THAI pranešė apie apgailėtiną nuostolį, nepaisant padidėjusio keleivių skaičiaus, apkrovos koeficientų ir naujų automobilių parko pirkimų, dėl kurių sumažėjo vidutinis parko amžius. Nacionalinė oro linijų bendrovė taip pat pristatė naujus tiesioginius tolimojo susisiekimo skrydžius ir padidino regioninę aprėptį.
„Thai Airways International PCl“ nepraleido skaičiavimų – 2.11 finansiniais metais per metus patyrė 67.41 mlrd. batų (2017 mln. USD) grynųjų nuostolių, kaltindama orlaivių techninę priežiūrą, vertės sumažėjimą ir aukštesnes degalų kainas.
Aviakompanija, kuri 15.14 m. pranešė apie 2016 mln. batų pelną, analitikų skaičiavimais, 2.6 m. sieks 2017 mlrd. batų.
THAI pagrindiniai veiklos rodikliai 2017 m. trumpai (yoy)
TAIDIJŲ BAHT
?Pajamos 192 mlrd. +6.3 %
?Pelnas -2.11 mlrd. NUOSTOLIŲ (LY +14.15 mln.)
Kabinos koeficientas 79.2 % + 5.8 %
?Keleiviai 24.6 mln. +10.4%
?kuro kaina +24.2%
?Forex -1.58 mlrd. nuostolių (LY+685 mln.)
?Priežiūra 979 mln. (1.32 mlrd. LY)
?Vertės sumažėjimas 3.19 mlrd. (LY 3.63 mlrd.)
?Tarptautinių turistų atvykimas 35.2 mln. +9.9 %
„Thai Airways“ užsakė 550 mln. batų vienkartinę techninės priežiūros dalį, iš viso 979 mln. batų ir 3.19 mlrd. batų vertės sumažėjimo nuostolius dėl turto ir orlaivių.
Vežėjas taip pat užrašė 1.58 mlrd. batų užsienio valiutos keitimo nuostolių 2017 m., palyginti su 685 mln. batų valiutos keitimo padidėjimu 2016 m. Vidutinė reaktyvinių degalų kaina buvo 24.2 proc. didesnė nei prieš metus.
Azijos reaktyvinių degalų diferencialai 10 m. pasiekė aukščiausią lygį per 2018 metų, nes paklausa viršijo gamybą.
Bendros pajamos išaugo 6.3 proc. ir pasiekė 192 mlrd. batų, nes 24.6 m. aviakompanija skraidino 2017 mln. keleivių, ty 10.3 proc. daugiau nei 2016 m.
„Thai Airways“ pranešė, kad keleivių salono koeficientas, pagal kurį matuojamas jos skrydžių pilnas skaičius, 79.2 m. buvo 2017 proc., aukščiausias per 10 metų, o prieš metus – 73.4 proc. Tikimasi, kad Tailando aviacijos pramonė išsiplės iš turizmo, o praėjusių metų spalį JT Tarptautinė civilinės aviacijos organizacija panaikins raudoną vėliavą, susijusią su saugumo susirūpinimu.
Tikimasi, kad 2018 m. viduryje JAV federalinė aviacijos institucija atliks atskirą peržiūrą, kuri, tikimasi, galėtų atverti maršrutus į JAV vėliau šiais metais.
„Thai Airways“ šiemet tikisi gauti penkis naujus „Airbus A350-900“, skirtus skraidyti tarpžemyniniais ir regioniniais maršrutais.
Aviakompanija perspėjo, kad pigių skrydžių bendrovių konkurencija ir degalų kainų kilimas kelia pavojų ateinantiems metams. Tailando vežėjai stengiasi kuo geriau išnaudoti turizmo bumą į Tailandą, kuris šiais metais tikisi, kad turistų skaičius išaugs 6 proc., iki 37.55 mln.
THAI ir jos dukterinės įmonės pranešė, kad grynasis nuostolis siekė 2,072 2,107 mln. batų. Nuostolis, priskirtinas patronuojančios įmonės savininkams, sudarė 0.97 mln. batų. Nuostolis vienai akcijai buvo 0.01 bato, o praėjusių metų pelnas vienai akcijai buvo XNUMX bato.
31 m. gruodžio 2017 d. bendras turtas sudarė 280,775 2,349 mln. batų, ty 0.8 31 mln. batų (2016 proc.) mažiau, palyginti su 31 m. gruodžio 2017 d. Bendra įsipareigojimų suma 248,762 m. gruodžio 774 d. sudarė 0.3 31 mln. batų, t. bahtų (2016 %), palyginti su 32,013 m. gruodžio 1,575 d. Bendras akcininkų kapitalas sudarė 4.7 XNUMX mln. batų, o tai sumažėjo XNUMX XNUMX mln. batų (XNUMX %) dėl veiklos rezultatų praradimo.
„Thai Airway“ pigių skrydžių dukterinė įmonė „Nok Air“ 2017 m. sumažino nuostolius iki 1.85 mlrd. batų, palyginti su 2.8 mlrd. batų nuostoliais prieš metus, ir planuoja pokyčius plėsdama tarptautinius maršrutus Kinijoje ir Indijoje.
