Pigių vežėjų ir didžiųjų oro linijų kelionių vaizdas atrodo kitaip

Oro linijų bendrovės, pranešusios apie rugpjūčio mėn. keleivių srautą, rikiuojasi į dvi stovyklas: pigių skrydžių bendrovės, tokios kaip US Airways Group (LCC), teigia, kad padėtis gerėja, tačiau didžiausi tarptautiniai vežėjai, įskaitant „British Airways“, vis dar kenčia nuo verslo nuosmukio. kelionės – geriausias jų pajamų šaltinis.

„US Airways“ ketvirtadienį pranešė, kad rugpjūtį keleivių srautas sumažėjo 3.9%, maždaug tiek, kiek oro linijų bendrovė sumažino sėdimų vietų skaičių 3.8%. Keleivių užimtumo koeficientas arba užpildytų vietų skaičius viename lėktuve buvo maždaug toks pat kaip ir prieš metus – 85 proc. Nors keleivių pajamos už sėdimąją mylią, bendra pramonės pajamų priemonė, sumažėjo 15%, palyginti su praėjusiais metais, prezidentas Scottas Kirby sakė, kad „US Airways“ „džiugina, kad naujausios užsakymų tendencijos ir pajamingumo gerinimo tendencijos tęsiasi ir rugsėjį“.

„British Airways“ pranešė, kad bendras keleivių srautas rugpjūtį sumažėjo 0.7%, o aukščiausios klasės – 11.9%. Laisvalaikio srautai išaugo 1.3%, daugiausia dėl bilietų pardavimo. Rinkos sąlygos išlieka nepakitusios, ketvirtadienį pranešė Didžiosios Britanijos oro linijų bendrovė, pažymėdama, kad pelnas, arba pelnas vienam keleiviui, patiria spaudimą dėl mažesnių degalų mokesčių nei pernai.

Pigių skrydžių bendrovė „Ryanair Holdings Plc“ pranešė, kad keleivių srautas rugpjūtį šoktelėjo 19%, o užimtumo koeficientas – 90%. Kitas paprastas Europos oro vežėjas „Easyjet“ teigė, kad praėjusį mėnesį srautas išaugo 4.8%, ir teigė, kad artimiausiu metu planuojamas vidutinis 7.5% per metus augimas.

Pirmadienį „Continental Airlines Inc.“, pirmasis didelis tarptautinis oro vežėjas, pranešęs apie rezultatus, apskaičiavo, kad rugpjūčio mėn. keleivių pajamos sumažėjo nuo 16.5% iki 17.5%. Aviakompanija nurodė, kad apkrovos koeficientas buvo rekordinis per mėnesį, o keleivių srautas sumažėjo 3.9%, sėdimų vietų skaičius sumažėjo 6%, palyginti su praėjusiais metais.

„Standard & Poors“ šią savaitę sumažino „Continental“ neužtikrintos skolos reitingus iki „labai spekuliatyvių“ ir neigiamai prognozuoja. Reitingų agentūra savo sprendimą grindė mažėjančiomis orlaivių vertėmis, kurias nulėmė pasaulinis aviacijos nuosmukis.

S&P teigė, kad tikisi, kad oro linijų pramonė susidurs su užsitęsusia silpna kelionių aplinka. Nors keleivių poreikis gerėja, vežėjai susidoroja su kylančiomis degalų kainomis, o pelno atnešti pavyksta tik nedaugeliui.