Oro linijos gali sustabdyti veiklą Sudane

Bentiu – privati ​​Kenijos oro linijų bendrovė nusprendė sustabdyti veiklą visose dešimtyje Pietų Sudano valstijų, atsižvelgdama į nuolatinį Sudano svaro vertės pablogėjimą JAV dolerio atžvilgiu, „Sudan Tribune“ sakė vienas iš jos pareigūnų.

„Uždarome veiklą, nes dėl aukštų dolerio kursų rinkoje susidūrėme su daugybe iššūkių. Štai kodėl mes sustojome ir šį sprendimą priėmė direktorių valdyba“, – sakė Malual Tuong, kuris yra 748 Air Services filialo vadovas Sudano Unity valstijoje.

Tuong pabrėžė, kad aviakompanija buvo priversta žengti šį žingsnį dėl tiesioginio valiutos kurso poveikio jos apatinei linijai. Jis atskleidė, kad bendrovės vyresnioji vadovų komanda neseniai buvo Džuboje, kad įvertintų situaciją.

Aviakompanijos filialo vadovas pateikė pavyzdį, kaip anksčiau 500 Sudano svarų vertės bilietas buvo keičiamas į 200 dolerių, o dėl smunkančio valiutos kurso dabar jis vertas mažiau.

Sprendimas įsigaliojo pirmadienį ir jo veiklos atnaujinimo data nenurodyta. Tuong teigė, kad jie galėtų pakeisti žingsnį, jei pagerėtų valiutos padėtis.

„Jei sugebėsime pasiekti, kad kuri nors ministerija ar Pietų Sudano bankas duotų mums dolerių, galėtume grįžti į rinką. Priešingu atveju šiuo metu nežinome, kiek ilgai išeisime iš rinkos“, – sakė jis.

Padėtis, su kuria susiduria 748 oro linijos, nėra vienintelė tokia Sudane.

Vokietijos oro linijų bendrovės „Lufthansa“ Sudano vadovas Hartmutas Volzas praėjusį ketvirtadienį naujienų agentūrai „Reuters“ sakė, kad oro linijų pramonė smarkiai nukentėjo, o milijonai dolerių įstrigo Sudane.

„Visos oro linijos susiduria su ta pačia problema“, – sakė jis ir pridūrė, kad „Lufthansa“ kitą balandį nuspręs, ką daryti su savo veikla Sudane, kuri yra nedidelė jų pasaulinio tinklo dalis.

„Kalbamės su centriniu banku ir su mūsų banku, bet šiuo metu nėra galimybės gauti pinigų“, – sakė Volzas.

Praėjusį lapkritį Sudanas laikinai devalvavo Sudano svarą, kad atitiktų juodąją rinką, tikėdamasis į oficialią prekybą įtraukti daugiau užsienio valiutos ir sunaikinti paralelinę rinką. Iki šiol ji susilaukė ribotos sėkmės, o bankai vis dar negalėjo patenkinti užsienio valiutos paklausos.

Sudanas dėl trūkumo kaltino spėliones, susijusias su padėtimi Šiaurės Sudane po pietų atitrūkimo, taip pat 2008 m. pasaulinės finansų krizės pasekmių.

Tarptautinio valiutos fondo (TVF) duomenys rodo, kad Sudano centrinis bankas turi ribotą valiutą, kad galėtų įsikišti į rinką.

Emyratai, didžiausias arabų pasaulio vežėjas, taip pat pradėjo riboti bilietų pardavimą Sudane dėl Forex trūkumo. Užsieniečiai dabar turi mokėti grynąja valiuta arba kredito kortele. Tačiau sudaniečiai gali mokėti tik kreditine kortele, o tai sumažins srautą, nes tik nedaugelis sudaniečių turi kredito korteles.

„Daugelis oro linijų bendrovių turės užsidaryti [Sudane], jei tai tęsis“, – sakė ekonomistas ir buvęs finansų ministerijos pareigūnas Hassanas Satti.

„Užsienio valiutos padėtis negerės. Į Sudaną skraidina apie dešimt užsienio oro linijų.

Sudano įstatymai draudžia oro transporto bendrovėms parduoti savo piliečiams užsienio valiuta, o nuo 1997 m. JAV įvestos sankcijos sustabdo kredito kortelių operacijas, todėl oro transporto bendrovėms liko nedaug galimybių, išskyrus sumažinti ar sustabdyti veiklą.

Investicijų ministerijos sekretoriaus pavaduotojas Awadas al-Karimas Balla sakė, kad priemonės sukėlė problemų, tačiau jos buvo laikinos.

„Bendradarbiaujame su [centriniu] banku, kad surastume tam tikrus šios problemos sprendimus, ir jie pažadėjo tai padaryti artimiausiais mėnesiais“, – sakė jis.

Tačiau oro linijoms nebuvo suteikta datos, kada galioti apribojimai, kad galėtų planuoti juos.