Ethiopian Airlines teigė, kad dar per anksti atmesti bet kokią galimybę, įskaitant sabotažą, kaip Boeing Co. 737 katastrofos, per kurią žuvo 90 žmonių praėjusį mėnesį prie Libano krantų, priežastį.

„Tyrimas vis dar yra ankstyvoje stadijoje“, – sakoma vežėjo vakar paskelbtame pareiškime savo svetainėje. Aviakompanija „neatmeta visų galimų priežasčių, įskaitant sabotažo galimybę, kol nebus žinomi galutiniai tyrimo rezultatai“.

Lėktuvas ET409, skridęs į Adis Abebą, Etiopiją, nutrūko audringu oru, praėjus kelioms minutėms po pakilimo iš Beiruto Rafik Hariri tarptautinio oro uosto sausio 25 d. Išgyvenusiųjų nerasta.

Reuters vasario 9 d. pranešė, kad piloto klaida sukėlė katastrofą, remdamasi nenustatytu asmeniu, susipažinusiu su tyrimu. Libano informacijos ministras Tariqas Mitri tą pačią dieną sakė, kad priežastis nebuvo patvirtinta.

Paieškų ekipažai vasario 7 d. paėmė vieną juodosios dėžės įrašymo įrenginį, kuris buvo išsiųstas tyrimui į Prancūziją. Antroji juodoji dėžė buvo rasta vakar. Juodosiose dėžėse įrašomi pilotų bendravimo ir techniniai duomenys, tokie kaip orlaivio aukštis, greitis ir trajektorija, kurie gali padėti tyrėjams nustatyti katastrofos priežastį.

Libano gynybos ministras Eliasas Murras sakė, kad tikėtina incidento priežastis buvo „orų veiksnys“, o AccuWeather.com meteorologai teigė, kad maždaug jo išvykimo metu į lėktuvo kelią trenkė žaibas. Libano prezidentas Michelis Suleimanas sakė, kad katastrofos dieną nebuvo jokių terorizmo įrodymų.

Remiantis aviacijos konsultanto „Ascend“ duomenimis, ši katastrofa buvo pirmoji nuo 1988 m., kurioje dalyvavo „Ethiopian Airlines“, neįskaitant mirtino užgrobimo 1996 m., ir tai buvo ketvirtoji mirtina avarija, susijusi su naujos kartos 737, pristatytu prieš 12 metų.