Kruizinių laivų pramonę jau seniai išlaikė žaidimas dėl nuolatinio didinimo. Ir net pasaulinio nuosmukio laikais nauji pasaulio laivai, kuriuos planuojama išleisti į vandenį 2009 m., kaip niekada anksčiau konkuruoja kainomis ir patogumais.
Be abejo, banglentininkų mašinos, vandens parkai ir stiklo pūtimo pamokos tęsia itin populiarią pramogų temą, kuri su kiekvienais metais tampa vis patrauklesnė. Atsižvelgiant į kreiserinį nuosmukį, naujoji „Royal Caribbean“ „Oasis of the Seas“ debiutuos su pirmąja pasaulyje užtraukiama užtrauktuku ir giliausiu baseinu vandens teatru „AquaTheater“ (naudojama didelio nardymo reginiams).
Tačiau didžiausią įspūdį paliko geriausi 2009 m. nauji laivai – didžiulis dydis.
Penki iš 10 mūsų sąraše esančių laivų šiais metais yra didžiausi savo klasėse. Net upių laivai, įpratę laikytis dydžio apribojimų, dydžio koeficientą padidina. Kai „Viking Legend“ atvyks balandį, keleiviams, tyrinėjantiems tokias vietoves kaip Slovakija ir Nyderlandai, ji pasiūlys didžiausius Europoje upių kruizų apartamentus.
Visgi didžiausia naujiena – vėlyvą rudenį pasirodęs „Oasis of the Seas“. 5,400 220,000 keleivių talpinantis šis mastą mažinantis laivas (XNUMX XNUMX tonų) bus didžiausias kruizinis laivas pasaulyje. Laive esantis laivas suskirstytas į septynis „rajonus“, kad būtų lengviau naršyti iš esmės plūduriuojančiame mieste.
„Šis laivas bus fenomenalus“, – sako Stevenas Hattemas, Pietų Floridoje įsikūrusios „CruiseOne & Cruises Inc.“ rinkodaros viceprezidentas. „Palėpės liukso numeriai „Oasis of the Seas“ konkuruos su bet kokiu prabangiu laivu, taip pat konkuruos su bet kokia prabangia apgyvendinimo įstaiga geriausi viešbučiai Las Vegase ar Niujorke.
„Oasis of the Seas“ palėpės yra pirmosios plaukiojančios kelių aukštų kabinos, be to, jos yra aukščiausios jūroje. 28 šiuolaikiški dviejų lygių palėpės, įrengti moderniu menu ir visais įmanomais patogumais, turi langus nuo grindų iki lubų, iš kurių atsiveria precedento neturintys vaizdai. Nepaisant to, laivo maršrutas bus gana nenuoseklus: įsikūrusi Fort Loderdeilyje, Fla., „Oasis of the Seas“ laikysis standartinių Karibų jūros kruizų.
„Yachts of Seabourn“ birželio viduryje pristatys naujausią savo laivyno papildymą – 250 mln. USD vertės „Seabourn Odyssey“. Tai pirmasis naujos konstrukcijos pristatymas itin prabangių kruizų rinkoje per šešerius metus. „Odyssey“ taps didžiausiu laivyne, beveik tris kartus didesniu už bet kurį kitą Seabourn laivą.
Tačiau visa ši papildoma patalpa talpina tik maždaug dvigubai daugiau keleivių, o tai pabrėžia didesnes patalpas ir didesnius patogumus laive. „Odyssey“ galės pasigirti didžiausiu SPA centru, kurį papildys privačios SPA vilos su savo deginimosi terasomis.
Tačiau aukščiausios prabangos linijos lėčiau didino savo skaičių.
„Nepaisant neįtikėtino kruizų pramonės augimo per pastarąjį dešimtmetį, prabangos prekių ženklai – Seabourn, Silversea, Regent, Crystal – išaugo nedaug“, – sako Tomas Coiro, „Direct Line Cruises“ įkūrėjas.
Galbūt stebėtina, kad Coiro teigia, kad santykinė stagnacija prabangos rinkoje turi mažai ką bendro su ekonomika.
„Taip yra dėl to, kad kai kurie ne prabangūs prekių ženklai – aukščiausios kokybės prekės ženklai – iš tikrųjų užėmė didelę prabangos rinkos dalį su laivo laive koncepcija“, – sako Coiro.
Tačiau vėliau šiais metais „Silversea Cruises“ debiutuos pirmą kartą nuo 2001 m. „Sidabrinė dvasia“ į laivyną įtraukė didžiausias kambarėlius, taip pat naują azijietiško restorano ir vakarienės klubo koncepciją. Taip pat 2009 m. paleidimui paruoštas „Celebrity Cruise's Equinox“ – daug giriamų „Solstice“ sesuo laivas, kuris debiutavo 2008 m. pabaigoje.
„Penthouse apartamentuose (Equinox) yra atskiras valgomasis ir svetainė su kūdikio fortepijonu, drabužinėmis ir erdviniu garsu“, – sako Coiro. „Šiuose apartamentuose yra privačios verandos su sūkurinėmis voniomis, kurių plotas yra 400 kvadratinių pėdų, didesnis nei standartinė prabangių laivų salonas“, – sako jis. „Mes kalbame apie butą jūroje“.
