„Virgin Atlantic“ reagavo į pranešimus, kad „British Airways“ gali siekti aljanso su „American Airlines“ ir „Iberia“.
„Mes nepritartume šiam bandymui sukurti antikonkurencinį aljansą. Tai sudarytų dominuojančią didžiąją galią transatlantiniuose oro maršrutuose iš dviejų didžiausių ES narių, priversdama didinti bilietų kainas keleiviams ir apriboti pasirinkimą“, – sako „Virgin Atlantic“ komunikacijos direktorius Paulas Charlesas.
„BA/AA/Iberia kartu dominuotų laiko tarpsniuose Hitrou oro uoste ir panaudotų šią galią blokuoti naujiems dalyviams patekti į pagrindinius maršrutus Europoje ir už Atlanto“, – siūlo Charlesas.
„Dabartinė aviacijos krizė turi paskatinti išlikti stipriausius, o ne apsaugoti pačius storiausius. Reguliavimo institucijos turi blokuoti šį bandymą sukurti tokį milžinišką antikonkurencinio elgesio čempioną“, – apibendrina Charlesas.
Tuo tarpu BA paskelbė naujausią birželio mėnesio keleivių statistiką. Apkrovos koeficientai – užimtų vietų procentas – sumažėjo 3.8% iki 76.7%, palyginti su praėjusių metų birželiu. Aukščiausios kokybės srautas sumažėjo 3.1%, o ne aukščiausios kokybės srautas - 3.8%.
„JK vartotojų aplinka yra sudėtinga, todėl sumažėja eismo apimtys“, – sakoma BA pranešime spaudai. BA praneša, kad tolimųjų reisų priemokos ir trumpų nuotolių ne priemokos ir toliau yra geriausiai veikiančios jos verslo šakos.
Kylančios naftos kainos – aviakompanijos teigimu, „Brent“ žalios naftos kainos pakilo nuo 110 USD už barelį gegužės pradžioje iki 147 USD už barelį – lėmė tai, ką BA apibūdina kaip „žymų kainų padidėjimą“, įskaitant degalų priedus.
Birželio mėnesį naujoji BA antrinė oro linijų bendrovė „OpenSkies“ pradėjo skrydžius tarp Paryžiaus Orli ir Niujorko JFK oro uosto.
holidayextras.co.uk
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Kylančios naftos kainos – aviakompanijos teigimu, „Brent“ žalios naftos kainos pakilo nuo 110 USD už barelį gegužės pradžioje iki 147 USD už barelį – lėmė tai, ką BA apibūdina kaip „žymų kainų padidėjimą“, įskaitant degalų priedus.
- It would form a dominant mega-power on transatlantic air routes from two of the largest EU members, forcing up ticket prices for passengers and restricting choice,” says Virgin Atlantic director of communications, Paul Charles.
- „BA/AA/Iberia kartu dominuotų laiko tarpsniuose Hitrou oro uoste ir panaudotų šią galią blokuoti naujiems dalyviams patekti į pagrindinius maršrutus Europoje ir už Atlanto“, – siūlo Charlesas.
