„United Airlines“ rudenį išleido 2,150 stiuardesių

„United Airlines“ skrydžio palydovų pastangos apsaugoti amerikiečių darbo vietas svarstant antimonopolinio imuniteto paraišką prisijungti prie „Continental“ su „United“ ir „Star Alliance“ įgauna nepaprastą prasmę.

„United Airlines“ skrydžių palydovų pastangos apsaugoti amerikiečių darbo vietas svarstant antimonopolinio imuniteto paraišką prisijungti prie „Continental“ su „United“ ir „Star Alliance“ šią savaitę įgauna nepaprastą prasmę po „United“ pranešimo šį rudenį atleisti 2,150 XNUMX skrydžių palydovų. Skrydžių palydovės, atstovaujamos „United Airlines“ skrydžių palydovų asociacijos CWA, AFL-CIO (AFA-CWA), spaudžia JAV transporto departamentą vykdyti vykdomą kampaniją, kad padėtų sustabdyti tolesnį darbo praradimą.

„Labiau nei bet kada aišku, kad amerikiečių darbo vietos yra neatsiejama mūsų Amerikos ekonomikos dalis. Mūsų vyriausybė yra atsakinga už tai, kad verslo įmonės apsaugotų prieigą prie gerų Amerikos darbo vietų“, – teigė „United Airlines“ AFA-CWA prezidentas Gregas Davidowitchas. „Mūsų šalies antimonopoliniai įstatymai egzistuoja dėl priežasties, įskaitant vartotojų apsaugą, kaip neseniai pabrėžė Teisingumo departamentas, ir darbo apsaugą, kuri šiandienos ekonomikos sąlygomis įgauna dar didesnę reikšmę.

Skrydžių palydovų sąjungos nariai jau kelias savaites susisiekė su kongresu ir skambino administracijai, vykdydami kampaniją, siekdami atlikti didesnį oro linijų aljansų patikrinimą. Kadangi „United Airlines“ vadovybė per pastarąjį dešimtmetį padėjo „Star Alliance“ išaugti iki didžiausio pasaulyje, vežėjo skrydžių palydovai prarado beveik pusę savo gretų arba 12,000 XNUMX darbo vietų. Neseniai paskelbtas pranešimas apie atostogas dar kartą atkreipia dėmesį į kritinį stiuardesių pastangų užtikrinti darbo vietų apsaugą patvirtinant oro linijų aljansą ir ypač „Continental“ ir „United Airlines“ Star Alliance veikloje.

Skrydžių palydovai vartotojų ir darbuotojų rūpesčius susiejo oro linijų aljansuose, nes spaudžia administraciją atidžiau pažvelgti į „Continental“ ir „United“ įmonę. Teisingumo departamento nustatytos vidaus ir tarptautinės antikonkurencinės problemos yra tiesiogiai susijusios su tomis pačiomis sąlygomis, dėl kurių prarandama daugiau darbo vietų. Bilietų kainos kyla, nes sumažėja skrydžių dažnis, kai panaikinama visa konkurencija.

Vakar Davidowitch vėl parašė Transporto departamentui United Airlines skrydžių palydovų vardu. „Nors Transporto departamentas rūpinasi Teisingumo departamento iškeltų rūpesčių peržiūra, priimdamas bet kokį galutinį įsakymą, dar kartą raginame administraciją priimti patvarias ir prasmingas nuostatas, skirtas užtikrinti teisingą darbuotojų apsaugą. Visas laiškas paskelbtas sąjungos svetainėje www.unitedafa.org.

<

Apie autorių

Linda Hohnholz

Vyriausiasis redaktorius eTurboNews įsikūrusi eTN būstinėje.

Bendrinti su...