- Du prekių ženklai - „Air Astana“ ir mūsų „LCC FlyArystan“ - puikiai pasirodė vidaus maršrutais.
- „Air Astana Group“ vežamų keleivių skaičius padidėjo 91% iki 2.97 mln.
- Ar atkūrimas bus tvarus, priklausys nuo COVID variantų ir vakcinos vartojimo.
Kazachstano „Air Astana“ grupė užregistravo 4.9 mln. USD grynąjį pelną per pirmuosius 2021 m. Mėnesius, atsigaudama nuo 66.2 mln. USD nuostolio per 2020 m. Sausio – birželio mėn. Pervežtų keleivių skaičius padidėjo 91% iki 2.97 mln., Iš jų 2.5 milijonai buvo gabenami vidaus maršrutais, tai padidėjo 125%.
Komentuodamas apyvartą, prezidentas ir generalinis direktorius Peteris Fosteris. „Air Astana“ ir mūsų LCC „FlyArystan“, gerai pasirodė vidaus maršrutais. Spartus rinkos augimas ir pirmenybė kelionėms lėktuvu, o ne ilgoms kelionėms traukiniu pavertė Kazachstaną greičiausiai augančia pasaulio vidaus rinka, kurioje keleivių skaičius išaugo 31 proc. „FlyArystan“itin žemos kainos “. „FlyArystan“ buvo paleista 2019 m. Gegužės mėn.
Nors tarptautiniai pajėgumai tebėra 45% 2019 m. Lygio, Fosteris pabrėžė, kad „didesnis derlius regioniniuose maršrutuose kartu su didele„ gyvenimo būdo “maršrutų paklausa į Maldyvus, Raudonąją jūrą, Juodkalniją, Dubajų, Turkiją, Gruziją ir Šri Lanką , taip pat prisidėjo prie posūkio, kurį padėjo reguliarūs krovinių frachtai mūsų konvertuotame „Boeing 767“.
Vis dėlto likusius metus Fosteris įspėjo dėl rekomendacijų. „COVID bylų numeriai Centrinėje Azijoje ir daugelyje šalių vėl juda neteisinga kryptimi. Ar atkūrimas bus tvarus, priklausys nuo COVID variantų ir vakcinos vartojimo lenktynių “.
„Air Astana“ yra bendra įmonė, priklausanti „Samruk Kazyna Wealth Fund“ (51 proc.) Ir „BAE Systems PLC“ 49 proc. Šiuo metu ji valdo 36 orlaivius, iš kurių 10 A320 skraidina „FlyArystan“.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Nors tarptautinis pajėgumas išlieka 45 % 2019 m. lygio, Foster atkreipė dėmesį, kad „didesnis derlius regioniniuose maršrutuose, kartu su didele paklausa „gyvenimo būdo“ maršrutuose į Maldyvus, Raudonąją jūrą, Juodkalniją, Dubajų, Turkiją, Gruziją ir Šri Lanką. , taip pat prisidėjo prie pasikeitimo, padedant įprastiems krovinių užsakomiesiems reisams mūsų pakeistame „Boeing 767“.
- „COVID atvejų skaičius Centrinėje Azijoje ir daugelyje šalių, į kurias skrendame, vėl juda neteisinga kryptimi.
- Smarkus rinkos augimas ir pirmenybė kelionėms lėktuvu, o ne ilgoms kelionėms geležinkeliu, Kazachstaną pavertė sparčiausiai augančia pasaulio vidaus rinka, kurioje keleivių skaičius per 31 m. išaugo 2019 %, o tai neabejotinai paskatino itin žemos FlyArystan bilietų kainos.
