Įperkamos Japonijos geležinkelio bilietų kainos dabar agresyviai padidintos 70 proc.

Šiaurės–Pietų greitasis geležinkelis
Reprezentacinis vaizdas | Nuotrauka: Eva Bronzini per Pexels
Parašyta Binayak Karki

Šios „Japan Rail Pass“ (JR Pass / bullet train) kaina Japonijoje padidėjo nuo 47,250 316.32 ¥ (80,000 USD) iki 535.56 65 ¥ (77 USD), o tai reiškia reikšmingą padidėjimą maždaug nuo XNUMX % iki XNUMX %.

Šis leidimas leidžia 14 dienų neribotos kelionės visoje šalyje.

Tačiau, nepaisant Japonijos traukinių bilietų kainų padidėjimo, tikimasi, kad didelė paklausa išliks dėl palankaus jenos kurso ir nuolatinio užsienio lankytojų antplūdžio.

Nuo šio mėnesio Japonijos geležinkelių bilietų pasiūla išsiplėtė ir apima vienos ir trijų savaičių bilietus bei pirmos klasės galimybę, be esamo 14 dienų bilieto.

Japonijos geležinkelio bilietų kainų pokyčiai atspindi padidėjusį traukinių vietų prieinamumą, nes JR tinklas dabar apima daugiau nei 19,000 11,800 km (XNUMX XNUMX mylių) visoje šalyje, palyginti su ankstesniais bilietų tarifais, kai krypčių buvo mažiau.

JR grupė, kurią sudaro šeši traukinių operatoriai, padidina traukinių bilietų kainas dėl to, kad plečiasi traukinių paskirties vietos ir trūksta leidimų koregavimo sistemos patobulinimams, pvz., vietų rezervacijai internetu ir automatiniams bilietų vartams.

Dabar keliautojai gali pasirinkti mokėti papildomai, kad galėtų važiuoti greitesniais Shinkansen kulkų traukiniais (Nozomi ir Mizuho), o ne lėtesniais su daugiau sustojimų. Šie leidimai apima vietines linijas, greituosius traukinius ir kai kuriuos keltus, tačiau japonų gyventojai negali.

Nepaisant didesnių Japonijos geležinkelio bilietų kainų, daugelis keliautojų mano, kad jie yra patogūs ir ekonomiški tyrinėti Japoniją, o net tie, kurie įsigijo bilietus prieš padidinant kainas, vis dar mano, kad jie patrauklūs už naujus tarifus.

Neseniai pakilusios geležinkelio kainos praeina Japonija „Bloomberg Intelligence“ analitikė Denise Wong teigia, kad kai kurie keliautojai gali svarstyti pigių skrydžių vežėjus, pvz., „Jetstar“ ir „Peach“ tolimoms kelionėms, nes lėktuvų bilietai gali būti žymiai pigesni nei įprasti traukinio bilietai.

Pasak „JR Central“ atstovo Kokio Mizuno, geležinkelio pralaidos vis dar yra geros vertės net ir padidinus kainą.

<

Apie autorių

Binayak Karki

Binayak, įsikūręs Katmandu, yra redaktorius ir autorius, rašantis eTurboNews.

Prenumeruok
Pranešti apie
svečias
0 komentarai
Inline atsiliepimai
Peržiūrėti visus komentarus
0
Norėtum savo minčių, pakomentuok.x
Bendrinti su...