Outlook

Tikimasi, kad 2022 m. pirmąjį ketvirtį pajėgumai sumažės 16% iki 18%, palyginti su 2019 m. pirmąjį ketvirtį.
Tikimasi, kad 2022 m. pirmąjį ketvirtį bendros veiklos pajamos sumažės 20–25%, palyginti su 2019 m. pirmuoju ketvirčiu.
Tikimasi, kad 2022 m. pirmąjį ketvirtį CASM-ex padidės 14–15%, palyginti su 2019 m. pirmuoju ketvirčiu.
Apytikslė 2022 m. pirmojo ketvirčio degalų kaina bus maždaug 2.51 USD už galoną.
Dabar tikimasi, kad 2022 m. pajėgumai sumažės, palyginti su 2019 m.
Dabar tikimasi, kad 2022 m. CASM-ex bus didesnis nei 2019 m.
Tikimasi, kad 2022 m. pakoreguotos kapitalo išlaidos sudarys apie 4.2 mlrd. USD, o 1.7 m. – maždaug 2021 mlrd.
Tebėra kelyje siekiant ilgalaikių finansinių tikslų pagal United Next planą.

Svarbiausi 2021 m. akcentai

Paskelbtas „United Next“ planas modifikuoti 100 % pagrindinio siauro korpuso automobilių parko, kad būtų pakeista klientų patirtis ir sukurtas naujas išskirtinis interjeras su maždaug 75 % daugiau aukščiausios kokybės sėdynių vienam išvykimui, didesnės šiukšliadėžės ant galvos, pramogos kiekvienoje sėdynėje ir greičiausias pramonėje prieinamas „Wi-Fi“ ryšys.
Paskelbta apie 270 naujų „Boeing“ ir „Airbus“ orlaivių įsigijimą – tai didžiausias bendras užsakymas oro linijų istorijoje ir didžiausias individualaus vežėjo užsakymas per pastarąjį dešimtmetį.
Atidaryta „United Aviate Academy“ su nauju įvairovės tikslu, kad bent 50 % iš 5,000 studentų, kuriuos oro linijų bendrovė įsipareigojo iki 2030 m. išmokyti tapti moterimis ir spalvotais žmonėmis.
Kartu su JPMorgan Chase finansavo 2.4 mln. USD stipendiją Jungtinės aviacijos akademijos studentams.
Įdiegė COVID-19 vakcinos reikalavimą JAV gyvenantiems darbuotojams, kuriems taikomos tam tikros išimtys.
Sukūrė „Eco-Skies Alliance℠“ – pirmą tokio pobūdžio programą, siūlančią „United“ verslo klientams galimybę padėti sumažinti jų poveikį aplinkai, leidžiant jiems sumokėti papildomas išlaidas už tvarų aviacinį kurą (SAF).
Ketvirtąjį ketvirtį tapo pirmąja aviakompanija aviacijos istorijoje, skraidžiusia orlaivį su keleiviais, naudojant 100% SAF viename variklyje.
Pristatė pramonei išskirtinį „Travel Ready Center“, kad palengvintų COVID-19 keliamų kelionių apribojimų naštą. Klientai gali peržiūrėti COVID-19 įstojimo reikalavimus, rasti vietinių testavimo parinkčių ir įkelti visus būtinus testavimo ir skiepijimo įrašus vietinėms ir tarptautinėms kelionėms – visa tai vienoje vietoje. „United“ yra pirmoji oro linijų bendrovė, integravusi visas šias funkcijas į savo mobiliąją programėlę ir svetainę.
Po penkerių metų pertraukos grįžo į Johno F. Kennedy oro uostą ir dabar vykdo tiesioginius skrydžius į aviakompanijos Vakarų pakrantės centrus – Los Andželo tarptautinį oro uostą ir San Francisko tarptautinį oro uostą.
Įkūrė naują įmonių rizikos kapitalo fondą „United Airlines Ventures“, kuris leis aviakompanijai ir toliau investuoti į kylančias įmones, kurios gali turėti įtakos kelionių ateičiai.
Lojalumo programos nariams buvo suteikta galimybė laimėti nemokamus skrydžius vienerių metų kelionei per loteriją „Jūsų šūvis skristi“, kad būtų skatinama skiepytis nuo COVID-19, siekiant paremti Bideno administracijos nacionalines pastangas skatinti žmones pasiskiepyti.
Padėjo evakuoti 15,000 94 keleivių XNUMX skrydžiais vykdant Afganistano pagalbos pastangas.
Įsipareigota per 1.5 metų įsigyti 20 milijardo galonų SAF, o tai pirkimo metu buvo pusantro karto didesnė už kitų pasaulio oro linijų viešai paskelbtus SAF įsipareigojimus.