Aviakompanijos mokesčiai už rezervuotas vietas ir mažiau šeimų – pirmiausia įlaipinami – apkrauna šeimų keliautojus su kūdikiais ir mažamečiais vaikais.
WASHINGTON, DC – Vartotojų kelionių aljansas (CTA) ragina oro linijas persvarstyti neseniai priimtą politiką ir mokesčius, kurie nesąžiningai apkrauna šeimas su mažais vaikais.
Tai apima privalomus sėdimų vietų rezervavimo mokesčius, kurie gali priversti keturių asmenų šeimą išleisti net 150 USD daugiau oro transportui, o kartais ir daugiau, kad būtų garantuotos vietos kartu. Be to, kai kurioms oro linijoms panaikinus šeimų įlaipinimo politiką, šeimų kelionėms, ypač tų, kurios turi mažus vaikus, padidėjo įtampa.
„Šeimos, keliaujančios su kūdikiais ir mažamečiais vaikais, dažnai negali išvengti papildomų krepšių, pripildytų viskuo – nuo daugybės mažiems vaikams reikalingų drabužių iki sauskelnių, žaislų, specialių antklodžių ir kūdikių buteliukų“, – sakė Charlie Leocha, Consumer Travel Alliance direktorius. . „Tuo tarpu vyresnio amžiaus keleiviai, kuriems trūksta viršutinės kūno dalies jėgų įkelti rankinį bagažą į viršutines dėžes, taip pat privalo registruoti bagažą ir mokėti papildomus mokesčius.
Sėdimų vietų rezervavimo mokesčiai yra dalis papildomų mokesčių, kuriuos oro linijos sukūrė per pastaruosius penkerius metus, siekdamos leisti keleiviams mokėti tik už tai, ko jiems reikia, ir, žinoma, už pelną. Šie papildomi mokesčiai, be to, juos sunku nustatyti, palyginti su oro linijomis ir perkant, netolygiai tenka keliautojams.
Neseniai „United Airlines“ į savo „šeimos politiką“ įtraukė naują raukšlę, panaikindama galimybę šeimoms (net ir toms, kuriose yra mažų vaikų ar kūdikių) anksti įsėsti į lėktuvą. Jie nėra vieni. Prieš kelerius metus „American Airlines“ nustojo skelbti išankstinius pranešimus apie šeimas. „Delta“, „JetBlue“ ir „Virgin America“ ir toliau leidžia šeimoms su mažamečiais įlaipinti anksti, o „US Airways“ turi hibridinę sistemą, kuri pirmiausia įlaipina elitinius dažnai skraidančius žmones, o paskui įlaipina šeimas prieš įlaipinimą.
CTA pripažįsta, kad bandyti įteisinti šeimai palankų oro linijų elgesį būtų taip pat paprasta, kaip sulaikyti trejų ir ketverių metų vaikus nuo muštynių. Yra per daug klausimų, kuriuos turės apsvarstyti teisės aktai. Kas yra šeima? Kiek vaikams metų? O kaip su nelydimais nepilnamečiais? Ką reiškia „sėdėti kartu“?
Užuot susidūrę su abejotinais teisės aktais ar sudėtingais reglamentais, oro linijos galėtų aktyviai išspręsti šią problemą, įtraukdamos į savo klientų aptarnavimo įsipareigojimus kalbą, paaiškinančią, kaip bus elgiamasi su šeimomis, kad jos liktų kartu. Gera pradžia būtų savanoriškai atsisakyti visų šešerių metų ir jaunesnių vaikų rezervavimo mokesčių. Tada vartų agentai ir stiuardesės galėtų būti skatinami vadovautis sveiku protu bendraujant su šeimomis ir dėti visas pastangas, kad jas susodintų kartu.
Nors CTA netiki, kad oro linijos iš tikrųjų nekenčia šeimų, jų dabartinė politika blogai tai atspindi. Nedelsiant pakeitus šią prieš šeimą nukreiptą politiką, sumažėtų šis nereikalingas stresas šeimoms, kitiems keleiviams ir įgulai.
