Pigios Indonezijos oro linijos planuoja skristi į 10 Australijos miestų.
Ekspertai teigia, kad Adelaidės keleiviai netrukus gali skristi į Indoneziją su pigių skrydžių bendrove.
Artėjantis oro linijų atvykimas dar kartą atkreipia dėmesį į pigių Azijos oro linijų saugą.
2004 m. lapkritį „Lion Air MD-82“ nuslydo nuo kilimo ir tūpimo tako Solo mieste, Indonezijoje, ir žuvo 31 žmogus.
Pernai rugsėjį Tailando kurortiniame Puketo mieste sudužus pigių lėktuvų „One-Two-Go“ lėktuvui McDonnell Douglas MD-91 žuvo 82 žmogus.
Nors Civilinės aviacijos saugos tarnyba dar negavo aviakompanijos prašymo, ekspertai teigia, kad „Lion Air“ į Australijos rinką planuoja patekti iki metų pabaigos.
Jei oro linijų bendrovė pateiks paraišką dirbti Australijoje – procesas gali užtrukti šešis mėnesius – ji turės atitikti griežtus vietinius saugos reikalavimus, kurie yra vieni aukščiausių pasaulyje.
Didžiausia Indonezijos privati oro linijų bendrovė „Lion Air“ planuoja įsigyti daugiau „Boeing 737-900“ serijos lėktuvų, kad paremtų savo plėtrą.
Įsigijus 122 to paties tipo lėktuvus, kuriuos bendrovė anksčiau buvo užsakiusi iš „Boeing“.
Vežėjas taip pat planuoja plėstis į Tailandą, Malaiziją, Vietnamą, Bangladešą ir Filipinus.
„Lion Air“ prezidentas Rusdi Kirana sakė: „Šiuo metu rengiame savo operaciją Australijoje. Planuojame ten paskirstyti šešis savo lėktuvus, aprūpinančius 10 miestų.
Derekas Sadubinas, Azijos ir Ramiojo vandenyno aviacijos centro vadovas, sakė, kad aviakompanija yra įsitikinusi, kad bus patvirtinta pradėti teikti paslaugas iki metų pabaigos, o tai „neabejotinai gali apimti Adelaidę“.
Ponas Sadubinas sakė, kad klientai gali tikėtis „nuolaidų kainų“, jei aviakompanija plės į Australiją.
Tačiau, anot jo, „Lion Air“ „turės dirbti sunkiau nei kitos oro linijos, nes Indonezijos vežėjų reputacija, deja, praeityje buvo suteršta dėl saugos problemų“.
Adelaidės oro uosto atstovas sakė, kad dar negavo kontakto iš „Lion Air“, „tačiau su susidomėjimu stebime jų veiklą ir tikimės su jais pasikalbėti artimiausiu metu“.
News.com.au
