Visiems mūsų keleiviams, kurie pasitiki „Qatar Airways“,
Šią savaitę ištiko veiklos krizė, su kuria susidurs nedaugelis oro linijų bendrovių ir kuri metė iššūkį pačiai pasaulinės oro linijų bendrovės valdymo esmei.
Pirmadienį, birželio 18 d., apie 00 val. vietos laiku, netikėtas ir precedento neturintis Kataro oro erdvės uždarymas privertė „Qatar Airways“ nedelsiant sustabdyti pasaulinę veiklą. Netrukus po to oro erdvė buvo uždaryta ir Bahreine, JAE bei Kuveite. Hamado tarptautinis oro uostas, vienas judriausių ir labiausiai sujungtų pasaulinių oro uostų pasaulyje, buvo sustabdytas – beveik 23 orlaivių skrido į Dohą, keli jau artėjo prie mūsų takų, o kiti laukė eilėse pakilimui.
Po akimirkos iš Irano buvo paleista raketų ataka prieš Al Udeido oro bazę Katare. Raketoms pasiekus Kataro dangų, buvo aktyvuotos oro gynybos sistemos, o Kataro valstybės ginkluotosios pajėgos ėmėsi greitų ir ryžtingų veiksmų, kad apsaugotų savo žmones, apgintų savo teritoriją ir užtikrintų visų savo teritorijose esančių asmenų saugumą.
Tuo metu daugiau nei 90 „Qatar Airways“ skrydžių, kuriais buvo skridę daugiau nei 20,000 25 keleivių į Dohą, buvo priversti nedelsiant nukreipti. 18 skrydžiai buvo nukreipti į oro uostus visoje Saudo Arabijoje, 15 – į Turkiją, 13 – į Indiją, 5 – į Omaną ir XNUMX – į Jungtinius Arabų Emyratus. Likę orlaiviai buvo nukreipti į pagrindinius oro uostus, įskaitant Londoną, Barseloną ir kitus oro uostus Europoje, Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose.
Visi išvykimai iš Dohos buvo sustabdyti ne anksčiau kaip iki birželio 00 d. 01:24 val. Mūsų įprasta, sklandžiai sinchronizuota pasaulinė veikla akimirksniu buvo išsklaidyta į dešimtis sutrikdytų skrydžių scenarijų skirtinguose žemynuose, kiekvienas su savo sudėtingumu ir reikalavimais.
Prasidėjus paašaravimui Hamado tarptautiniame oro uoste jau buvo daugiau nei 10,000 XNUMX keleivių, kurie tikėjosi išvykti. Jie atsidūrė vieno sunkiausių ir sudėtingiausių operacinių iššūkių šiuolaikinėje aviacijos istorijoje įkarštyje.
Visame pasaulyje kai kurių mūsų skrydžių įgulų darbo laikas buvo pasibaigęs. Didžioji dalis mūsų lėktuvų, įskaitant A380 lėktuvus, kuriuose kiekvienas skraidino daugiau nei 450 keleivių, buvo ne savo vietose, kai kurie iš jų buvo nutupdyti oro uostuose, kuriuose galiojo komendanto valanda. Keliems skrydžiams teko laukti leidimo vėl įskristi į ribojamą regioninę oro erdvę. Orlaivių maršrutų planai buvo perrašomi kartu su keleivių maršrutais. Daugiau nei 151 skrydis buvo nedelsiant sutrikdytas. Kiekviena operacijos dalis turėjo prisitaikyti realiuoju laiku – be precedento ir be pertraukos.
Mūsų prioritetas buvo aiškus: rūpintis keleiviais, kuriuos paveikė beprecedentė situacija, kuri toliau klostėsi, ir kuo saugiau bei greičiau atkurti savo pasaulinę veiklą.
Antradienį, birželio 24 d., netrukus po vidurnakčio vėl atidarius oro erdvę, nukreipti orlaiviai per kelias valandas pradėjo grįžti į mūsų Dohos oro uostą – kiekvienas atvykimas buvo žingsnis mūsų veiklos atkūrimo link. Šiems orlaiviams ir jų keleiviams išsilaipinus Hamado tarptautiniame oro uoste, tranzitu skridusių keleivių skaičius iki 22,000:05 val. vietos laiku išaugo iki daugiau nei 00 XNUMX.
Kaip oro linijų bendrovė, buvo aktyvuoti mūsų verslo tęstinumo planai, o mūsų komandos koordinavo ilgalaikį išteklių planavimą, maitinimą, antžeminį transportą, apgyvendinimą viešbučiuose ir realaus laiko derinimą su keleivių judėjimu, imigracija, muitine ir visais oro uosto suinteresuotaisiais asmenimis.
Daugiau nei 4,600 klientų buvo apgyvendinti viešbučiuose, kuriuose buvo maždaug 3,200 kambarių visoje Dohoje. Daugelis šių keleivių gavo tolesnio įlaipinimo talonus perkeltiems skrydžiams dar prieš išvykdami iš terminalo, todėl jiems buvo lengliau grįžti, kai mūsų veikla bus atnaujinta.
Oro linijų grupės komandos užėjo į tranzito zonas, kad tiesiogiai padėtų keleiviams, pakeistų kelionių rezervacijas, teiktų pirmenybę medicininiams atvejams, remtų šeimas ir vyresnio amžiaus keliautojus bei rankiniu būdu atkurtų sudėtingus kelionių maršrutus, kai kuriuose dalyvaujant kitoms oro linijoms ir pasibaigusio galiojimo vizoms. Buvo išdalinta daugiau nei 35,000 XNUMX maisto produktų, o vanduo, komforto rinkiniai ir nuraminimo priemonės buvo siūlomos akis į akį, kiekviename skrydyje po skrydžio.
Padidinome pajėgumus į kryptis, kuriose yra daug netekusių keleivių. Kontaktų centro ištekliai buvo išplėsti, kad būtų galima patenkinti pasaulinę paklausą. Greitai nustatėme lanksčią kelionių politiką, leidžiančią keleiviams, kurie dar nepradėjo savo kelionių, keisti užsakymus arba grąžinti pinigus be jokių mokesčių. Visose mūsų pasaulinėse stotyse antžeminių paslaugų teikėjai ir partneriai reagavo greitai, padedami tiesioginio koordinavimo tarp mūsų oro uosto ir oro linijų operacijų valdymo centrų.
Dėl didelės geopolitinės eskalacijos teko uždaryti mūsų pasaulinį oro uostą, tačiau mūsų tikslas buvo išlikti lankstiems, prisitaikyti ir toliau teikti paslaugas savo keleiviams.
Iki antradienio, birželio 24 d., „Qatar Airways“ atliko iš viso 390 skrydžių, mums dirbant siekiant atkurti savo tinklą ir tvarkaraščių vientisumą.
Visi nukreiptų skrydžių keleiviai – iš viso apie 20,000 24 – buvo išsiųsti per 11,000 valandas. Birželio 24 d. rytinės bangos metu daugiau nei 25 XNUMX atnaujino savo keliones, o likusieji išvyko vakarinės ir rytinės bangos metu birželio XNUMX d. Šiandien nukreiptų skrydžių keleivių nėra.
Vos per 18 valandų mūsų suplanuotos operacijos buvo atnaujintos. Banga po bangos sistema ėmė stabilizuotis. Iki antradienio pabaigos iš Dohos išvyko daugiau nei 58,000 XNUMX keleivių – ne atsitiktinai, o dėl visos „Qatar Airways“ grupės koordinuotų pastangų, siekiant įvykdyti savo pareigą šio precedento neturinčio sutrikimo metu.
Šiandien, birželio 25 d., mūsų veikla dar labiau stabilizavosi – vykdomi 578 reguliarūs skrydžiai. Toks atsigavimo mastas ir greitis atspindi didelę „Qatar Airways“ patirtį, planavimą ir įsipareigojimą, kuriuo didžiuojamės.
Visiems, kurie keliavote kartu su mumis šiuo sunkiu metu – tiems, kurie kantriai laukė ilgose eilėse, tiems, kurie susidūrė su nežinomybe, ir tiems, kurie parodė supratingumą nerimą keliančios ir sparčiai besivystančios krizės akivaizdoje – dėkoju. Esame be galo dėkingi už jūsų kantrybę ir pasitikėjimą, kol stengėmės jus kuo saugiau ir sklandžiau nuvežti į kelionės tikslą.
Nuoširdžiai dėkoju mūsų komandoms visoje oro linijų bendrovėje ir partneriams visame pasaulyje už jų milžiniškas pastangas visą parą pastarąsias kelias dienas. Susidūrę su neeiliniu iššūkiu, susitelkėme, kad paremtume savo keleivius, atkurtume savo tinklą ir grąžintume įprastą veiklą. Profesionalumas ir vienybė atspindi geriausias mūsų oro linijų grupės ir partnerių vertybes.
Milijonai žmonių pasitiki „Qatar Airways“, kad ši pervežtų juos per sienas, žemynus ir laiko juostas, ir šis pasitikėjimas nėra vertinamas lengvabūdiškai. Jis užsitarnaujamas veiksmais, atsakomybe ir pasirengimu veikti, kai to labiausiai reikia.
Ačiū, kad ir toliau mumis pasitikite.
Ingr. Badras Mohammedas Al-Meeras
Grupės generalinis direktorius
Qatar Airways
Palikite komentarą