Nuo balandžio mėn. American Airlines apsiribojo vietų rezervavimu iki maždaug 85% orlaivio talpos, todėl maždaug pusė vidurinių vietų buvo atviros. Tačiau nuo 8 m. Liepos 2020 d., Trečiadienio, „American Airlines“ pilnas pajėgumas bus varomoji jėga, nes ji pradės pardavinėti kiekvieną savo skrydžių vietą. Šis pranešimas buvo giliai į pranešimą spaudai, kuris daugiausia buvo skirtas priemonėms, kurių ji imasi lėktuvams valyti ir virusui naikinti.
Nepaisant to, kad naujų COVID-19 atvejai JAV ką tik praėjusį penktadienį pasiekė visų laikų rekordą - 40,000 XNUMX. „American Airlines“ nutraukia visas pastangas skatinti socialinį atstumą savo skrydžiuose. Amerikietiškas žingsnis žengia koja kojon su „United Airlines“ ir „Spirit Airlines“, kurios užsako visu pajėgumu, tačiau ne visos oro linijos sutinka, kad tai geriausias būdas.
„Delta“ iki rugsėjo 60 d. Riboja sėdimų vietų skaičių maždaug 67%, pietvakarių - apie 30%. „JetBlue“ iki liepos 31 dienos palieka tuščias vidurines sėdynes, nebent asmuo keliauja su keleiviu gretimoje vietoje. Šios oro linijos mano, kad erdvės tarp keleivių sukūrimas yra geriausias būdas sumažinti koronaviruso plitimo riziką.
„American“, kaip ir „United“ bei „Spirit Airlines“, tvirtina, kad pakanka didesnio valymo ir visų keleivių reikalavimo dėvėti kaukes, kad būtų galima atlikti skrydį visu pajėgumu. Pasak „United“ generalinio direktoriaus Scotto Kirby, lėktuvuose vis tiek neįmanoma socialiai atsiriboti, o tuščios vidurinės vietos nereiškia, kad keleiviai yra 6 pėdų atstumu vienas nuo kito.
„American Airlines“ atstovas spaudai Rossas Feinšteinas sakė, kad aviakompanija jau kelias savaites svarsto galimybę užsisakyti pilnu pajėgumu, nes keleivių skaičius išaugo. Jis sakė, kad amerikietis paprašys keleivių patvirtinti, kad per pastarąsias 19 dienų jiems nebuvo COVID-14 simptomų. Šiuo metu dar nėra aišku, ką keleiviai turės padaryti, išskyrus tai pasakyti, kad atitiktų šiuos kriterijus
„American Airlines“ pilotų sąjunga pareiškė, kad tikisi, jog aviakompanija persvarstys pilnų skrydžių skraidymą ir vietoj to pridės daugiau skrydžių naudodama lėktuvus ir įgulą, kurie sėdi be darbo. Sąjungos sąjungininkų pilotų asociacijos atstovas Dennisas Tajeris teigė, kad šis žingsnis gali pakenkti ir taip trapiam visuomenės pasitikėjimui skraidymu. „Mes buvome šokiruoti. Neįsivaizduoju blogesnio laiko pasakyti keleiviams, kad lėktuvai, kuriuose jie gali būti, bus visiškai pilni “, - sakė jis. Paaiškinkite, kad Tajeris, pilotai ir skrydžių palydovai turi likti atlyginimų sąraše iki rugsėjo mėnesio kaip federalinės finansinės pagalbos sąlyga, todėl kadangi amerikietis turi daugybę lėktuvų, kurie buvo įžeminti dėl pandemijos: „Kodėl gi jūs neuždėtumėte kito lėktuvo? “
Amerikietis praneša klientams, jei jų skrydis gali būti pilnas, ir leis jiems pakeisti skrydžius be papildomų išlaidų. Iki šiol tik 4% keleivių pasirinko šią galimybę, teigia amerikietis. Oro linijos taip pat pranešė, kad leis keleiviams pakeisti vietą lėktuve, jei yra vietos tol, kol jie liks toje pačioje salone. Taigi, jei jis yra gana pilnas ir jūs esate užsisakęs ekonomiškai, bet yra tuščių vietų pirmoje klasėje, jums vis tiek nesiseka. Atrodo, kad pagrindinis prioritetas yra ne socialinis atsiribojimas ir saugumas, o finansinis pagrindas.
Atmosferos tyrimų grupės kelionių analitikas Henry Harteveldtas teigė, kad amerikietis „akivaizdžiai kelia savo pelningumą“ tiek keleivių, tiek savo darbuotojų sveikatos atžvilgiu, ir pridūrė: „Lėktuvo supakavimas 100 % be sveikatos patikrinimo yra rizikingas verslo sprendimas. . Jei kas nors užsikrės COVID-19 virusu 100% pilname lėktuve, jis ketina paduoti į teismą „American Airlines“. Tai, kad tai daro kita oro linijų bendrovė, dar nereiškia, kad tai yra teisingas verslo sprendimas.
Kelionių agentas Brettas Snyderis, taip pat rašantis tinklaraštį „Cranky Flier“, yra kitos nuomonės. Pasak Snyderio, dauguma dabar skrendančių žmonių yra laisvalaikio keliautojai, kurie patys nusprendė, kad tai priimtina rizika. Jis teigė, kad dėl veidų kaukių, papildomų valymo priemonių ir didelio efektyvumo oro filtravimo sistemų taisyklių lėktuvai tampa „palyginti saugia vieta“. Snyderis teigė, kad amerikietis tikriausiai turi duomenų, patvirtinančių savo sprendimą verslo požiūriu. „Jei jie daro šį pakeitimą, norėdami parduoti kiekvieną vietą, jie žino, kad žmonės daug kalba; bet galų gale jie vis tiek skris, jei kaina bus tinkama “.
Taikydamas kitokį požiūrį, „Frontier Airlines“ bandė papildomai apmokestinti keleivius, kad būtų užtikrinta, jog jie bus šalia tuščios vidurinės sėdynės, tačiau praėjusį mėnesį biudžetinė aviakompanija buvo priversta trauktis, nes susidūrė su kaltinimais, kad bando pasipelnyti iš žmonių baimės sudaryti sutartis. mirtinas virusas.
#atstatymaskelionė
