Kodėl prezidentas Trumpas myli „Boeing Max 8“ ir kodėl įžeminimas gali būti ne išeitis?

veie
veie

„Boeing“ būstinės vadovybė atsibunda iki savaitės, kuri atneš didelių iššūkių, o PR - košmaras, kuris jau klostosi dideliais laikais. Iki šiol milžiniška aviakompanijos gamintoja Sietle buvo tiesiogine žodžio prasme. Šis leidinys pakartotinai kreipėsi į „Boeing“ be atsakymo. Bendrovė vakar savo žiniasklaidos kambaryje paskelbė tik vieną trumpą pranešimą spaudai.

Jame sakoma: „„ Boeing “labai liūdi sužinojęs apie keleivių ir įgulos pravažiavimą„ Ethiopian Airlines 302 “lėktuvu, 737 MAX 8 lėktuvu. Reiškiame nuoširdžią užuojautą laive esančių keleivių ir įgulos šeimoms bei artimiesiems ir esame pasirengę palaikyti „Ethiopian Airlines“ komandą. „Boeing“ techninė komanda keliaus į katastrofos vietą teikti techninės pagalbos vadovaujant Etiopijos avarijų tyrimo biurui ir JAV Nacionalinei transporto saugos valdybai. “

Jei s„afe“ tikrai buvo pirmasis „Boeing w“turėjo veikti iškart po to, kai sudužo antras visiškai naujas „737 Max 8“, o dabar žuvo daugiau kaip 350 nekaltų žmonių.

„Boeing“ gali patirti didelių finansinių nuostolių ir reputacijos praradimą.

Tik vasario 27 d. Niekas kitas, išskyrus išdidų JAV prezidentą D.Trumpą ir jo kolegą iš Vietnamo, nematė „VietJet“, nors ir nepriklauso vyriausybei. pasirašydamas sutartį dėl 100 „Boeing 737“ pirkimo Maks.

Vietjet taip pat pasirašė 100 „Boeing 737 MAX“ siaurakėžių reaktyvinių lėktuvų pirkimo sandorį, kai 2016 m. Hanojuje lankėsi buvęs JAV prezidentas Barackas Obama.

Viso „Boeing 737 Max“ įžeminimas būtų atsakingas neatidėliotinas kitas žingsnis, tačiau ką tai reikštų aviacijos pramonei? Ką tai reikštų JAV įsikūrusioms „SouthWest Airlines“ su 250 „Boeing MAX“ orlaivių ranka ir visiškai nauja paslauga Honolulu?

Be visų tragiškų įvykių, viena speciali oro linija parodė pasaulinę lyderystę ir jai už tai turėtų būti priskirta: „Ethiopian Airlines“. Šis Afrikos vežėjas, „Star Alliance“ narys, iki tolesnio pranešimo įžemino „Boeing MAX 8“.

Viena vyriausybė parodė lyderystę ir turėtų būti giriama už „Boeing Max 8: Kinijos tautų respublikos“ įžeminimą.

Pirmadienio rytas Jungtinėse Valstijose dar tik lūžta, o diena gali būti nelengvų aviacijos pramonės sprendimų diena.

<

Apie autorių

Juergenas T Steinmetzas

Juergenas Thomas Steinmetzas nuo paauglystės Vokietijoje (1977) nuolat dirbo kelionių ir turizmo pramonėje.
Jis įkūrė eTurboNews 1999 m. kaip pirmasis internetinis naujienlaiškis pasaulinei kelionių turizmo pramonei.

Bendrinti su...