D.Trumpas paskiria buvusį „Delta Air Lines“ naują FAA vadovą

Prezidentas D.Trumpas paskyrė buvusį „Delta Air Lines“ skrydžių operacijų vadovą vadovauti federalinei aviacijos administracijai, kuri šiuo metu yra tikrinama dėl to, ar leido neramumų patiriančiam „Boeing 737 MAX 8“ vežti keleivius.

Steve'as Dicksonas, 27 metus praleidęs „Delta“ kol išėjo į pensiją spalio mėn., Būdamas vyriausiasis skrydžių vadovų viceprezidentas, įstoja į agentūrą per patį audringiausią pastarosios istorijos laikotarpį, o transporto sekretorė Elaine Chao paprašė patikrinti jos sertifikatą. orlaivis, iš kurių du per pastaruosius penkis mėnesius pateko į siaubingas avarijas.

Nors pranešama, kad Dicksono vardas buvo svarstomas nuo lapkričio, D.Trumpas leido FAA likti be oficialaus vadovo daugiau nei metus po Obamos laikų agentūros vadovo Michaelo Huertos kadencijos pabaigos. Danielis Elwellas, vadovavęs FAA vadovaujant George'ui W. Bushui, laikinai vadovavo agentūrai be senato patvirtinimo.

Vyras iš Deltos bus pirmasis FAA vadovas per tris dešimtmečius, tiesiogiai atėjęs į darbą iš vyresniųjų oro linijų pareigų - tai yra pavyzdys D.Trumpui, kuris įdarbino keletą ministrų kabineto narių iš Amerikos korporacijų, kad galėtų dirbti agentūros, kurioms pavesta reguliuoti savo buvusius darbdavius. Laikinai einantis gynybos sekretorius Patrickas Shanahanas, anksčiau dirbęs „Boeing“, yra tik vienas iš tokių paskyrimų.

FAA yra ugnis, nes leido „Boeing“ atlikti svarbiausias savo saugos bandymų ir sertifikavimo proceso dalis. Dabartinių ir buvusių inžinierių grupė iš reguliatoriaus ir orlaivių gamintojų teigia, kad FAA tik paėmė „Boeing“ žodį, kad jų naujas lėktuvas yra saugus - tai apsauga, kurią kitos valstybės tada įtariamai padidino atlikdamos tik minimalius savo bandymus, darant prielaidą, kad JAV sargybinis. nebūtų sertifikavęs nesaugaus orlaivio. „Boeing“ taip pat kaltinamas „nukirpęs kampus“, norėdamas greitai sertifikuoti lėktuvą, kad galėtų konkuruoti su naujuoju „Airbus A320 Neo“ - tarp jų „Airbus“ ir „Boeing“ sudaro liūto dalį visų keleivinių lėktuvų - ir nesugebėjus tinkamai apmokyti pilotų dirbti su jais borto sistemose.

„Ethiopian Airlines“ 302 skrydis nukrito anksčiau šį mėnesį netrukus po to, kai pakilo iš Adis Abebos pakeliui į Nairobį ir netikėtai nėrę į lauką žuvo visi 157 laive buvę žmonės. Tai buvo antrasis „Boeing 737 Max 8“, kuris sulaukė tokio likimo per mažiau nei šešis mėnesius, ir tyrėjai atkreipė dėmesį į „aiškius panašumus“ tarp šios katastrofos ir spalio mėnesį įvykusios „Lion Air Flight 610“ katastrofos, per kurią žuvo 189 žmonės.