GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, didžiausia Brazilijos vidaus oro linijų bendrovė, šiandien paskelbė konsoliduotus 2020 m. trečiojo ketvirčio (3 m. trečiojo ketvirčio) rezultatus ir apibūdino savo tęstines iniciatyvas, reaguodama į Covid-19 Pasaulinė pandemija.

Visa informacija pateikiama Brazilijos realais (R$), pagal tarptautinius finansinės atskaitomybės standartus (TFAS) ir pakoreguotus rodiklius, ir yra prieinama, kad būtų galima palyginti šį ketvirtį staigaus paklausos sumažėjimo su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Tokie pakoreguoti rodikliai neapima išlaidų, susijusių su neeksploatuojamo laivyno dalimi, kurią GOL nutraukė šį ketvirtį, ir yra išsamiai aprašytos toliau esančioje skiltyje esančioje lentelėje, kurioje rodomos „veiklos išlaidos“. Palyginti su 2019 m. trečiuoju ketvirčiu (3Q19), jei nenurodyta kitaip.

„Šie daug žadantys trečiojo ketvirčio rezultatai atspindi keleivių sugrįžimą į Brazilijos dangų ir mūsų pasitikėjimą GOL konkurenciniais pranašumais“, – sakė generalinis direktorius Paulo Kakinoffas. „Klientų, skrendančių su mumis, skaičius trečiąjį ketvirtį, palyginti su ankstesniu ketvirčiu, išaugo tris kartus, o tai yra puikus atsigavimas, atsižvelgiant į sudėtingą rinkos aplinką. GOL greitai patenkino atsinaujinusią paklausą naudodama labai lankstų transporto parko valdymo modelį, išlaikant beveik 3 % apkrovos koeficientą. Tai liudija apie GOL pigių vieno laivyno vežėjų modelio tvarumą ir mūsų vadovų komandos pastangas nuo šios krizės pradžios išsaugoti grynuosius pinigus ir apsaugoti mūsų balansą. Manome, kad bendrovė šiuo metu užima palankią padėtį rinkoje, nes kelionių paklausa šiais metais ir toliau auga, o įžengus į 80 m.

GOL išlaikė tvirtą likvidumo poziciją ir ketvirtį užbaigė turėdama 2.2 mlrd. R$ likvidumo. Kovo–rugsėjo mėn. Bendrovė atliko reikiamus paklausos sumažėjimo koregavimus, pirmenybę teikdama veiklos pinigų srautų įplaukų ir nutekėjimų pusiausvyrai.

GOL taip pat nenuilstamai dirbo su visomis savo suinteresuotosiomis šalimis nuo šios pandemijos pradžios, siekdama užtikrinti, kad Bendrovė išlaikytų tinkamą likvidumą. Bendrovė subalansavo skolų grąžinimo grafiką, daugiausia dėmesio skyrė darbo vietų išsaugojimui ir sustiprino komercinius ryšius su pagrindiniais verslo partneriais. Kreditų rinkos pripažino šio vykdymo stiprumą ir kokybę, padidindamos GOL ilgalaikės neužtikrintos skolos kainas antrinėje rinkoje daugiau nei 35% nuo 3 m. trečiojo ketvirčio pradžios.

Kakinoffas pridūrė: „Šios krizės metu mes rūpestingai valdėme operacijas ir išlaikėme savo finansinę būklę ir dėkojame savo suinteresuotosioms šalims už jų bendrą įsipareigojimą ir nuolatinę paramą.

Kadangi paklausa ir toliau grįžo 3 m. trečiąjį ketvirtį, GOL išplėtė skrydžių skaičių Brazilijos šiaurės rytų regione ir atidarė Salvadoro centrą, užtikrindama, kad bendrovė turėtų išsamiausią ir išsamiausią tinklą, kad patenkintų atsinaujinusią poilsinių kelionių paklausą. Ankstyvieji bilietų paieškų rodikliai ir išaugęs pardavimų lygis didelėse nacionalinėse rinkose prisidės prie tolesnio vidaus rinkos dalies didėjimo. Dabartinė GOL vidaus rinkos dalis yra maždaug 20 %, ty nuo šios pandemijos protrūkio padidėjo dviem procentiniais punktais. GOL lyderystė vidaus rinkoje dar labiau prisidės prie jos skirtingo įsiskolinimo mažinimo ir konkurencingumo.

Kartu dėl šių iniciatyvų GOL yra optimaliai pasirengusi užfiksuoti nuolatinį keleivių paklausos augimą, atsirandantį dėl tolesnio Brazilijos ekonomikos atsigavimo, kurio tikimasi kitais metais.

3Q20 rezultatų suvestinė

Pajamų keleivių kilometrų skaičius (RPK) sumažėjo 72%, palyginti su tuo pačiu 2019 m. laikotarpiu, ir iš viso sudarė 3.2 mlrd. Tačiau nuo liepos iki rugsėjo RPK padidėjo 63 %;
Laisvi sėdimų vietų kilometrai (ASK) sumažėjo 70 %, palyginti su 3Q19, bet per ketvirtį išaugo 59 %;
GOL per ketvirtį pervežė 2.6 mln. klientų, ty 73% mažiau, palyginti su 3Q19, bet daugiau nei 300% daugiau nei 2Q20. Per Brazilijos Nepriklausomybės šventę GOL per vieną dieną pervežė 55,000 55 klientų, ty XNUMX % viso per tą patį praėjusių metų laikotarpį užregistruotų klientų;
Grynosios pajamos buvo 975 mln. R$, ty 74% sumažėjo, palyginti su 3Q19, bet padidėjo 172%, palyginti su 2Q20. Mėnesinės pajamos prasidėjo nuo 240 mln. R$ liepos mėn., o iki rugsėjo pabaigos pasiekė 465 mln. R$, ty 94 % daugiau nei 3 m. Kitos pajamos (daugiausia iš krovinių ir lojalumo) sudarė 20 mln. R$, ty 95.9% visų pajamų;
Pajamos už laisvą sėdimos vietos kilometrą (RASK) buvo 24.42 cento (R$), o tai 12% sumažėjo, palyginti su 3 Q19. Keleivių pajamos už laisvą sėdimos vietos kilometrą (PRASK) buvo 22.02 cento (R$), o tai sumažėjo 16%, palyginti su 3Q19;
Pakoreguotas EBITDA ir pakoreguotas EBIT buvo atitinkamai 284 mln. R$ ir 114 mln. R$, atspindinčių Bendrovės racionalų ir atsakingą pasiūlos valdymą, palyginti su paklausa; ir
Grynieji nuostoliai po mažumos dalies sudarė 872 mln. R$ (neįskaitant valiutos keitimo ir pinigų pokyčių, vienkartinių grynųjų nuostolių, nuostolių, susijusių su keičiamaisiais vekseliais, ir nerealizuotų ribinių sumų).