Štai ką sako „American Airlines“ ir „US Airways“ susijungimo šalininkai: Teisingumo departamentas pateikė ieškinį, siekdamas sustabdyti tai, kas naudinga tiek darbuotojams, tiek keleiviams.
Šis susijungimas yra susijęs su augimu. Sujungdami papildomus maršrutų tinklus, sukuriame didelę naudą vartotojams, nes suteikiame daugiau pasirinkimo galimybių ir teikiame geresnes paslaugas. Vartotojai turės naują alternatyvą ir konkurencingesnę aviakompaniją, kuri imsis didžiausių šalies oro vežėjų ir daugybės sparčiai augančių pigių skrydžių bendrovių, įskaitant „Virgin America“, „JetBlue“, „Spirit“ ir „Allegiant“. Šioje pasaulinėje oro linijų pramonėje susijungimas taip pat reikš, kad naujosios „American Airlines“ turės geresnes sąlygas užsidirbti vartotojų verslui savo šalyje ir užsienyje, susidūrus su stipria tarptautinių vežėjų konkurencija.
Prieš penktadienį, rugpjūčio 30 d., rytinį teismo posėdį dėl vyriausybės ginčo dėl siūlomo „US Airways“ (LCC_) ir „American Airlines“ susijungimo datos nustatymo, priešingos pusės siūlo drastiškai skirtingą bendrą skaičių. nuosėdos turėtų būti leidžiamos kiekvienoje pusėje.
Tai, kaip JAV apygardos teisėja Colleen Kollar-Kotelly vertins pasiūlymus dėl nušalinimo, bus pagrindinis veiksnys, nulems, ar ji linkusi į oro linijų prašymą surengti greitą teismo procesą lapkritį, ar vėlesnį, kovo mėnesį, kaip to nori Teisingumo departamentas. Vyriausybė teigė, kad jai reikia vėlesnės datos, kad būtų galima veiksmingai užfiksuoti, kaip 11 milijardų dolerių sandoris pakenks vartotojams.
Kollar-Kotelly gali nustatyti teismo proceso pradžios datą penktadienį arba palaukti iki antradienio, kol paskelbs savo sprendimą.
DOJ siūlo, kad kiekvienai šaliai būtų leista pareikšti iki 50 parodymų, neskaitant bet kurio asmens, įtraukto į šalių liudytojų sąrašą, kuris anksčiau nebuvo nušalintas. Vyriausybė taip pat pasiūlė, kad iki dviejų kiekvienos oro linijų bendrovės vadovų būtų atleistas daugiausia dviejų dienų.
Priešingai, oro linijų bendrovės nori, kad kiekvienos šalies parodymai būtų apriboti iki 10, nors jos sutinka, kad į galutinį šalies liudytojų sąrašą įrašytiems asmenims, kurie nebuvo nušalinti, turėtų būti leista pateikti papildomus parodymus. Tačiau jie teigė, kad visi nusodinimai turėtų būti apriboti iki septynių valandų.
Panašu, kad ketvirtadienį paskelbtame įsakyme Kollar-Kotelly pasisakė už ankstesnę teismo datą. Ji paragino šalis „nedelsiant pradėti teikti rašytinius atradimus, kiek įmanoma“. Ji pridūrė, kad DOJ ir septyniems generaliniams prokurorams, pateikusiems ieškinį dėl susijungimo blokavimo, bus leista kiekvienai iš dviejų oro linijų pasiūlyti iki 10 apklausos klausimų. Oro linijų bendrovėms leidžiama pasiūlyti iki 15 klausiamųjų klausimų ieškovams DOJ ir valstybėms kartu.
Ji taip pat nurodė šalims būti pasirengusioms spręsti daugybę klausimų, o tai rodo norą, jei įmanoma, paspartinti bylos nagrinėjimą. Pavyzdžiui, tikimasi, kad jie bus pasirengę nagrinėti dokumentų, kuriuos Teisingumo departamentas jau gavo iš oro linijų bendrovių ir trečiųjų šalių, apimtį prieš pateikdamas ieškinį, taip pat asmenų, kuriuos DOJ jau nušalino, tapatybes.
KĄ IŠSIIMTI IŠ ŠIO STRAIPSNIO:
- Pavyzdžiui, tikimasi, kad jie bus pasirengę nagrinėti dokumentų, kuriuos Teisingumo departamentas jau gavo iš oro linijų bendrovių ir trečiųjų šalių, apimtį prieš pateikdamas ieškinį, taip pat asmenų, kuriuos DOJ jau nušalino, tapatybes.
- Šioje pasaulinėje oro linijų pramonėje susijungimas taip pat reikš, kad naujosios „American Airlines“ turės geresnes sąlygas užsidirbti vartotojų verslui savo šalyje ir užsienyje, susidūrus su stipria tarptautinių vežėjų konkurencija.
- 30 d., ryte vykusiame teismo posėdyje dėl vyriausybės ginčo dėl siūlomo „US Airways“ (LCC_) ir „American Airlines“ susijungimo datos nustatymo.
