Kelionės į kosmosą gali būti paskatintos šią savaitę Dubajuje vyksiantis protų ir piniginių susitikimas, kai Pasaulio kosmoso rizikos forumas suburia įmones, draudimo įmones ir finansininkus, norinčius garantuoti privačiai finansuojamas keliones į orbitą.
Forumo organizatoriai sutaria, kad kosminės kelionės gali būti perspektyvios per ateinančius dvejus ar trejus metus.
„Artėja kosminis turizmas“, – sakė konferencijos vadovas Laurentas Lemaire'as, kuris atkreipė dėmesį į „perėjimą nuo vyriausybinio prie privataus sektoriaus“, skatinant keliones į kosmosą. Jo įmonė „Elseco Limited“ apsidraudžia nuo kosminės erdvės rizikos, žalos, kuri svyruoja nuo techninių gedimų iki susidūrimų ore su kosminiu šlamštu.
Komercinis susidomėjimas kosmosu iš dalies kilo dėl JAV vyriausybės sprendimo sumažinti NASA biudžetą, į kurį įtraukta ir projekto „Constellation“ apkarpymas.
Pagrindinius programos elementus, susijusius su žmonių skrydžiais į kosmosą, išstūmė vyriausybinės įmonės, tokios kaip „Boeing“ ir „Lockheed Martin“. Užsienio vyriausybės, ypač Kinijos ir Indijos, išplėtė savo kosmoso programas. Kinija pirmąjį pilotuojamą skrydį į kosmosą pradėjo 2003 m., o Indija planuoja savo iki 2016 m.
Tačiau svarbiausias naujienas apie kosminių skrydžių plėtrą atnešė privačios bendrovės, visų pirma sero Richardo Bransono „Virgin Galactic“. Už 200,000 2 USD kainuojantį bilietą keleiviai daugkartinio naudojimo erdvėlaiviu leis 50,000 valandos kelionę į žemą orbitą, kad išvengtų nesvarumo ir pamatytų žemę iš XNUMX XNUMX pėdų aukščio.
„Tu susirgsi, būsi sukrėstas, tai nebus malonu. Bet kai sustoji tyloje ir matai žemę iš viršaus, tai tikriausiai yra kažkas, kas labai džiugina“, – sakė Lemaire'as.
Bendrovė teigia, kad laikui bėgant kainos kris, todėl bus galima skristi daugiau privačių astronautų. Dubajaus konferencijoje Virgin Galactic prezidentas Willas Whitehornas sakė, kad užsiregistravo 330 žmonių, mažiausiai 20 iš jų iš Persijos įlankos regiono.
Abu Dabis, už 32 milijonų dolerių įsigijęs 280 procentus „Virgin Galactic“ akcijų, turi regionines teises steigti kosmodromą JAE teritorijoje. Tačiau bendrovė teigia, kad kol kas operacijos ir skrydžiai į kosmosą bus sutelkti į jos būstinę Naujojoje Meksikoje.
Kosmoso turizmas nebus pigus
Kita bendrovė „Excalibur Almaz“ siekia išsiųsti mokančius klientus toliau į kosmosą. Kompanija, vadovaujama buvusio JAV astronauto Leroy Chiao, Kosmoso rizikos forumo pranešėjo, į laivą įtrauks mokslinius tyrimus, kad keleiviai galėtų ką nors veikti per penkių ar septynių dienų kelionę. Kaina būtų žymiai didesnė, palyginti su 35 mln. USD vienos savaitės viešnagės Tarptautinėje kosminėje stotyje išlaidomis.
„Pagrindinė kelionės į kosmosą kaina yra raketa. Deja, jie nėra pakartotinai naudojami ir šiuo metu kainuoja apie 60 mln. Reikėtų proveržio raketų technologijų srityje, kad šios išlaidos būtų sumažintos“, – ABC News sakė Chiao.
Kosmoso mokslo pažangą padarė skatinamųjų prizų, tokių kaip X premija už mokslinių tyrimų inovacijas, atsiradimas. 2004 m. Ansari X prizas skyrė 10 mln.
Laimėjusi komanda, vadovaujama aviacijos dizainerio Burto Rutano ir technologijų magnato Paulo Alleno, sukūrė „Virgin Galactic“ šaudyklų prototipą. Nuo tada buvo paskelbti nauji konkursai, pvz., „Google Lunar X Prize“ 30 milijonų dolerių, skirta pirmajai privačiai komandai, nusileidusiai robotą Mėnulyje ir persiunčiančiai vaizdus atgal į žemę.
„Prizai vaidina svarbų vaidmenį moksle. Didžiausia vertybė yra tai, kad jie didina visuomenės informuotumą apie tai, kas vyksta“, – sakė Chiao.
Privačiai finansuojamų kosmoso įmonių išbandymas bus tvarumas, sako kosmoso draudimo ekspertas Laurentas Lamierre'as. Technologijos ir finansavimas turi padaryti pakankamai pažangos, kad korporacijos prisiimtų riziką.
„Kosminis turizmas yra realybė“, – sakė jis. "Bet mes turime pamatyti, ar jis tikrai skraido."
