Numatoma, kad pasaulinė tvaraus aviacinio kuro rinkos dydis padidės nuo 1.1 mlrd. USD 2023 m. iki 16.8 mlrd. USD iki 2030 m., o CAGR nuo 47.7 m. iki 2023 m. bus 2030 proc., remiantis nauja rinkos ataskaita.
Šios tausojantis aviacinis kuras (SAF) rinka pastebimai auga, o tai lemia pagrindiniai veiksniai. Augantis klimato kaitos supratimas ir būtinybė mažinti anglies dvideginio išmetimą aviacijos pramonėje yra pagrindiniai katalizatoriai, verčiantys oro linijas priimti SAF kaip švaresnę alternatyvą įprastiniam reaktyviniam kurui.
Rinkos plėtrą toliau skatina reguliavimo iniciatyvos ir tokių subjektų kaip Tarptautinis įgaliojimai Civilinės aviacijos organizacija (ICAO) ir įvairios vyriausybės. Didėjančios investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą, kuriomis siekiama pagerinti SAF gamybos efektyvumą, kartu su žaliavų technologijų pažanga labai prisideda prie sektoriaus augimo trajektorijos. Bendradarbiavimas tarp oro linijų, gamintojų ir biokuro gamintojų vaidina lemiamą vaidmenį didinant SAF gamybą ir skatinant tvaresnę oro kelionių ateitį.
Biodegalų segmentas yra pasirengęs pirmauti tvarioje aviacinių degalų rinkoje, kurį lemia jo ekologiškumas, technologijų pažanga, reguliavimo parama ir padidėjusios investicijos.
Tikimasi, kad biokuro segmentas tvaraus aviacinio kuro (SAF) pramonėje užsiims didesnę rinkos dalį dėl kelių pagrindinių veiksnių. Visų pirma, didesnis pasaulinis dėmesys išmetamo anglies dioksido kiekio mažinimui aviacijoje atitinka būdingą ekologišką biodegalų pobūdį, todėl jie yra tinkamiausia ir tvari alternatyva tradiciniams reaktyviniams degalams. Be to, technologijų pažanga ir žaliavų naujovės padidina biodegalų gamybos efektyvumą, todėl jie tampa ekonomiškesni, kad juos plačiai pritaikytų oro linijų bendrovės. Reguliavimo parama ir įgaliojimai, kartu su didesnėmis investicijomis į mokslinius tyrimus ir plėtrą, dar labiau prisideda prie biokuro segmento dominavimo, nes jis ir toliau atlieka pagrindinį vaidmenį kuriant ekologiškesnę ir tvaresnę aviacijos pramonės ateitį.
Prognozuojama, kad nepilotuojamų orlaivių segmente prognozuojamu laikotarpiu bus didžiausias CAGR.
Remiantis platforma, prognozuojama, kad nepilotuojamų orlaivių (UAV) segmentas tvaraus aviacinio kuro (SAF) rinkoje patirs didesnį sudėtinį metinį augimo tempą (CAGR), nes vis dažniau naudojami įvairios paskirties dronai. Kadangi UAV tampa vis labiau integruota į tokius sektorius kaip žemės ūkis, stebėjimas ir logistika, vis daugiau dėmesio skiriama tam, kad šios operacijos būtų ekologiškos. SAF naudojimas UAV atitinka pasaulines pastangas sumažinti anglies dvideginio išmetimą, todėl tai yra tinkamiausias pasirinkimas. Be to, UAV segmentui yra naudingas palyginti greitesnis prisitaikymas prie naujų technologijų ir taisyklių, o tai prisideda prie spartesnio SAF rinkos augimo.
Artimieji Rytai tikisi didesnės SAF rinkos CAGR, kurią paskatins strateginės investicijos į atsinaujinančią energiją ir įsipareigojimas tvariai aviacijai.
Tikimasi, kad Artimieji Rytai pasieks didesnį sudėtinį metinį augimo tempą (CAGR) tvaraus aviacinio kuro (SAF) rinkoje dėl regiono strateginio dėmesio tvariam vystymuisi, didelių investicijų į atsinaujinančią energiją ir augančio įsipareigojimo mažinti anglies dvideginio išmetimą. aviacijos sektoriuje. Dėl saulės šviesos gausos Artimieji Rytai skatina pažangią biokuro gamybą iš tokių žaliavų kaip dumbliai ir halofitai. Be to, stiprūs regiono finansiniai pajėgumai ir vyriausybės parama skatina SAF gamybos inovacijas ir infrastruktūros plėtrą, todėl Artimieji Rytai yra pagrindinis veikėjas, skatinantis tvarią aviacijos pramonės transformaciją.
Sustainable Aviation Fuel Companies apima pagrindinius žaidėjus „Neste“ (Suomija), „World Energy“ (Airija), „Total Energies“ (Prancūzija), „LanzaTech“ (JAV) ir „Fulcrum BioEnergy“ (JAV). Šie žaidėjai išplatino savo verslą įvairiose šalyse, įskaitant Šiaurės Ameriką, Europą, Azijos Ramiojo vandenyno regioną, Vidurinius Rytus, Afriką ir Lotynų Ameriką.
