Nuo šiandien daugiau nei 100 valdymo bokštų ir oro uostų bus pridėta prie šimtų Federalinės aviacijos administracijos (FAA) oro eismo įrenginių ir oro uostų, kurie šiuo metu naudojasi mažo aukščio autorizacijos ir pajėgumų (LAANC) sistema.
LAANC yra FAA ir pramonės bendradarbiavimas, tiesiogiai palaikantis saugią nepilotuojamų orlaivių sistemų integraciją į šalies oro erdvę. LAANC pagreitina laiką, per kurį bepiločio orlaivio pilotas gauna leidimą skristi žemiau 400 pėdų kontroliuojamoje oro erdvėje. Pridėjus rangos bokštus prie LAANC palaikančių įrenginių skaičiaus, bepiločių orlaivių pilotai galės patekti į daugiau nei 400 bokštų, apimančių beveik 600 oro uostų.
Sutartiniai bokštai yra oro eismo valdymo bokštai, kuriuose dirba privačių bendrovių darbuotojai, o ne FAA darbuotojai. LAANC oro eismo profesionalams suteikia galimybę pamatyti, kur ir kada šalia oro uostų skraido įgalioti bepiločiai orlaiviai, ir padeda užtikrinti, kad visi galėtų saugiai veikti oro erdvėje. Plėtra į daugiau nei 100 sutartinių bokštų reiškia, kad FAA dar labiau padidino bepiločių orlaivių pilotų saugų ir efektyvų priėjimą prie valdomos oro erdvės.
LAANC šiuo metu naudoja komerciniai pilotai, dirbantys pagal FAA mažų dronų taisyklę (PDF) (107 dalis). FAA atnaujina LAANC, kad laisvalaikio skrajutės galėtų naudotis sistema, o ateityje pramoginiai skrajutės galės gauti FAA leidimą skraidyti kontroliuojamoje oro erdvėje. Kol kas pramoginiai skrajūnai, norintys veikti kontroliuojamoje oro erdvėje, gali tai daryti tik fiksuotose vietose.
