Timas Clarkas: 2021 m. Aviacijos pramonė galėtų grįžti prie „kažkokio normalumo“

Timas Clarkas: 2021 m. Aviacijos pramonė galėtų grįžti prie „kažkokio normalumo“
Timas Clarkas: 2021 m. Aviacijos pramonė galėtų grįžti prie „kažkokio normalumo“
Parašyta Haris Johnsonas

Arabijos kelionių rinkos atidarymo virtualaus renginio metu „ATM Virtual“ aviacijos pramonės veteranas seras Timas Clarkas, „Emirates“ oro linijų bendrovė, apibūdino Covid-19 apie aviacijos pramonę, taip pat apie priemones, kurias bendrovė įgyvendino reaguodama į pandemiją.

Kalbėdamas per interviu su gerbiamu aviacijos ekspertu John Strickland, „JLS Consulting“ direktoriumi, virtualaus renginio atidarymo dieną seras Timas sakė: „Nemanau, kad per savo karjerą mačiau nieko panašaus, tai yra didžiulis struktūriniai pokyčiai mūsų pramonėje. Apskritai, mes matėme, kaip 15 trilijonų JAV dolerių torpeda paveikė pasaulio ekonomiką ir suluošino daugelį daugelio sektorių, o transportas ir laisvalaikis - tik keletas aukų “.

„Aš tikiu, kad pasaulio ekonomikoje yra pakankamai atsparumo, kad galėtume patirti šią traumą tol, kol ji neišlieka per ilgai. Jei mes galime sutikti, yra galutinis taškas, kuriame pamatysime tai atgal, pakoreguodami savo gyvenimo būdą, verslo reikalus ir kelionių siekius, pamatysime, kad viskas grįžta į kai kuriuos dalykus 2021 m. “, - pridūrė jis.

Kadangi daugybė laivynų visame pasaulyje yra pagrįsti, o galbūt kai kurie iš jų negrįš, Siras Timas, 35 metus paskyręs augančiai „Emirates Airline“, kad taptų didžiausia tolimųjų reisų aviakompanija pasaulyje ir padėtų Dubajų paversti pagrindiniu pasauliniu kelionių centru, taip pat aptarė aviakompanijos ateitis.

„Tęsimo planavimas yra gana sudėtingas, nereikia nė sakyti, kad mes visą parą dirbame 24 valandas per parą, kai šalys pradeda švelninti savo prieigos reikalavimus, bet aš matau tam tikrų sunkumų, nes netikiu, kad jie atsidarys tokiu tempu, kokio norėtume. Manau, kad bus tam tikras tai, ką jie pradėjo vadinti „burbulo efektu“, ty šalys, atrenkančios kitas šalis, kuriose santykinai nėra COVID ir todėl leidžiama teikti paslaugas tarp tų šalių.

„Mes matėme to pradžią ir kol gausime daugiau aiškumo dėl karantino, skrydžio protokolų ir to, kaip oro uostai elgsis su šiais keleiviais, kai jie galų gale pajudės, tai dar ankstyvos dienos suprantant, kas nutiks. “

Kalbėdamas plačiau apie aviacijos pramonę, seras Timas užbaigė išdėstydamas svarbų vaidmenį, kurį vyriausybės vaidina visame pasaulyje, suprasdamas, ko reikalauja oro transporto pramonė, jis sakė:

„Aviacijos verslas šiuo metu yra kritinės ir labai nestabilios būklės ir jam reikia visos pagalbos. Privažiavimas, keleivių ir krovinių judėjimas, nebūtinai iki COVID lygio, bet bent jau viskas, kas suteiks jiems reikalingų grynųjų pinigų, kitaip nesu optimistiškai nusiteikusi, kad kai kurie vežėjai šiandien čia jau buvo gerokai išgelbėtas, išgyvensi per ateinančius kelis mėnesius “.

#atstatymaskelionė

<

Apie autorių

Haris Johnsonas

Haris Johnsonas buvo užduočių redaktorius eTurboNews daugiau nei 20 metų. Jis gyvena Honolulu, Havajuose ir yra kilęs iš Europos. Jam patinka rašyti ir skelbti naujienas.

Bendrinti su...