2019 m. Paryžiaus aviacijos parodoje „Airbus“ pasiekė naujų versijų, susijusių su 363 komerciniais orlaiviais, iš kurių 149 tvirti užsakymai ir 214 įsipareigojimų. Be šių bendrų sumų, oro linijų bendrovės ir nuomotojai taip pat konvertavo 352 esamus orlaivių užsakymus – daugiausia nuo A320 vieno koridoriaus lėktuvo iki didesnio A321neo ir taip pat į naująjį A321XLR. Tai aiškiai atspindi sėkmingą „Airbus“ strategiją siūlant klientams didesnio nuotolio orlaivius šiame segmente. Be to, Le Bourget sulaukė sėkmės dėl A220, kuris laimėjo 85 orlaivius, ir plataus korpuso A330neo, kuriam Airbus gavo užsakymų ir įsipareigojimų dėl 24 naujų orlaivių.
Parodos žvaigždė akivaizdžiai buvo naujasis A321XLR – kitas evoliucijos žingsnis nuo A321LR. XLR yra efektyviausias ir didžiausio nuotolio vieno koridoriaus orlaivis pasaulyje, kuris leis šio segmento operatoriams patekti į rinkas, kuriose reikia dar didesnio nuotolio ir naudingosios apkrovos. Iš viso šis naujausias modelis laimėjo 48 orlaivių užsakymus, dar 79 orlaivius ir 99 A321 konversijas į XLR. Tai buvo iš daugybės paleidimo klientų iš viso pasaulio.
Plataus korpuso segmente naujasis A330neo buvo pagrįstas teigiamu rinkos priėmimu ir papildomu verslu iš Cebu Pacific ir Virgin Atlantic. Ypač džiugino A220 pardavimo pagreitis Le Bourget.
Tuo tarpu „Airbus Services“ pademonstravo, kaip tobulina savo tradicines priežiūros, mokymo, skrydžių operacijų ir atnaujinimo paslaugas, panaudodama „Airbus“ „Skywise“ platformą ir naujas technologijas.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Moreover, Le Bourget saw successes for the A220 which won new business for 85 aircraft, and for the widebody A330neo for which Airbus received orders and commitments for 24 new aircraft.
- In addition to these totals, airlines and lessors also converted 352 existing aircraft orders – mostly from the A320 single-aisle aircraft up to the larger A321neo and also to the new A321XLR.
- The star of the show was clearly the new A321XLR – the next evolutionary step from the A321LR.
