„Eurostar“ atsakymas į nepriklausomą apžvalgą

„Eurostar“ šiandien palankiai įvertino Nepriklausomos apžvalgos, kuri buvo užsakyta po to, kai prieš Kalėdas sutriko jos traukinių eismas, išvadas, kurias patvirtino JK transporto valstybės sekretorius Lordas Adonis ir Prancūzijos transporto valstybės sekretorius Dominique'as Bussereau.

Apžvalgos išvados yra išsamios ir pateikia aiškų rekomendacijų, kaip pagerinti „Eurostar“ paslaugų patikimumą esant ekstremalioms žiemos oro sąlygoms ir keleivių aptarnavimo kokybę sutrikimų metu, sąrašą. „Eurostar“ valdyba įsipareigojo, kad visos peržiūros rekomendacijos bus įgyvendintos kuo greičiau ir jau imtasi veiksmų, kad būtų išspręstos iškeltos problemos.

Ateityje „Eurostar“ investuos daugiau nei 34 mln. eurų, kad pagerintų „Eurostar“ traukinių atsparumą atšiauriomis žiemos sąlygomis, taip pat keleivių priežiūrą trikdžių metu ir komunikaciją su klientais tunelyje ir už jo ribų. Iš 34 milijonų eurų 13.6 milijono eurų jau kurį laiką buvo skirta naujai tunelinių ryšių sistemai, tačiau papildomas finansavimas yra nauja investicija.

„Eurostar“ generalinis direktorius Richardas Brownas sakė: „Žinau, kad prieš Kalėdas nuvylėme savo keleivius, ir esu pasiryžęs viską sutvarkyti. Mūsų prioritetas yra susigrąžinti keleivių pasitikėjimą imantis visų būtinų veiksmų, kad tai nepasikartotų. Dabar daugiausia dėmesio skiriame visapusiškam apžvalgos rekomendacijų įgyvendinimui, taip pat toms papildomoms priemonėms, kurias patys nustatėme siekdami pagerinti savo paslaugą.

„Mūsų traukinių patikimumas yra svarbiausias ir svarbiausias dalykas siekiant atkurti keleivių pasitikėjimą mūsų paslaugomis. Iškart po gruodį įvykusio sutrikimo atlikome daugybę bandymų ir įdiegėme tam tikras modifikacijas bei eksploatacines priemones, kurios pasiteisino vėlesnėmis atšiauriomis oro sąlygomis šių metų sausio mėnesį. Taip pat per ateinančius mėnesius įgyvendinsime papildomas technines priemones, kad padidintume savo traukinių patikimumą, vadovaudamiesi Apžvalgoje pateiktomis rekomendacijomis. Siekdami užtikrinti, kad galėtume visiškai nustatyti visus būtinus pakeitimus, sudarysime specialią techninę Alstom, Eurostar ir SNCF inžinerinių specialistų grupę. Ši grupė atliks nuodugnią galimybių studiją, konsultuodamasi su kitais geležinkeliais, važiuojančiais sudėtingomis oro sąlygomis ir ilguose tuneliuose. Šioje apžvalgoje rekomenduojami sprendimai bus atliekami atliekant vidutinės trukmės mūsų traukinių „Mi-Vie“ kapitalinį remontą.

Be pradinių pakeitimų, padarytų 2010 m. pradžioje, „Eurostar“ pristatys šiuos tolesnius patobulinimus:

• 24 valandas per parą, 7 dienas per parą, XNUMX dienas per savaitę, XNUMX dienas per parą, XNUMX dienas per savaitę, nepaprastosios padėties keleivių aptarnavimo operacijos stiprinimas

• visą parą veikiantis skambučių centras trikdžių laikotarpiu

• išmanieji telefonai traukinių vadovams, kad būtų lengviau laiku bendrauti su keleiviais

• nenumatytų atvejų planas dėl papildomų darbuotojų įdarbinimo sutrikimo metu

• nuolatinis SMS žinučių siuntimas ir el. pašto atnaujinimai klientams

• patikimesnių alternatyvių transporto priemonių kūrimas

Artimiausiomis savaitėmis ir mėnesiais „Eurostar“ glaudžiai bendradarbiaus su „Eurotunnel“, kad pagerintų ryšio ir evakuacijos tunelyje procedūras. Tai įtraukia:

• 13.6 mln. EUR investicija į modernią tunelio ryšio sistemą, kuri žymiai pagerins susisiekimą tunelyje

• bendras su Eurotunnel dviejų gelbėjimo lokomotyvų pirkimas

• bendra su Eurotunnel gelbėjimo ir evakuacijos procedūrų peržiūra

„Eurostar“ patvirtina, kad perėjimas prie naujos struktūros yra gerokai pažengęs į priekį ir kad ji iš trijų geležinkelių bendrovių bendros įmonės taps viena vieninga korporacija.

• „Eurostar“ valdyba jau paskelbė apie ketinimą, kad Richardas Brownas, šiuo metu dirbantis generalinis direktorius, taps naujosios „Eurostar“ bendrovės pirmininku. Prieš tapdamas pirmininku, Richardas pradės eiti pirmininko pavaduotojo pareigas nuo balandžio 5 d. Jis bus atsakingas už peržiūros rekomendacijų įgyvendinimo priežiūrą ir perėjimą prie naujos Eurostar International struktūros. Tuo tarpu SNCF prezidentas Guillaume'as Pepy ir toliau eina pirmininko pareigas. Tai leis kuo stipresnei vadovų komandai pereiti prie naujos organizacijos.

• Nuo 5 m. balandžio 2010 d. „Eurostar“ generaliniu direktoriumi taps Nicolas Petrovic, šiuo metu dirbantis vyriausiasis veiklos vadovas.

• Eurostar taip pat paskelbė, kad skiria Richardą Morrisą verslo ir paslaugų tęstinumo direktoriumi, atskaitingu generaliniam direktoriui. Richardas vadovaus specialiai komandai, atsakingai už „Independent Review“ rekomenduojamos patobulinimų programos įgyvendinimą.

Richardas Brownas sakė: „Dabar mūsų pareiga yra užtikrinti, kad greitai atgautume klientų pasitikėjimą. Mano neatidėliotinas prioritetas yra įgyvendinti planą, kad būtų įgyvendintos peržiūros rekomendacijos ir įgyvendinta nauja įmonės struktūra. Kartu su kitomis šiandien paskelbtomis priemonėmis tai užtikrins veiklos patikimumą ir paslaugų kokybę, kurios mūsų klientai pagrįstai tikisi.

Šaltinis: www.pax.travel