir siūlo balso skambučius ir naršymą internete Europos skrydžiuose.

Kitas konkurentas yra „Panasonic Avionics“, kai kuriose pasaulio rinkose teikianti skambučių skrydžio metu ir „Wi-Fi“ paslaugą.

Ankstesnis „Boeing“ padalinio „Connexion“ bandymas skrydžio metu užtikrinti belaidį internetą nesulaukė rimtos traukos ir buvo sustabdytas po šimtų milijonų dolerių nuostolių. Tačiau „Connexion“ antenos vis dar yra kai kuriuose orlaiviuose, įskaitant Vokietijos „Lufthansa“ lėktuvus, ir gali būti naudojamos kai kurioms būsimoms palydovinėms paslaugoms skrydžio metu.

KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:

  • Dėl plėtros, kuri gali įkaitinti pasaulinę konkurenciją dėl „Wi-Fi“ tiekimo keleiviniuose orlaiviuose, „Row 44“ ketvirtadienį pranešė, kad Federalinė ryšių komisija jai suteikė nuolatinę veiklos licenciją teikti interneto paslaugas lėktuvuose.
  • Konkurencinga skrydžio paslauga, kurią siūlo „AirCell“ Jungtinėse Valstijose, turi pranašumą nuo 44 eilutės.
  • vidaus skrydžių, Row 44 teigė ketinanti savo pasaulinių oro linijų klientams pasiūlyti skambinti mobiliuoju telefonu regionuose, kur tai leidžiama.

<

Apie autorių

Linda Hohnholz

Vyriausiasis redaktorius eTurboNews įsikūrusi eTN būstinėje.

Bendrinti su...