Naujasis Venecijos 4 mln. Svarų sterlingų Didžiojo kanalo tiltas žaloja turistus

10 turistų buvo gydomi pakilus ant laiptų ant 94 metrų ilgio Konstitucijos tilto, suprojektuoto ispanų architekto Santiago Calatravos, kuris buvo atidarytas rugsėjo 11 d.

Pėstieji, netekę kojos, kaltino netaisyklingai išdėstytus tilto laiptelius, kai kurie iš jų veikia kaip apžvalgos taškai, ir dezorientuojantį optinį efektą, kurį sukelia akmeninės ir stiklinės grindys.

„Žmonės praleidžia žingsnį, o paskui prieina ir dejuoja ant mūsų“, – italų laikraščiui „Corriere della Sera“ sakė 24 valandas per parą budintis policijos budėtojas.

Vienas iš miesto gydytojų Paolo Pennarelli teigė, kad nelaimės iš dalies įvyko dėl to, kad turistai žiūrėjo į tilto vaizdus virš miesto, o ne kreipė dėmesį į savo kojas.

„Kiekvieną savaitę turime gana daug tokio tipo avarijų. Venecijoje tokie kritimai yra natūralūs“, – sakė jis.

Venecijos miesto taryba paprašė architekto išspręsti problemą, tačiau kol kas atmetė galimybę uždaryti tiltą dėl konstrukcinių pakeitimų.

„Mes įsikišime į tam tikrą signalizacijos sistemą išsiblaškusiems turistams, galbūt su lipdukais ant žemės“, – „Corriere“ sakė Venecijos viešųjų darbų vadovas Salvatore Vento.

Aukštųjų technologijų plieninis ir stiklinis tiltas nuo tada, kai buvo pristatytas jo dizainas, buvo sukeltas ginčų, kritikuojamas dėl vėlavimų ir išlaidų viršijimo.

Tiltas jungia Venecijos geležinkelio stotį su Piazzale Roma – automobilių, autobusų ir keltų terminalu, esančiu priešingoje Didžiojo kanalo pusėje.

Tiltas yra ketvirtasis per lagūnos miesto Didįjį kanalą ir pirmasis naujas tiltas mieste per 70 metų.

Oficiali tilto atidarymo diena turėjo būti laikoma paslaptyje po to, kai opozicijos tarybos nariai pagrasino sutrikdyti jo inauguraciją, sakydami, kad naujasis tiltas yra „paminklas blogai administracijai ir Venecijos pinigų švaistymui“.

Nacionalinio aljanso tarybos nariai jau seniai tvirtino, kad projekto kaina tapo nekontroliuojama dėl planavimo klaidų, ir atkreipė dėmesį į tai, kad vis dar nėra neįgaliųjų prieigos per tiltą.

Tilto planai buvo paskelbti 1996 m., o konstrukcija buvo sumontuota praėjusią vasarą – pavėluotai dvejus metus – baiminantis, kad kanalo krantai nesugebės jo tinkamai išlaikyti.

Vasarį Venecijos meras Massimo Cacciari turėjo atmesti nuogąstavimus, kad tiltas gali drebėti, kai vietinis laikraštis citavo projekto vadovą Roberto Casariną, sakiusį, kad jis pasislinko „maždaug centimetrą“ atliekant bandymą dėl apkrovos.

Kiti pirminio plano pakeitimai apėmė sprendimą įrengti laiptus, kad konstrukcija būtų geriau matoma turistams, ir vietoj vieno naudoti dviejų rūšių akmenis.

Buvęs kultūros sekretorius ir meno kritikas Vittorio Sgarbi sakė, kad jam tai nepatiko ir apibūdino kaip „nereikalingą“, o tai slėpė Venecijos panoramą nuo Piazzale Roma.

"Tai atrodo kaip omaras", - sakė jis. „Kalatrava yra labai malonus žmogus, bet Venecijai nereikia kito tilto.