Tailando turizmo pramonė laukia išbandymų. Kas laukia Tailando turizmo sektoriaus, kai Tailando ekonomikos pagrindai smunka, o batas gali būti silpnesnis?
Neigiamos naujienos apstu kasdienių prognozių apie naftos kainą; didėjančios maisto kainos; stichinės nelaimės ir politinis nervingumas. Ar tai taip pat neigiamai paveiks Tailando tolimųjų reisų eismą ir vidaus keliones?
Manau, kad Tailando turizmo pramonė yra svarbioje sankryžoje. Tai, kaip Tailando vyriausybė susidoros su didėjančiu nepasitenkinimu dėl aukštesnių kainų ir visuomenės nepasitikėjimo, bus patikrinta, kaip greitai jie galės įrodyti, kad žmonių kasdienis gyvenimas gerės.
Tai sudėtinga užduotis ir jai reikės puikaus vadovavimo, sutelkiant dėmesį į šalį, o ne į save. Tačiau daugelis politikos stebėtojų mano, kad tai neįmanoma su dabartine administracija.
Akivaizdžiausias kylančių naftos kainų poveikis yra tas, kad keliauja mažiau žmonių. Neseniai paskelbtoje pramonės ataskaitoje teigiama, kad pasaulinis oro eismas sumažėjo ir vykdoma mažiau kelionių, palyginti su panašiu praėjusių metų laikotarpiu. Poreikis keliauti yra atidžiai nagrinėjamas. Pridėkite ekonomines bėdas oro transporto bendrovėms, kurioms tenka net 50 procentų savo išlaidų vien mokėti už degalus, ir mažėjančią klientų bazę. THAI International (TG) neseniai atšaukė savo tiesioginius skrydžius į Niujorką ir sumažino skrydžių iš Los Andželo į Bankoką tvarkaraštį nuo kasdienių iki penkių kartų per savaitę. Tokių pat ir net uždarymų bus kur kas daugiau.
Gerbiamas pramonės šaltinis nurodė, kad oro linijos Tailando Suvarnabhumi oro uoste taiko didžiulius oro uosto, degalų ir nusileidimo mokesčius. Avialinijos kovoja su grynųjų pinigų srautu. Daugiau oro linijų susidurs su kritine grynųjų pinigų situacija per kelias savaites. Nacionaliniai laikraščiai jau pranešė apie galimą „Nok Air“ uždarymą dėl didžiulių nuostolių. Pigių pigių skrydžių bendrovė yra THAI brolis ir sesuo.
Silpnieji nukris į šalį, o stiprieji kirpsis atgal. Mažiau maršrutų, mažiau pasirinkimų ir greičiausiai didesnės kainos. Netinkama padėtis pramonei, kuri taip stipriai priklauso nuo orlaivių turistams vežti, nes 80 proc.
Kylančios naftos kainos reiškia ne tik didėjančias išlaidas, bet ir augančią infliaciją. Vietname ir Indijoje infliacija yra didžiausia Azijoje. Sąrašo viršuje yra Vietnamas – 25 proc. Tolesnis spaudimas plūduriuoti dongą gali sukelti devalvaciją, kuri turės įtakos Tailandui ir Pietryčių Azijai.
Batas, Tailando valiuta, praranda savo blizgesį, silpnas doleris sukūrė stipriai atrodantį batą, tačiau atidžiai pažiūrėkite į bato/euro kursą ir batas per 8 mėnesius susilpnėjo 3 procentais. Sunkumai gaunant išankstinio bahto pirkimo kainas leido spėlioti, kad galima reikšminga korekcija. Geros naujienos Tailando turizmui ir eksportui, tačiau kyla dar didesnis infliacijos spaudimas vyriausybei, nes kyla importuotų prekių kainos.
Maisto kainos tampa pasauliniu rūpesčiu. Maistas kurui ir ryžių trūkumas patraukia antraštes. Hom Mali ryžiai, garsieji kvapieji tajų ryžiai, praėjusiais metais išaugo nuo maždaug 900 Bt (28 USD) už maišą (50 kg) 2007 m. pabaigoje iki 1850 Bt (58 USD). Taip pat pakilo vištiena ir kiauliena. Kiaulienos, palyginti su praėjusiais metais, net 50 proc. Grynasis rezultatas – didesnės išlaidos ne tik vidaus vartotojams, bet ir turistams.
Visur auga atlyginimai, energija ir žaliavų kaina. Panašu, kad ekonomiško virimo puodo ingredientai užvirs. Trumpuoju laikotarpiu bus svarbu, kaip vyriausybė viską atšaldys. OPEC turi imtis iniciatyvos, bet ar jos noriai didina gamybą? Daugelis mano, kad ne. Prognozuojant 250 USD už barelį naftos, visų retų žaliavų gamintojai gali tikėtis gero pelno, bet kokia kaina? Skurdesnių pasaulio valstybių žmonės tampa labiau pažeidžiami, nes trūksta maisto ir kyla kainos.
O kaip valdžia? Šis rašytojas niekada taip nesijaudino, kad šalis atsiduria dvipolio intereso aklavietėje, kuri mestų iššūkį labiausiai įgudusiems politikams. Liaudies aljansas už demokratiją (PAD) ir demokratinei priešinga partija turi mažai ką bendro su valdančiąja koalicija, kuriai vadovauja partijos „People Power“ lyderis ir ministras pirmininkas Samakas Sundaravejus. Laimei, didžioji dalis postringavimų atliekama be atvykstančių turistų žinios, tačiau šalis išgyvena nelengvą laikotarpį ir labai mažai iniciatyvų, kaip išspręsti dabartines ekonomines bėdas, iš vyriausybės, kuri taip susitelkusi į konstitucijos perrašymą, leidžia buvusiems. draugai ir politikai grįžo į valdžią.
Tačiau kokios yra ryškios dėmės? Turizmo tarnyba (TAT) vis dar džiaugiasi, kad šiais metais jie gali pasiekti savo tikslą – 15.7 mln. lankytojų, o Kinija, Indija ir medicinos turizmas padės padidinti skaičių. Ir galbūt mes padarysime, bet, kaip teisingai nustatė buvęs turizmo ministras D. Suvit Yodmani, kokybė, o ne kiekybė, galbūt produktyvesnis mūsų nacionalinės turizmo institucijos tikslas.
Tikimasi, kad iki 20,000 m. Tailande atsiras 2011 XNUMX naujų viešbučių kambarių, todėl viešbučių savininkai spaudimą, kad daugiau lankytojų užpildytų šiuos naujus kambarius, bus didelis. Geros naujienos agentams ir turistams... tai turėtų išlaikyti viešbučių kainas konkurencingas daugelį metų.
Andrew J. Wood yra eTN ambasadorių programos narys. Jis yra „Chaophya Park Hotel & Resorts“ generalinis direktorius ir turi keletą „Skal International“ nominacijų.
