Aviacija: 65.5 mln. Darbo vietų ir 2.7 trln. USD ekonominė veikla

Remiantis oro transporto veiksmų grupės (ATAG) šiandien paskelbtais naujais tyrimais, pasaulinis oro transporto sektorius palaiko 65.5 mln. Darbo vietų ir 2.7 trln. USD pasaulinę ekonominę veiklą.

Ataskaita, Aviacija: nauda už sienųtyrinėjamas pagrindinis civilinės aviacijos vaidmuo šiandienos visuomenėje ir nagrinėjamas šios pasaulinės pramonės ekonominis, socialinis ir aplinkos poveikis.

Pradėdamas pranešimą ATAG pasauliniame tvarios aviacijos aukščiausiojo lygio susitikime Ženevoje, ATAG vykdantysis direktorius Michaelas Gillas sakė: „Ženkime žingsnį atgal ir pagalvokime, kaip oro transporto pažanga pakeitė žmonių ir verslo ryšius - jų pasiekiamumą šiandien turime nepaprastą. Daugiau žmonių, nei bet kada anksčiau, naudojasi saugiomis, greitomis ir efektyviomis kelionėmis “.

„Pramonėje dirba daugiau nei 10 milijonų moterų ir vyrų, užtikrinančių, kad 120,000 12 skrydžių ir 65.5 milijonų keleivių per dieną būtų saugiai vedami. Platesnė tiekimo grandinė, srauto poveikis ir darbo vietos turizmo srityje, kurias suteikia oro transportas, rodo, kad mūsų pramonė palaiko mažiausiai 3.6 milijono darbo vietų ir XNUMX% pasaulinės ekonominės veiklos “.

Ataskaitoje taip pat apžvelgiami du oro eismo augimo ir su tuo susijusių darbo vietų bei ekonominės naudos ateities scenarijai. Taikant atvirą, laisvosios prekybos principą, oro transporto augimas 97.8 m. Palaikys apie 5.7 mln. Darbo vietų ir 2036 trilijoną dolerių ekonominę veiklą. Tačiau jei vyriausybės sukurs labiau susiskaldžiusį pasaulį su izoliacija ir protekcionistine politika, daugiau nei 12 mln. Oro transportu būtų remiama 1.2 trln. USD mažiau ekonominės veiklos.

„Dirbdami vieni su kitais, mokydamiesi iš vienas kito kultūros ir atvirai prekiaudami, mes ne tik sukuriame stipresnę ekonominę perspektyvą, bet ir palaikome sąlygas taikiai bendrauti visame pasaulyje. Aviacija yra pagrindinis šio teigiamo ryšio variklis “.

Kalbėdamas apie naujos ataskaitos išleidimą, Tarptautinės oro uostų tarybos generalinė direktorė Angela Gittens, sakė: „Oro uostai yra labai svarbios oro transporto vertės grandinės grandys, teikiančios ekonominę ir socialinę naudą vietos, regioninėms ir nacionalinėms bendruomenėms, kurioms jie tarnauja. Oro uostai veikia kaip užimtumo, inovacijų ir geresnio pasaulinio ryšio bei prekybos katalizatoriai. Reaguodami į didėjančią pasaulinę oro paslaugų paklausą, oro uostai, bendradarbiaudami su platesne aviacijos bendruomene, taip pat imasi pagrindinio vaidmens mažindami ir švelnindami aviacijos poveikį aplinkai ir siekdami tvarios plėtros “.

Civilinės oro navigacijos paslaugų organizacijos generalinis direktorius Jeffas Poole'as sakė: „Efektyvaus, saugaus ir ekonomiško oro eismo valdymo užtikrinimas yra pagrindinis aviacijos naudos įgalinimas. CANSO ir jos nariai to siekia pasitelkę naujas technologijas (pvz., Stebėjimą nuotoliniu būdu, skaitmeninimą) ir naujas procedūras (pvz., Oro eismo srautų valdymą). Tačiau valstybės turi atlikti savo vaidmenį sudarydamos suderintą oro erdvę ir investuodamos į OEV infrastruktūrą “.

Alexandre de Juniac, Tarptautinės oro transporto asociacijos generalinis direktorius ir generalinis direktorius , sakė: „Oro linijos įgalina žmonių gyvenimą ir įsiurbia pasaulio ekonomiką per pasaulinį tinklą, kuris kiekvienais metais saugiai veža daugiau nei 4 milijardus keleivių ir 62 milijonus tonų krovinių. Sunkiu politiniu, ekonominiu ir aplinkosaugos laikotarpiu aviacijos - laisvės verslo - sugebėjimas tvariai sujungti kultūras ir skleisti gerovę už sienų niekada nebuvo toks svarbus “.

Šios Tarptautinės verslo aviacijos tarybos generalinis direktorius Kurtas Edwardsas pridūrė: „Visi aviacijos sektoriai prisideda prie pramonės naudos visame pasaulyje. Verslo aviacijos sektoriuje dirba beveik 1.5 milijono žmonių visame pasaulyje, įneša šimtus milijardų dolerių į pasaulinę ekonomiką, teikia ryšius ir ekonominę veiklą atokiuose regionuose ir nepakankamai aptarnaujamose vietose. Verslo aviacija leidžia įmonėms klestėti mažuose ar vidutinio dydžio miestuose ir palaikyti ryšį su likusiu pasauliu. Dažnai verslo lėktuvų operacijos nutolusiame aerodrome yra ekonominės plėtros katalizatorius mažose bendruomenėse “.

Pagrindiniai faktai, išdėstyti aviacijoje: nauda už sienų, apima:

Oro transportas palaiko 65.5 mln. Darbo vietų ir 2.7 trln. USD pasaulinę ekonominę veiklą.

Daugiau nei 10 milijonų žmonių dirba tiesiogiai pačiai pramonei.

Kelionių lėktuvu vertė sudaro 35 proc. Pasaulio prekybos (6.0 m. - 2017 trln. USD), tačiau mažiau nei 1% tūrio (62 m. - 2017 mln. Tonų).

Šiandien lėktuvų bilietai yra maždaug 90% mažesni nei ta pati kelionė kainuotų 1950 m. - tai leido didesnėms gyventojų grupėms naudotis oro susisiekimo galimybėmis.

Jei aviacija būtų šalis, ji turėtų 20-ą pagal dydį ekonomiką pasaulyje - maždaug tokio pat dydžio kaip Šveicarija ar Argentina.

Aviacijos darbai yra vidutiniškai 4.4 karto našesni nei kiti ekonomikos darbai.
Pramonės sritis: 1,303 oro linijos skraido 31,717 45,091 orlaivių 3,759 170 maršrutu tarp XNUMX oro uostų oro erdvėje, kurią valdo XNUMX oro navigacijos paslaugų teikėjų.

57% pasaulio turistų į savo paskirties vietas keliauja oru.

Ataskaita, kurią galima atsisiųsti iš www.aviationbenefits.org, parengė ATAG kartu su kitomis aviacijos pramonės asociacijomis ir remiasi išsamiais „Oxford Economics“ tyrimais.