„China Eastern“ planuoja kitą mėnesį paskelbti apie narystę aljanse

„China Eastern Airlines Corp.“ pirmininkas Liu Shaoyongas sekmadienį sakė, kad tikisi, kad bendrovės keleivių skaičius 20 metais išaugs daugiau nei 2010 proc., kai 44 m. aviakompanija skraidino 2009 mln. keleivių, ty 18.3 proc. daugiau nei praėjusiais metais.

Šanchajuje įsikūrusi oro linijų bendrovė, vienintelė iš trijų didžiausių Kinijos vežėjų, dar neprisijungusi prie didelio oro linijų aljanso, kitą mėnesį taip pat planuoja paskelbti savo narystę aljanse, Nacionalinio liaudies kongreso kuluaruose žurnalistams sakė ponas Liu. . Jis nedetalizavo.

Aviakompanija pranešė, kad derasi su visomis trimis pagrindiniais oro linijų aljansais – „Star Alliance“, „Oneworld“ ir „SkyTeam“.

Iš kitų dviejų pagrindinių Kinijos oro linijų, „Air China Ltd.“ yra „Star Alliance“ narė, o „China Southern Airlines Co.“ yra „SkyTeam“ narė.

„China Eastern“ ankstesniame pranešime nurodė, kad jos keleivių skaičius sausį išaugo 9%, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, iki 3.5 mln.

Tikimasi, kad šiais metais Kinijos aviacijos pramonės keleivių skaičius padidės 13% iki 260 mln., sausio mėnesį pranešė valstybinis laikraštis „China Daily“, remdamasis Kinijos civilinės aviacijos administracijos ataskaita.

Liu sakė, kad „China Eastern“ nesitaria su „Singapore Airlines Ltd.“ dėl strateginės investicijos, nors Kinijos oro linijų bendrovė vasario mėnesį pareiškė aktyviai ieškanti strateginio investuotojo.

24 % akcijų pardavimo sandoris SIA patronuojančiai bendrovei Temasek Holdings Pte. Ltd., prieš dvejus metus užblokavo „Air China“.

Kalboje NPC delegatams P. Liu paragino Valstybės tarybą, Kinijos ministrų kabinetą, padėti plėtoti civilinės aviacijos pramonę, geriau koordinuojant oro linijų ir geležinkelių bendrovių atsakomybę, siekiant efektyvesnio išteklių naudojimo.

Analitikai sako, kad greitasis geležinkelis pakenks Kinijos oro linijoms, nes plečiasi geležinkelių linijos mažės paklausa.

Ponas Liu taip pat paragino vyriausybę paspartinti Kinijos oro erdvės valdymo reformą, kad būtų išvengta vėlavimų ir būtų padidinta laisvė planuojant maršrutą. Šiuo metu apie 20 % Kinijos oro erdvės priklauso civilinei aviacijai, o JAV – daugiau nei 80 %, sakė ponas Liu. Kinijos kariuomenė kontroliuoja didžiąją šalies oro erdvės dalį.