Europos transporto sąjunga reikalauja naujų keleivių salono saugumo standartų

Aviacijos darbuotojai ir saugos ekspertai ragina oro linijas, gamintojus ir ES aviacijos saugos agentūrą nedelsiant įgyvendinti naujus salono oro kokybės standartus, skirtus apsaugoti darbuotojus ir keleivius nuo cheminių medžiagų garų.

Po daugiau nei septynerių metų darbo šiuo klausimu Europos standartizacijos komitetas (CEN) paskelbė techninę ataskaitą, kurioje pateikiamos rekomendacijos, kaip išvengti dūmų poveikio tobulinant orlaivių konstrukciją, priežiūrą ir eksploatavimą.

Šios priemonės yra labai svarbios siekiant sumažinti „dūmų įvykių“ poveikį, kai komercinių orlaivių ventiliacijos tiekimas yra užterštas pastebimais kiekiais įkaitusios variklio alyvos ir hidraulinio skysčio garų.

Rekomendacijose dėl techninės ataskaitos „Civilinio orlaivio salono oro kokybė – cheminiai junginiai“ reikalaujama:

• Tinkamo filtravimo įrengimas ir eksploatavimas, siekiant pašalinti dūmus iš tiekiamo vėdinimo oro, atsižvelgiant į turimas technologijas. Filtrai užkirstų kelią arba sumažintų garų poveikį lėktuve ir sumažintų poreikį atšaukti / nukreipti skrydžius ir atlikti techninės priežiūros veiksmus.
• Cheminių jutiklių, skirtų techninės priežiūros darbuotojams ir pilotams pranešti apie oro tiekimo sistemų užterštumo tipą ir vietą, įrengimas ir eksploatavimas, kol bus prieinamos technologijos. Jutikliai sutrumpina laive esantį dūmų poveikį ir palengvina greitą bei veiksmingą techninės priežiūros atsaką.
• „Geriausios praktikos“ įgyvendinimas atliekant orlaivių techninę priežiūrą, pvz., techninės priežiūros personalo mokymas, kad būtų išvengta netyčinio variklio techninės priežiūros naudojant alyvą ir hidraulinį skystį.
• Pranešimų apie incidentus sistemos sukūrimas oro linijoms, kad būtų galima veiksmingiau sekti praneštą poveikį sveikatai ir saugai, stebėti techninės priežiūros grafikus ir įvertinti tendencijas bėgant laikui;
• Paprastų švietimo ir mokymo programų įgyvendinimas, kad oro linijų darbuotojai galėtų atpažinti, reaguoti ir reaguoti į dūmų įvykius lėktuve.  

Nors avarijų tyrimo šakos visoje EU ne kartą pripažino dūmų įvykių poveikį skrydžio saugai ES aviacijos saugos agentūra nėra išleidusi reglamentų dėl salono oro kokybės.

Dėl to CEN komiteto, kuriame savo nuomonę turi profesinės sąjungos, kartu su keleivių grupėmis, gamintojais ir oro linijomis, darbas yra svarbesnis.

Po pranešimo paskelbimo Europos profesinių sąjungų konfederacija, Europos transporto darbuotojų federacija, Global Cabin Air Quality Executive ir Europos keleivių salono įgulos asociacija ragina nedelsiant įgyvendinti pirmąsias Europos rekomendacijas dėl civilinių orlaivių oro kokybės.

ETUC konfederalinė sekretorė Isabelle Schömann sakė:

„Salono įgulos darbuotojai ir keleiviai tikisi, kad oro linijos laikysis aukščiausių saugos standartų, tačiau žinome, kad šiuo metu taip nėra, kai kalbama apie cheminių medžiagų dūmus.
„Sąjungos, keleivių grupės ir pramonė paskelbė sveiko proto sprendimus, kad apsaugotų keleivių salono įgulą ir keleivių sveikatą. 
„Aviakompanijos dabar yra atsakingos už šių rekomendacijų įgyvendinimą kaip dalį savo pareigos rūpintis savo įgula ir keleiviais.

Europos transporto federacijos aviacijos vadovas Eoinas Coatesas sakė:

„Naftos garai užteršia tiekiamą orą kasdien vykstant įprastiems komerciniams skrydžiams. Dūmai gali rimtai pakenkti įgulos nariams, o tai kelia pavojų skrydžio saugai ir saugumui.
 „Šioje ataskaitoje EASA, gamintojams, MRO įmonėms ir oro linijoms pagaliau pateikiamas projektavimo ir priežiūros priemonių planas, skirtas apsaugoti oro linijų darbuotojus ir keleivius nuo įkvepiamo toksiškų naftos garų.
 
Pasaulinės salono oro kokybės vykdomasis atstovas spaudai kapitonas Tristanas Loraine'as sakė:

„Tai didelis žingsnis į priekį ir tikrai teigiama iniciatyva visai pramonei, siekiant pagerinti skrydžių saugą ir apsaugoti įgulą bei visuomenės sveikatą.
 
Europos keleivių salono įgulos asociacijos prezidentė Annette Groeneveld sakė:

„Dėl dūmų kyla pavojus visų orlaivyje esančių žmonių sveikatai ir saugai. Dabar mums reikia greitai, visapusiškai ir nuodugniai įgyvendinti siūlomas priemones, užtikrinančias saugią ir sveiką aplinką mūsų įguloms ir keleiviams.