Nuo Royal Air Cambodge bankroto 2002 m. Kambodžai sunkiai sekėsi gauti naują nacionalinį vežėją. Daugelis žlugusių bendrų įmonių arba abejotinų ir korumpuotų verslininkų, pradedančių savo oro linijas, natūraliai nesugebėjo pasiūlyti Kambodžai patikimos oro transporto alternatyvos. Tada Kambodža pasikliauja tik gera užsienio vežėjų valia būti susietai su likusiu pasauliu. Tai tebėra netvari padėtis, ypač dėl to, kad karalystė turi didelių ambicijų.
Sveiki atvykę į „Cambodia Angkor Airlines“, kuri gali atverti naują skyrių Kambodžos aviacijos istorijoje. Aviakompaniją remia „Vietnam Airlines“, kuri naujai bendrai įmonei, kuriai Kambodžos vyriausybei priklauso 72 proc., išsiuntė du ATR 51. „Vietnam Airlines“ ir Kambodžos susitarime numatyta, kad CAA įsigis du „Airbus A320“ ir „A321“ lėktuvus regioniniams maršrutams, o pristatymas turi būti atliktas iki metų pabaigos arba 2010 m.
Aviakompanija pradės skraidyti keturiais kasdieniniais skrydžiais tarp Pnompenio ir Siemreabo ir greitai atidarys skrydį tarp Siemreabo ir Sihanukvilio. Tuo pačiu metu Kambodža oficialiai atidaro naująjį Sihanoukville oro uostą, kuris buvusio Kambodžos karaliaus vardu oficialiai pervadintas Preah Sihanouk tarptautiniu oro uostu.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Cambodia then relies exclusively on the good will of foreign carriers to be linked to the rest of the world.
- The agreement between Vietnam Airlines and Cambodia stipulates that CAA will acquire two Airbus A320s and A321s for regional routes, with delivery due by the end of the year or early 2010.
- The airline is backed by Vietnam Airlines, which sent two ATR 72s to the new joint venture owned 51 percent by the Cambodian government.
