„Wizz Air“ generalinis direktorius Jozsefas Varadi: Šiandien gyvenimas yra labai sudėtingas

„Wizz Air“ generalinis direktorius Jozsefas Varadi: Šiandien gyvenimas yra labai sudėtingas
„Wizz Air“ generalinis direktorius

CAPA - Aviacijos centro pirmininkas emeritas Peteris Harbisonas neseniai turėjo galimybę susėsti ir pasikalbėti su „Wizz Air“ generaliniu direktoriumi Jozsefu Varadi. Kartu jie pažvelgė į bendrą vaizdą ir artimiausius didelius klausimus.

  1. Kai sąlygos bus tinkamos, vartotojai grįš į orą, sąlygos tikrai yra saugumo jausmas.
  2. Paskiepyti keleiviai greičiausiai jausis saugūs skristi tol, kol nebus vyriausybės nustatytų kelionių apribojimų.
  3. Nors kai kurios šalys lengvina apribojimus, kai kurios iš tikrųjų griežtina kelionių apribojimus, todėl tai vis dar labai nenuspėjama ir labai nestabili padėtis.

Peteris Harbisonas pradėjo interviu pasveikindamas Józsefą Váradi, kuris yra „Wizz Air“ generalinis direktorius. Petras pasiūlė jiems pradėti diskusijas su dideliu vaizdu.

Pokalbis prasidėjo nuo „Wizz“ generalinio direktoriaus, kuris apžvelgė Europą ir apskritai visą COVID-19 pandemiją. Jis aptarė didelius klausimus su Petru CAPA - Aviacijos centras kaip jis matys ateinančius 3 mėnesius, su kuriais teks susidurti „Wizz Air“.

Peteris Harbisonas:

Labai šiltas priėmimas. Nebe ilgą laiką su jumis kalbėjau, Juozapai, bet tuo tarpu daug kas nutiko. Pradėkime nuo didelių vaizdų ir kokie dideli klausimai iškyla per ateinančius tris mėnesius?

József Váradi:

Ačiū tau, Petrai, kad pakvietei mane į savo pasirodymą. Žvelgdamas į šiandieninį gyvenimą, manau, kad tai labai sudėtinga. Jūs tikrai turite žiūrėti į vartotoją, nesvarbu, ar vartotojas nori skristi, ar ne. Akivaizdu, kad vartotojas nori skristi, vartotojui nėra nieko blogo. Galite pamatyti kai kurias rinkas, [negirdimas 00:00:56] tikrai vejasi. Manau, kad šiuo metu ji atlieka maždaug 80% savo 2019 m. Pajėgumų. Tikimasi, kad jis viršys didelį vasaros pajėgumą, palyginti su 2019 m. Manau, kad tai, ką iš tikrųjų jums sako, yra tai, kad esant tinkamoms sąlygoms vartotojai labai greitai grįžta į orą, į skrydžio franšizę ir sąlygos yra tikrai, saugumo jausmas. Jei esate paskiepytas, manau, kad jaučiatės saugiai vėl ir du skristi, nėra vyriausybės nustatytų kelionių apribojimų, todėl galite lengvai eiti.

Bet tai iš tikrųjų netaikoma Europa šiuo metu. Manau, kad vartotojo noras skristi visiškai yra, jis liko nepakitęs. Tiesą sakant, daugeliui žmonių tiesiog atsibodo uždaryti ir jie nori eiti, jie nori kvėpuoti grynu oru, tačiau tuo pačiu metu juos labai riboja vyriausybės nustatyti apribojimai.

Tam tikrais atvejais keliauti beveik neįmanoma. Dabar jis pamažu keičiasi, tačiau tai nėra tiesi linija. Tai daugiau kaip kalneliai. Jūs matote, kaip kai kurios šalys lengvina apribojimus, tačiau vis dar šiandien matote, kad kai kurios šalys iš tikrųjų griežtina kelionių apribojimus, todėl manau, kad tai vis dar yra labai nenuspėjama, labai nestabili ir mes pamatysime, kaip tai bus. Mes tikrai gavome, nemanau, kad Europa JAV lygiu, tikrai ne iš vidaus perspektyvos. Tai vis dar sudėtinga.

Petras:

Taip. Manau, lyginti su JAV tikriausiai yra šiek tiek sunku, nes tai tikriausiai vienintelė rinka, kuri grįžo į šį lygį, išskyrus Kiniją. Tačiau vienas iš dalykų, Juozapai, net JAV, kur jie grįžta prie gana pilnų skrydžių ir akivaizdu, kad ten yra daug paklausos, grįžus prie beveik 2019 m., Derlius vis dar labai sumažėja. Jie vis dar mažina 20, 30 procentų vidutinį ekonomikos pajamingumą. Kas tai skatina? Ar tiesiog per daug pajėgumų atsiranda per greitai, ar tai tik neapibrėžtumas dėl pajamų valdymo?

Juozapas:

Na, aš manau, kad pramonės istorija yra ta, kad, ypač kalbant apie atsigavimą po sunkių situacijų, kurių pajėgumai yra per dideli, ir, kaip sakiau, sunku dėl pasiūlos ir paklausos pusiausvyros sutrikimo, jūs matėte, kaip derliaus aplinka tempiasi ir manote, kad to ir turėtumėte tikėtis. Beveik visi žmonės pasaulyje, kad atkūrimo etape tai bus per didelis pajėgumas, atsirandantis į rinką, o tai tikriausiai yra teisingas dalykas, skatinantis eismą ir skatinant vartotojus grįžti atgal. Tačiau tuo pat metu, žiūrint iš buvusio finansinio požiūrio, akivaizdu, kad tai darys spaudimą pramonei.

Apie autorių

Lindos Hohnholz, eTN redaktorės, avataras

Linda Hohnholz, eTN redaktorė

Linda Hohnholz straipsnius rašė ir taisė nuo pat savo darbo karjeros pradžios. Šią įgimtą aistrą ji pritaikė tokiose vietose kaip Havajaus Ramiojo vandenyno universitetas, Chaminade universitetas, Havajų vaikų atradimų centras ir dabar „TravelNewsGroup“.

Bendrinti su...