UNWTO atsako į eTN straipsnį apie Kopenhagos klimato kaitos konferenciją

Žinau, kad Davidas Beirmanas būtų tikėjęsis, kad mano atsakymas buvo malonus ir mane pacitavo – taigi, štai.

Žinau, kad Davidas Beirmanas būtų tikėjęsis, kad mano atsakymas buvo malonus ir mane pacitavo – taigi, štai.

Stiklinė pusiau pilna, o ne pusiau tuščia. Iš jo, kaip įprasta, puikios analizės trūksta keturių dalių.

PIRMA, neminimas 40 metų laikotarpis Žemės temperatūrai stabilizuoti. Jūros pakilimas nepasiekia šiandien – ir tai nėra bejausmė, o faktas. Turime pradėti dabar ir turime tęsti savo veiksmus, neatsipalaiduodami. Tačiau turėtume būti realistai dėl realių reikalavimų. Prieš 40 metų nebuvo nei interneto, nei pasaulinės televizijos, nei mobiliųjų telefonų, nei Europos, nei draugiškos Kinijos, nei Rusijos, ir net tarptautinis turizmas buvo tik pradžioje. Ir kaip pažymėjo Toffleris, pokyčių tempas spartėja. Švaresnio iškastinio kuro, atsinaujinančių energijos šaltinių, biokuro ir kt. naujovės suteikia daug vilčių tokiu laikotarpiu. O didelės pinigų sumos, paskatos ir, deja, lengva išeitis – mokesčiai pakeis tyrimų ir įvaikinimo intensyvumą.

ANTRA, pagrindiniai teršėjai pasiekė supratimą, nors susitarimą, o ne susitarimą, ir tai yra pirmasis pasaulinis susitarimas, apimantis pirmaujančias išsivysčiusias ir kylančios ekonomikos valstybes, taip pat suteikdamas atspirties tašką didžiulei finansinei sistemai, kurios neturtingiausi pareikalavo prisitaikyti. Taip, tai neįpareigojanti, bet kas gali priversti valstybę įvykdyti tuos įsipareigojimus... pažiūrėkite į esamus 1 procento BVP įsipareigojimus skurdo mažinimui!

TREČIA, debesų gegutės žemė tikėtis, kad Jungtinių Tautų bendroji klimato kaitos konvencija (JTBKKK) Meksikoje ar Bonoje išspręs pramonės problemas pagal pramonės šakas – bus pakankamai sunku perkelti Kopenhagos dalis į kitą lygį – ypač dėl tikslų. , siekiai ir patikrinimo problemos. O už aviaciją labai atsakinga Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija (ICAO).

KETVIRTA, pramonė daro patobulinimus, tačiau dažniausiai tai yra tik pirmieji žingsniai įgyvendinant esmines priemones, kurių reikia norint pakeisti anglies dioksido kiekį, kad būtų patenkinti vyriausybių reikalavimai Kopenhagos registre (dar kartą atkreipkite dėmesį į 2020 m.). Tačiau Deividas teisingai pažymi, kad pasiryžę (o ne ažiotažas) galime nesunkiai tai padaryti (iki 2020 ir 2050 m.), jei rimtai imsime dabar – taigi iniciatyva „Live The Deal“.

Norėdami perskaityti Davido Beirmano straipsnį, eikite į https://www.eturbonews.com/13406/implications-copenhagen-climate-anti-climax-tourism

<

Apie autorių

Linda Hohnholz

Vyriausiasis redaktorius eTurboNews įsikūrusi eTN būstinėje.

Bendrinti su...