„Yao Group of Companies“ įsigijo „Asian Spirit“ – pirmąją ir vienintelę šalyje bendradarbiaujančią oro bendrovę, kuri koncentruojasi į mažiausiai keliaujamus maršrutus, galbūt susijungdama su „Southeast Asian Airlines“ („SeaAir“), užsakomųjų skrydžių oro bendrove, kurią bendrovė taip pat įsigyja.
Šaltinis, susipažinęs su derybomis, teigė, kad bendrovės pirmininkas Alfredo Yao praėjusios savaitės viduryje pasirašė pirkimo sutartį dėl visiško „Asian Spirit“ išpirkimo. Tačiau šaltinis neatskleidė sumos, susijusios su išpirkimu.
Šaltinis taip pat pažymėjo, kad Asian Spirit gali būti sujungtas su Seair.
Aukščiausias pareigūnas sakė, kad Yao atkreipė dėmesį į kelionių lėktuvu potencialą, atsižvelgiant į klestintį turizmo verslą ne tik Filipinuose, bet ir visame Azijos regione.
Ši agresyvi vietinė įmonė, garsėjanti Zesto grupei priklausančiais gėrimų produktais, siekia 60 procentų daugumos SeaAir akcijų.
„Asian Spirit“ 36 m. rugsėjį įsteigė „Airline Employees Cooperative“ (AEC), 1995 narių steigėjų grupė, turinti įvairią aviakompaniją, XNUMX m. rugsėjo mėn. nedrįsta operuoti.
„Asian Spirit“ stengiasi plėtoti kitas turizmo potencialą turinčias vietas pagal Turizmo departamento pagrindinį planą. AEC yra įregistruota Bendradarbiavimo plėtros institucijoje prie Filipinų Respublikos prezidento biuro ir kitose valdymo agentūrose.
Bendrovė sukėlė ažiotažą, kai skrido antriniais ir tretiniais maršrutais, kurie dažnai buvo apleisti ir be patikimų oro linijų paslaugų.
Jis skrido į San Chosė, Cauayan, Boracay, Masbate, Virac, Daet, Batanes ir Tablas, kurdamas šiuos maršrutus ir atkurdamas ryšį su Mainila.
Antonio G. Buendia jaunesnysis ėjo įmonės prezidento pareigas, o Joaquino Ernesto L. Po – viceprezidentu.
Tačiau bendrovė nukentėjo finansiškai, nes didesnės oro linijos stipriai konkuravo maršrutuose, kuriuos sukūrė ir plėtojo Asian Spirit.
Pavyzdžiui, anksčiau ji skrisdavo į Tagbilaraną, bet kai Cebu Pacific dempingavo savo tarifus, Asian Spirit buvo priversta nustoti aptarnauti Tagbilaran maršrutą.
Šaltinis teigė, kad įsigijus „Asian Spirit“, „Yao Group“ turėtų sujungti ją su užsakomųjų skrydžių aviakompanija „Seair“, skraidančia trumpais maršrutais šalies turistų lankomose salose, kad sustiprintų savo veiklą.
Šaltinis pridūrė, kad Yao praėjusių metų pabaigoje įsigijo 60 procentų Seair akcijų.
Pagal planą „Yao Group“ planuoja išplėsti „SeaAir“ ribotą užsakomųjų skrydžių veiklą šalyje, taip pat skraidyti į kitas regiono šalis.
„SeaAir“ planavo konkuruoti klestinčioje regioninio biudžeto oro susisiekimo srityje, plėsdama savo veiklą į Singapūrą ir Makao po to, kai sudarė sutartį su „Tiger airways“ dėl ilgalaikės dviejų A320 nuomos.
Bendrovė tik laukia Civilinės aeronautikos valdybos leidimo skraidyti tarptautiniais maršrutais.
Anksčiau bendrovė taip pat planavo skristi į Makao ir Singapūrą dviem A320 iš Diosdado Macalapagal tarptautinio oro uosto Klarke.
Du orlaiviai bus įtraukti į esamą Seair 7 LET-410 lėktuvų parką, keturis Dornier 328 orlaivius, restauruotą senovinį vandens lėktuvą Do24ATT.
Gavusi visus reikiamus leidimus, bendrovė gali tęsti savo planą ir paprašyti Investicijų valdybos dėl paskatų paketo.
Tai pirmoji 135 oro linijų bendrovė Filipinuose, atitinkanti ISO 2001 standartus.
Šiuo metu SeaAir pati vykdo savo techninę priežiūrą, kuri yra maždaug 1,200 kv.m. patalpa Clark aerodrome, Pampangoje.
Jame yra 13 orlaivių, iš kurių 8 yra 19 vietų Let 410. Likusius 5 orlaivius galima išsinuomoti, juos sudaro 2 Dornier-28 (9 keleiviai), 1 Piper Cherokee (3 keleiviai), 1 Alouette ir 1 Citabria.
Jis skraido į pasirinktas kryptis šalyje, įskaitant Clark, Antique, Bacolod, Baguio, Baler, Bantayan, Basco, Caticlan ir Kalibo, Busuanga, Butuan, Cagayan de Oro, Calbayog, Camiguin Catarman, Zamboanga, Jolo ir Tawi-Tawi.
mb.com.ph
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Asian Spirit was established by the Airline Employees Cooperative (AEC), a group of 36 founding members with varied airline discipline, in September 1995 as a domestic passenger airline with the mission to operate scheduled services to tourist destinations and secondary and tertiary airports where other airlines don't dare to operate.
- The source said that with the acquisition of Asian Spirit, the Yao Group is expected to merge it with Seair, a charteredflight airline operating short routes in the country's tourist destination islands, to beef up its operations.
- „SeaAir“ planavo konkuruoti klestinčioje regioninio biudžeto oro susisiekimo srityje, plėsdama savo veiklą į Singapūrą ir Makao po to, kai sudarė sutartį su „Tiger airways“ dėl ilgalaikės dviejų A320 nuomos.
