Pasak „Marianos“ lankytojų tarnybos, kasmetiniai mažos paklausos turizmo mėnesių švytuoklės svyravimai šiais metais bus ypač sunkūs.
Per vadinamuosius „pečių“ mėnesius nuo spalio iki gruodžio vidurio MVA tikisi dviženklio oro keleivių vietų skaičiaus sumažėjimo iš Šiaurės Marianų salų pirminių rinkų – Japonijos ir Korėjos. Dėl mažos paklausos iš Japonijos ir Korėjos NMI aptarnaujančios oro linijos paskelbė mažinančios skrydžius.
„Paprastai nuo spalio iki gruodžio mėn. yra lėčiausias turizmo metų sezonas, o pagrindiniai vežėjai į NMI sumažins skrydžius dėl mažos išvykstamųjų kelionių paklausos apskritai ir CNMI“, – sakė MVA generalinis direktorius Perry Tenorio. „Visų kitų laisvalaikio paplūdimių krypčių paklausa šiuo laikotarpiu panašiai maža, įskaitant Havajus ir Guamą, lygiai taip pat sumažinant oro transportą.
Nuo spalio mėnesio du kartus per dieną vykdomi „Continental Airline“ užsakomieji reisai iš Naritos, kurie buvo pradėti siekiant išnaudoti didžiausią vasaros sezoną, nustos, kaip numatyta. Be to, „Delta Airlines“ spalį ir lapkritį sumažins kasdienius skrydžius iš Nagojos ir Saipano iki tik 10 skrydžių, todėl savaitės keleivių vietų skaičius Nagojos rinkoje sumažės 82 proc., o vidutiniškai 228 vietos. „Asiana Airlines“ sumažins keturis savaitinius Osakos–Saipano skrydžius iki vieno, todėl savaitės keleivių vietų skaičius sumažės 75 procentais iki 250.
„Lėktuvas paprastai bus pastatytas, nes pakaba skirta tik silpniausios paklausos dienomis, o kitomis savaitės dienomis orlaiviu bus vykdomas reguliarus aptarnavimas“, – sakė Tenorio. „Šiaurės marijonai turi ir toliau išlaikyti savo rinkodaros buvimą Japonijoje ir Korėjoje iki numatomo posūkio gruodžio viduryje su didžiausiu metų pabaigos sezonu.
Skrydis „Delta Nagoya–Saipan“ planuojamas įprastu tvarkaraščiu gruodžio 20 d. Nors pirmąją gruodžio pusę „Asiana“ skrydžių Osaka–Saipanas nevyks, tikimasi, kad maršrutas atsinaujins gruodžio 17 d. septyni savaitiniai skrydžiai arba 1750 savaitinių keleivių vietų iki 1 m. kovo 2010 d. Galiausiai, nuo 2010 m. pradžios „Delta“ taip pat vykdys keturis papildomus rytinius skrydžius iš Naritos į Saipaną, kad išnaudotų didelę žiemos paklausą ir tęstų numatomą stiprų oro susisiekimo augimą. 2010 m. pradžioje po silpno rudens sezono.
2009 m. rugsėjis taip pat bus sudėtingas mėnuo Korėjos rinkai, nes „Saipan“ netenka pusės keturių kassavaitinių rytinių skrydžių iš Seulo ir keturių naktinių skrydžių iš Busano. Tačiau tikimasi, kad oro gabenimas iš Korėjos atsigaus nuo 1 m. spalio 2009 d. Rytiniai „Asiana Airlines“ skrydžiai iš Seulo į Saipaną padvigubės iki keturių kartų per savaitę. Dėl šio padidinimo, kuris tęsis iki 1 m. kovo 2010 d., kiekvieną savaitę atsiras 354 papildomos vietos. Be to, naktinis maršrutas Busanas–Saipanas padvigubės iki keturių kartų per savaitę nuo 20 m. gruodžio 2009 d. iki 2010 m. vasario mėn. Dėl šio padidėjimo per savaitę iš Busano atsiras 282 vietos. Naktiniai skrydžiai iš Seulo visą laikotarpį išliks pastovūs.
„Šio rudens mėnesiai pabrėžia, kaip svarbu turėti įvairių NMI rinkų“, – sakė Tenorio. „Mūsų antrinės Kinijos ir Rusijos rinkos ir toliau padeda turizmo pramonei išlaikyti galvą virš vandens, ir tikimės, kad JAV Tėvynės saugumo departamentas supras, kaip labai svarbu įtraukti šias šalis į Guamo-CNMI bevizio režimo programą, kuri bus įgyvendinama. pagal imigracijos federalizaciją. Jie padeda išlaikyti pramonę.
Numatyta, kad federalinė vyriausybė perims imigracijos kontrolę NMI 2009 m. lapkričio mėn. NMI siekia, kad lankytojai iš žemyninės Kinijos ir Rusijos galėtų ir toliau naudotis pagal naująją Guamo-CNMI bevizio režimo programą. Naujuosius programos nuostatus dar turi paskelbti Valstybės saugumo departamentas. (MVA)
