Aviacijos žaidėjai siekia, kad Zanzibare būtų priimti daliniai investavimo įstatymai

Pagrindinė aviacijos pramonės varomoji jėga Tanzanijoje pabrėžė Zanzibaro vyriausybės svarbą, kad užsienio ir vietos įmonėms būtų taikomos vienodos investicijų galimybės.

Tanzanijos aviacijos operatorių asociacija (TAOA) prašė Zanzibaro vyriausybę susilaikyti nuo politikos, kuri būtų palanki užsienio ar vietinėms bendrovėms investicijoms, nes tai būtų laikoma diskriminacine ir dėl to neteisėta pagal Pasaulio prekybos organizacija (PPO) taisyklės.

„Aiškiai vertiname ir remiame Zanzibaro vyriausybės, vadovaujamos prezidento dr. Husseino Ali Mwinyi, vykdomas reformas, nors ir su išlygomis dėl to, kaip Zanzibaro oro uostų administracija suteikė išskirtines teises užsienio įmonei teikti antžeminio aptarnavimo paslaugas III terminale. “, - sakė TAOA generalinė direktorė Lathifa Sykes.

Iš tiesų, 14 m. rugsėjo 2022 d. Zanzibaro oro uostų administracija (ZAA) paskelbė direktyvą, suteikiančią Dubajaus nacionalinei oro kelionių agentūrai (DNATA) išskirtinę prieigą prie 120 mln. USD vertės modernaus Abeid Amani Karume tarptautinio oro uosto naujojo terminalo.

ZAA taip pat nurodė visoms antžeminių paslaugų įmonėms, kurios iki 1 m. gruodžio 2022 d. veikė Zanzibaro Abeid Amani Karume tarptautiniame oro uoste, atlaisvinti naujai pastatytą III terminalą, nurodydama oro transporto bendrovėms susitarti dėl bendradarbiavimo su DNATA.

DNATA yra viena didžiausių pasaulyje oro susisiekimo paslaugų teikėjų, siūlanti antžeminio aptarnavimo, krovinių, kelionių ir skrydžio maitinimo paslaugas penkiuose žemynuose.

„Konkurso procese nebuvo skaidrumo. Net nesame tikri, ar iš pradžių buvo skelbiama, kad tiek vietinės, tiek užsienio bendrovės gali siūlyti pasiūlymus sąžiningoje vietoje“, – argumentavo M. Sykes.

TAOA generalinis direktorius pridūrė: „Esame susirūpinę, nes anksčiau veikusios antžeminių paslaugų įmonės nuo to laiko buvo užblokuotos iš III terminalo ir vos prieš dvi savaites jos pradėjo 200 darbuotojų atleidimą, siekdamos sumažinti pridėtines išlaidas. Baudos už PPO taisyklių nesilaikymą yra didelės.

Be atleidžiamų, kai kurie, kurių darbo sutartys tuoj baigsis, taip pat nebus atnaujinami, nes darbdaviai siekia nutraukti tai, ką jie vadina didžiuliu „darbo užmokesčio fondu“.

Tai įvyko po to, kai regioninis darbo pareigūnas Mahammedas Ali Salumas patvirtino darbuotojų atleidimą po to, kai antžeminiai tvarkytojai įvykdė komisijos reikalavimus.

„Darbo komisaras leido jums pradėti darbuotojų mažinimo pratybas jūsų institucijoje. Prašome užtikrinti, kad visi mokėtini mokėjimai būtų atlikti taip, kaip reikalauja įstatymai“, – rašoma pono .Salum pasirašytame laiške.

Viena iš aukų, Zanzibar Aviation Services & Travel Trade (ZAT), oro uoste dirba pastaruosius 27 metus, su koncesijos sutartimi, kuri galioja iki 2030 m. .

Iki užsakymo buvo įtrauktos kai kurios ZAT aptarnaujamos oro linijos "Etihad", Qatar Airways, Oman Air, Turkish Airlines, Lot Polish, Air Tanzania, Precision Air, Tui ir Ethiopian Airlines.

Kita vertus, „Transworld“, kuri taip pat veikė oro uoste pastaruosius šešerius metus, savo klientų profilyje turėjo „Kenya Airways“, „Air France“, KLM, „Edelweiss“ ir „Eurowings“.

Spaudos konferencijoje 28 m. vasario 2023 d. Zanzibaras Prezidentas dr. Husseinas Ali Mwinyi sakė, kad vietinės antžeminių paslaugų įmonės – Zanzibar Aviation Services & Travel Trade Ltd (ZAT) ir Transworld – valdė oro uostą 25 metus, tačiau vyriausybė galiausiai nepatyrė nieko, išskyrus nuostolius.

„Kai pradėjau eiti pareigas, oro uosto vadovų atlyginimai buvo gaunami iš iždo, bet nuo tada, kai buvo sudaryta sutartis su DNATA, oro uosto turtas nepaprastai pagerėjo, todėl gruodžio mėn. pasibaigusį ketvirtį uždirbo 8 mlrd.

M. Sykes tvirtino, kad tiesioginės užsienio investicijos (TUI) gali labai prisidėti prie žmogiškojo kapitalo formavimo, pažangiausių technologijų ir kapitalo perdavimo ekonomikos skatinimui, tačiau visa tai priklauso nuo vidaus režimų.

„Tačiau TUI nauda nėra kaupiama automatiškai ir tolygiai tarp šalių, sektorių ir vietos bendruomenių; dėl šios priežasties Zanzibaro vyriausybei patariame prekiauti atsargiai, nes kitaip ji gali išstumti vietinius gyventojus“, – sakė TAOA generalinis direktorius, kaip ryškų nešališkos politikos pavyzdį paminėdamas 200 žmonių, kurie akimirksniu netektų darbo. gali būti.

Ji sakė, kad tokios reformos kaip nacionalinės politikos liberalizavimas labai svarbios pritraukiant TUI didesnį skaičių, tačiau norint išnaudoti visą TUI naudą vystymuisi, reikia politikos, kuri sukurtų sąžiningas sąlygas.

„Zanzibaras turi sukurti skaidrią, plačią ir veiksmingą investicijų politinę aplinką ir stiprinti žmogiškuosius bei institucinius gebėjimus jas įgyvendinti, siekiant sukurti įtraukią ekonomiką, kuri nepalieka nė vieno“, – aiškino ji.

Besivystančios šalys, kylančios ekonomikos ir pereinamojo laikotarpio šalys TUI vis dažniau laiko ekonomikos plėtros ir modernizavimo, pajamų augimo ir užimtumo šaltiniu.

Šalys liberalizavo savo TUI režimus ir vykdė kitą politiką, kad pritrauktų investicijas. Jie sprendė klausimą, kaip geriausiai vykdyti vidaus politiką, siekiant maksimaliai padidinti užsieniečių buvimo šalies ekonomikoje naudą.

Atsižvelgiant į atitinkamą priimančiosios šalies politiką ir pagrindinį išsivystymo lygį, dauguma tyrimų rodo, kad TUI skatina technologijų plitimą, padeda formuoti žmogiškąjį kapitalą, prisideda prie tarptautinės prekybos integracijos, padeda kurti konkurencingesnę verslo aplinką ir skatina įmonių plėtrą.

„Visa tai prisideda prie didesnio ekonomikos augimo, kuris yra pati veiksmingiausia priemonė skurdui besivystančiose šalyse mažinti“, – pažymėjo M. Sykes.